第四章 平行轴式自动变速器02解析.ppt

第三节　拆装与检修 一、轴和离合器 1．主轴的分解、检测和重新组装 2．主轴5挡齿轮间隙的检查 3．副轴的分解、检测和重新组装 4．倒挡接合套轴套和3挡齿轮的更换 5．倒挡接合套轴套和3挡齿轮的安装 6．二轴的分解、检测和重新组装 7．第二轴球轴承、惰轮的拆卸与安装 8．第二轴2挡齿轮间隙检测 9．二轴1挡齿轮间隙检测 10．惰轮轴的更换与安装 11．惰轮与惰轮轴的更换 二、离合器的分解 三、离合器的检测 四、离合器波纹板相差的检测 五、离合器的间隙检测 六、离合器的重新组装 　　11）将专用工具（A）固定在1挡、2挡和3挡离合器的弹簧座圈（B）上，使工具对离合 器回位弹簧（C）起作用。（如图4-30a） 　　12）如果专用工具的任何一端固定在弹簧座圈上没有回位弹簧支撑的部位，则将会损坏弹簧座圈。（如图4-30b） 　　13）用力压紧回位弹簧，直到可卸下卡环。（如图4-30c） 　　14）用卡环钳拆下卡环。（如图4-30d） 　　15）拆下专用工具。 　　16）拆下卡环（A）、弹簧座圈（B）和回位弹簧（C）。（如图4-30e） 　　17）用一块维修用抹布包住离合器鼓（A），然后用压缩空气吹流体通道，拆下活塞（B）。吹压缩空气时，用手指尖堵住通道另一端。（如图4-30f）　　 　　18）拆除活塞，然后取下4挡和5挡离合器活塞上的O型密封圈。（如图4-30g） 　　19）拆除活塞，然后取下1挡、2挡和3挡离合器鼓上的O型密封圈，再拆除每个离合器活塞上的O型密封圈。（如图4-30h） 　　1）检测4挡和5挡离合器活塞和离合器活塞单向阀（A）。（如图4-31a） 　　2）如果离合器活塞单向阀松动或损坏，更换离合器活塞。 　　3）检查弹簧座圈是否磨损和损坏。 　　4）检查1挡、2挡和3挡离合器上弹簧座圈的油封是否磨损、损坏和脱皮。（如图4-31b） 　　5）如果油封磨损、损坏和脱皮，则更换弹簧座圈。 　　6）检测离合器盘、离合器片和离合器压板是否磨损、损坏和掉色。 　　7）如果离合器盘磨损、损坏和掉色，则成套更换。离合器盘更换后，应检测离合器压板与前端离合器盘的间隙。 　　8）如果任何离合器片磨损、损坏和掉色，则用新的更换。检测其他波纹板的相差。离合器片更换后，应检测离合器压板与前端离合器盘的间隙。 　　9）如果离合器压板磨损、损坏和掉色，检测离合器压板与前端离合器盘的间隙，然后更换离合器压板。 　　1）将离合器波纹板（A）安放在划线台上，然后在波纹板上放置百分表（B）。（如图4-32） 　　2）找出波纹板相差的最低点（D），使百分表归零，并在波纹板的最低点作个参考标记。 　　3）抓住波纹板的外围，使波纹板转离最低点约60度。百分表应处在相差的最高点（E）。不要抓住波纹板表面来转动波纹板。务必抓住波纹板外围来转动波纹板。 　　4）读取百分表数值。百分表数值为波纹板最低点与最高点的相等（C）。 　　5）转动波纹板约60度，百分表应处在相差的最低点（F和H），然后使百分表归零。 　　6）按照第3至5步，测量波纹板其他两个最高点（G和I）的相差。 　　7）如果三次测量结果中，两次结果在标准范围内，则波纹板正常。否则，应更换波纹板。 　　所需专用工具 　　离合器压缩装置附件07ZAE-PRP0100 　　1）检测离合器活塞、盘、片和端盖是否磨损和损坏，必要时，检测离合器的波纹板相差。 　　2）安装离合器鼓内的离合器活塞。检测过程中，不要安装O型密封圈。（如图4-33a） 　　3）安装1挡离合器鼓（B）内的波形弹簧（A）。从离合器波纹板开始，交替安装离合器片（5） （C）和离合器盘（5）（D），然后安装离合器压板（E），使平面侧面向离合器盘。（如图4-33b） 　　4）安装2挡离合器鼓（B）内的波形弹簧（A），然后安装4.0 mm厚的板（C），使板的剪切边侧面（D）向鼓的内部。再安装离合器盘（E）和2.0 mm厚的平板（F）。从盘开始，交替安装盘（4）（G）和波纹板（3）（H），然后安装离合器压板（I），使平面侧面向离合器盘。（如图4-33c） 　　5）安装3挡离合器鼓（B）内的波形弹簧（A）。安装离合器平板（C）、离合器盘（D）和离合器平板（E）。从离合器盘开始，交替安装离合器盘（4）（F）和离合器波纹板（3）（G），然后安装离合器压板（H），使平而侧面向离合器盘。（如图4-33d） 　　6）安装4挡离合器鼓（B）内的波形弹簧（A）。从离合器波纹板开始，交替安装离合器片（3）（C）和离合器盘（3）（D），然后安装离合器压板（E），使平面侧面向离合器盘。（如图4-33e） 　　7）安装5挡离合器鼓（B）内的波形弹簧（A）。从离合器波纹板开始，交替安装离合器片（3） （C）和离合器盘（3）（D），然后安装离合器压板（E），使平面侧面向离合器盘