三期BT工程施工单位考核管理办法(暂行).docVIP

深圳市轨道交通三期BT工程施工单位 考核管理办法(暂行) ? 第一章 总 则 第一条 [目的] 通过全过程、全方位对轨道交通三期BT工程施工单位进行考核评比，督促三期BT工程施工单位严格按照工程合同规定履约到位，形成“争先创优、奖优罚劣”的建设局面，保证轨道交通三期工程建设各项管控目标按期实现，不断提升轨道交通三期工程管理水平，结合工程建设实际情况，制定本暂行办法。 第二条 [适用范围] 本办法适用于轨道交通三期BT工程施工单位的考核管理，包括BT项目公司、BT工程各标段施工单位的综合考核，三期工程其它项目有关施工单位考核管理参照此办法执行。 第三条 [考核原则] 坚持实事求是、客观公正、奖优罚劣、齐抓共管原则。 第二章 考核依据 第四条 [考核依据] 主要依据深圳市轨道交通三期工程BT合同，深圳地铁有关规定、制度，包括但不限于以下方面： 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 《城市轨道交通工程质量安全检查指南》； 市政府、地铁集团有关文件等； 考核领导小组认为应该纳入的其它依据。 第三章 考核组织 第五条 [组织机构] 集团公司成立考核工作领导小组，负责考核工作的统一部署、协调、监督等，审批奖惩决定。 组长：集团公司总经理 副组长：集团公司分管领导 成员：建管部、各建设分公司、安质部、合约部、企管部、监审部和党群部负责人。 考核领导小组下设考核办公室，负责考核工作的组织、实施及监督等工作，提交考核结果并提出奖惩建议。 考核办公室常设在建设管理部，建设管理部负责人任办公室主任。 奖励基金 [项目奖金总额]根据BT合同约定，BT范围内经政府批准初步设计概算中工程费用的0.7%用于考核评比的奖励基金，本办法按0.6%计取作为本办法中的各类奖励基金，剩余部分用于其他奖励。 考核办法 [考核周期] 考核原则上以季度、年度作为一个评价期，年内少于1个季度施工的标段不参加考核评比。 [考核方式]季度考核采取日常考核、季度末考核相结合的方式，考核结果实行百分制，日常考核权重占60%，季度末考核权重占40%。年度考核按当年四个季度综合考评分权重各占25%计算得出。 [日常考核]日常考核由各线建设分公司、建设管理部、安全质量部、合约部和监审部根据管理职责划分，依据本部门对所发现问题提出的书面意见，结合整改情况，对BT标段给出评定分数，填写《BT标段安全质量管理日常考核评分表》（附件1）和《BT标段项目综合管理日常考核评分表》（附件2），日常考核中安全质量管理、项目综合管理两方面评分各占50%权重。 [季末考核] 季末考核由考核办公室牵头，建设管理部、各建设分公司、安全质量部、合约部、企管部、监审部、党群部、工程监理单位（含监理管理单位）派出相关人员共同组成现场考核组。 现场检查分为质量安全文明施工组、进度投资组、项目管理组。其中质量安全文明施工组由集团公司安全质量部牵头，负责组织相关人员对现场的质量和安全文明施工控制情况进行检查打分,打分表格参照《城市轨道交通工程质量安全检查指南》（占50%）；进度投资组由集团公司建设管理部牵头，负责组织相关人员对工程进度、投资控制和验工计价情况进行检查打分（占30%），填写《BT标段进度投资管理季度末考核评分表》（附件3）；项目管理组由建设分公司牵头，负责组织相关人员对合同履约、共建联控、资源投入以及特别事项情况进行检查打分（占20%），填写《BT标段项目管理季度末考核评分表》（附件4）。 BT标段施工单位考核评比 [安全质量评比] 安全质量评比分线路进行，考核结果实行百分制，分别按照安全质量管理季度考核（包括日常考核、季末考核）、年度考核规定进行。 （二）奖罚标准 安全质量管理加权综合得分在80分(含80分)以上的，同时排名不属于下列第2条范围内的，安全质量评比奖励标段季度投资计划的0.18%。 安全质量管理加权综合得分在80分(含80分)以上的，7号线BT工程最后两名，9号线BT工程最后一名，11号线BT工程最后三名：不奖不罚，分数区间内其余的BT标段施工单位按照第1条实行奖励。 安全质量管理加权综合得分在70分(含70分)至80分之间的，倒数第一名罚款20万元，倒数第二名罚款10万元，分数区间内其余的BT标段施工单位不奖不罚。 安全质量管理加权综合得分在70分以下的所有BT标段施工单位，罚款30万元。 标段安全质量采取一票否决，标段发生一般安全或一般质量责任事故的，当季安全或质量得0分；标段发生较大及以上安全或质量责任事故的，当季安全和质量均得0分。 [综合优胜评比] （一）BT标段综合优胜评比分线路进行，结果实行百分制。评比指标包括项目管理、投资控制（验工计价）、进度完成（进度管理）、安全质量管理、共建联控共5项内容，考核分数分别占季度评比的10%、10%、20%、50