3 高速铁路与无缝线路要点.ppt

4、锁定轨温 无缝路线锁定时的轨温 零应力轨温 锁定轨温过高——冬天易被拉断 锁定轨温过低——夏天容易胀轨、跑道 五、无缝线路养护维修 1、作业安排 气温低-安排锁定轨温较低或薄弱低端的综合维修 气温高-安排锁定轨温较高地段的综合维修 高温季节 -尽量不安排综合维修 -必须综合维修或成段保养，应力放散后重新锁定 可安排矫直钢轨硬弯、钢轨打磨、焊补等不动道床作业 低温季节 -钢轨拉伸器配合更换钢轨或夹板 五、无缝线路养护维修 1、作业安排 无缝线路综合维修计划，以每段长轨条或单元轨条为单位安排作业，跨工区的长轨条或单元轨条，由两工区协同安排。 跨区间及全区间无缝线路，以一次铺设锁定的轨条长度为一个单元轨条。 2、维修要求 测定轨温，观测钢轨位移，分析锁定轨温变化、按实际锁定轨温，根据作业轨温条件进行维修。 线路维修制度： 维修作业半日一清、临时补修作业一撬一清 作业前、作业中、作业后测量轨温 注意事项： 备好道砟 起道前线拨正线路方向 起拨道机不得安放在铝热焊缝处 列车通过前，起拨道应做好顺坡、顺撬 扒开的道床及时回填夯实 3、应力放散 无缝线路应力放散 通过温度控制或长度控制来实现。 温度控制就是在合适的轨温范围内使钢轨伸缩，抵消钢轨内部的温度力，然后再重新锁定线路 长度控制是靠外力强迫钢轨伸缩，当伸缩量达到预定数值时，立刻锁定线路。 放散方法：滚筒放散、列车碾压、撞轨等方法