010电客车双周检规程.doc

Q/NDYJ 南京地下铁道有限责任公司 运营分公司技术文本 Q/NDYJ-Ⅲ-08·010-2006·A 电客车双周检规程 2006—05—01发布 2006—06—01实施 南京地铁运营分公司 发布电动客车双周检规程 1 范围 本规程规定了南京地铁一号线车辆双周检查工作的项目和有关要求。 2 规范性引用文件 《南京地铁一号线列车使用维护手册》 3 检查项目及要求 序号 分类 项目 内容 技术要求 1 车顶电气 受电弓 1 检查电缆及连接螺栓。 2 检查滑块磨耗及与底架固定状态。 3 检查上框架定形杆。 4 清洁四只支持绝缘子及传动拉杆处隔离绝缘子。 5 检查上述各绝缘子外表。 6 检查上框架支撑缓冲器的功能。 7 检查受电弓平衡杆。 1 电缆无损伤,连接螺栓无松动。 2 无异常,滑块厚度不3mm,裂纹不应裂至最小工作厚度(3mm)以下。 3 定形杆无松动。5 外表无损伤。 6 应有平缓的弹性。 7 清洁、润滑平衡杆球绞部分。 避雷器 1 检查各连接线及连接螺栓。 2 清洁避雷器外表。 3 检查避雷器外表。 1 电缆无损伤,连接螺栓无松动。 2 清洁。 3 外表无损伤。 客室空调机组 1 更新新风过滤网。 2 更新空气过滤材料。 3 检查冷凝风机。 4 检查通风风机。 3 叶片完好,可自由转动。 4 叶片完好,可自由转动。 司机室空调 1 更新新风过滤网。 2 更新回风过滤网。 2 车内电气 司机室 电气 1 检查司机室内所有指示灯。 2 照明灯、阅读灯及各种开关的外观及功能检查。 3 检查蓄电池电压表、,功能正常。 3 正常。 4 联锁正常。 5 按下“警惕按钮测试”按钮,功能正常。 6 正常。 7 各指示灯显示正常。 8 正常升弓、网压表有指示,指示灯显示正确。落弓动作正常。 9 前后司机室间通信正常。 10 功能正常。 前部 照明 1 检查头灯、、、 1 检查DDU外观。 2 查看故障记录。 1 外观良好。 2 剔除假故障,记下真故障并到各相关子系统中进行故障读取。没有DDU显示故障，仍需进行故障读取。 客室 照明 1 检查客室照明灯罩。 2 检查客室照明功能。 1 灯罩无损坏。 2 各照明灯亮。 客室 车门 1 检查客室门灯外观、功能及蜂鸣器。 1 无损坏,功能正常。 电气柜 1 检查设备柜门、、(黄灯)、Y2(黄灯)、Y3(黄灯)、R(红灯)灭,Y4(黄灯)、G(绿灯)亮。 3 首先:Y1(黄灯)、Y2(黄灯)、Y3(黄灯)、Y4(黄灯)闪烁1秒。 其次:Y1(黄灯)、G(绿灯)闪烁10秒。 最终:Y1(黄灯)、Y2(黄灯)、Y3(黄灯)、R(红灯)灭,Y4(黄灯)、G(绿灯)亮。 4 Y1(黄灯)、Y2(黄灯)、Y3(黄灯)、R(红灯)灭,Y4(黄灯)、G(绿灯)亮。 5 绿灯亮,红灯灭。 6 根据故障记录分别对存在故障的各相关子系统进行故障读取。 FDU控制单元 1 检查FDU外观。 2 检查FDU功能。 1 外观完整,无裂纹。点阵显示无缺失。 2 在DDU上设置FDU显示内容,本单元FDU显示内容应与设置相同。 IDU控制单元 1 检查IDU外观。 2 检查IDU功能。 1 外观完整,无裂纹。点阵显示无缺失。 2 在DDU上设置IDU显示内容,所有的IDU显示内容应与设置相同。 ATC柜 1 检查ATC柜外观。 2 检查设备清洁度，及与速度传感器、ATP天线、PTI天线的插口。 3 检查设备运行状态。 4 查看故障记录。 1 外观完好，基础稳固，螺丝紧固。 2 设备清洁，插口牢固，无松动。 3 电源模块、VE、DINBUS模块以及风扇面板的显示正常。 4 用PC机读取故障信息和紧急制动数据，剔除假故障，对记录故障信息进行分析解决。 客室紧急通信 1 检查客室紧急通信功能。 1 乘客按下乘客紧急通信按钮(PECUPB),PECUI应该闪烁。司机应该从DDU上看到求助信息,并且蜂鸣器发出报警声。司机按下“乘客呼叫”按钮,再按“按下通话”即可进行乘客紧急通话。 3 车下电气 ATC接受装置 1 检查机架,线圈及紧固件。 1 无损伤,无松动。 各类电缆、接地装置 1 检查线缆、线缆夹。 2 检查与构架的距离。 1 完好,无遗失、无松动。 2 无接触。