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市政道路施工中软基加固技术研究 　　【摘 要】提升路基的承载能力可以运用对软土路基进行加固的办法，由此来提升道路的强度，可以增加过往车辆的安全性，并且能够在道路上舒适的行使。在我国有各种类型的软土路基，在对软土层进行加固的时候应该依照那条路软土的类型来进行分析，使用最为合理的技术加固。实现科学加固，不但能够降低经济的投入，还能够提升道路使用的寿命。道路的建设对关系到我们的生命和财产安全，并且关系到我们进行日常的生活，我们应当对软体地基加固进行深刻的重视。 　　【关键词】软土路基；市政道路；加固技术； 　　一、软土地基概述 　　软土地基其实只是一种统称，它是指由各种并不适合直接作为地基的土质构成的地基，一般都需要进行必要的处理才能够作为地基。它包含有很多的类型。其中最主要的有下面的几种： 　　1软土 　　软土其实也是一个统称，它包括了淤泥和淤泥质土两种。这两种土的形成都是由于常年在静水中沉积，经过各种作用形成的。软土具备含水量高、孔隙较大等等特点，在物理特性上就表现为抗剪强度低、抗压系数高、渗透系数小。那么如果将软土作为地基的话，受到外部的荷载作用的情况下，其承载力根本无法达到要求，地基就会产生巨大的变形，并且一旦变形很难迅速恢复，变形稳定历时较长。有些市政道路工程是在很深的软土层上进行的，那么在设计的时候就应当充分利用上覆较好的土层作为持力层，同时还必须考虑到地基周围各个方向的共同作用，对于整个道路的类型、预期的荷载情况、周围的地质条件都进行详细的分析规划才能够进行施工。 　　2冲填土 　　冲填土是软土地基的另一种形式，它区别于软土是在静水中形成的，它是在动水中形成的。一般来说，冲填土都频临江河或者海洋，它是在进行江河巷道的整治过程中，挖泥船将大量的水底泥浆散落到空气中，被吹到了河岸上形成了沉积土壤。冲填土一般都是粘性土，这是因为这种土尽管被吹到了河岸上，但还是含有大量的水分并且这些水分无法轻易排出。冲填土的特点就是强度很低，不易固结，压缩性高。当然，冲填土也不全是粘性土，也有砂性土为代表的粗颗粒土，这种土看似与软土差不多，但是仍然属于冲填土的范畴。 　　3杂填土 　　杂填土则是人工造成的并且没有固定的土质特点。它是由人类生活和工作中产生的各种垃圾尤其是灰尘较大的建筑垃圾和工业废料等等形成的不规则的松散的空隙极大的土。杂填土的特点是没有固定的形状和特质，结构松散，强度低，极不均匀并且一般只要浸水就会湿陷。二、市政道路建设当中对软地基加固的技术 　　2.1回填土软土路基的施工技术 　　（1）挖出软路基当中的软土部分。施工工作者依照技术人员或者设计图纸具体的要求，来对软土部分进行一层层的回填，通常最先是分层回填不超出四百毫米的土层。之后再对基层路面进行压实，压实路面的地基实度应该在百分之九十以上，随后在进行下一层的分层回填，在回填以前技术人员应该对填土的用量进行科学的计算。 　　（2）软土路基使用装载机平整，把路基平整以后使用压路机进行碾压，通常压路机会一直压震八次，这样才能够符合路基密实度的要求。在施工当中采取先压两边后压中间，先静压再震动的施工原则，压路机在施工的过程当中，操作流程施工应该科学合理，先对路基的边缘进行碾压随后再对路基中间进行碾压的施工原则。 　　（3）对软土路堤的沉降进行定期的观察，依照施工的要求监理人员应当对施工的路段进行定期的实地观察，在观察的时候必须要做到观察人员、水准尺、测量、转点以及后视尺等设备的固定。沉积点和观测点位置的前视距离之少要达到十五厘米。每次观察的距离都应该大于三米。 　　2.2加筋发软土路基施工技术 　　（1）在一般情况下，砂垫层和工格栅结合在一起，经过集合把路基的负载传送到软土的地基当中去，路基和合体层和软土层强度全都不同。结合就是路基柔性的基础，与此同时还是软土层固结时候的排水面.经过技术的处理，可以使路面的基地变的更加平整，提升了施工的速度。可以更加快速的满足地基稳定性和承载力的要求。 　　（2）运用土工格栅来进行进行施工处理主要的程序是：首先是清理、检测下承层的施工，然后对土工格栅进行人工的铺设，再捆扎、搭接和固定施工，再对上层的路基土进行摊铺施工。在进行碾压施工，最后进行质量的检测。 　　2.3袋装砂井法施工技术 　　袋装砂井发在道路施工当中属于一种常见的施工技术，各个施工技术拥有很强的理论性，非常方便施工，并且成本也很低廉。袋装砂井法属于结排水法的一类，在具体的施工方案是在软土路基当中设置一定数目的砂井，在沙井的地方摊铺土层，随后再在上面进行摊铺土工布。此技术能够使得路基软土层压实的程度有明显提升，对其软土路基承载的能力有所提高。土工布就是为了提升稳定性，使得不能沿滑动面进行滑动。 　　2.4喷浆搅拌桩施工技术 　　运用喷浆技