(二)稳定性验算演示文件修改版.pptVIP

* * （二）稳定性验算 拱是以受压为主的构件，无论是施工过程中，还是成桥运营阶段，除要求其强度满足要求外，还必须对其稳定性进行验算。拱的稳定性验算分为纵向（面内）和横向（面外）两方面。 ?大、中跨径拱桥是否验算纵、横向稳定与施工过程有关：有支架施 工，其稳定与落架时间有关，拱上建筑砌筑完后落架，可不验算纵 向稳定 ?当主拱圈宽度较大（如小于跨度的1/20），则可不验算拱的横向 稳定性 ?随拱桥所用材料性能的改善和施工技术的提高，拱桥跨径不断增大，主拱的长细比越来越大，施工和成桥运营状态稳定问题非常突出。 1、纵向稳定验算 N 对于长细比不大，且f/l在0.3以下的拱，其纵向稳定性验算一般可以表达为强度校核的形式，即将拱圈（肋）换算为相当长度的压杆，按平均轴向力计算，以强度效核控制稳定，对砖、石及混凝土主拱圈（拱肋），其验算公式为： 式中：Nj为按式（1－2－124）左边计算的平均轴力，其中荷载在 结构上产生的效应可采用在计算荷载下的评均轴向力，即： 其中 f ?对砖、石及混凝土主拱圈 自重产生轴力 汽车产生轴力 ?为受压构件的纵向弯曲系数，中心受压构件的纵向弯曲系数?按公路桥 梁设计规范的有关规定采用，主拱为偏心受压构件时，按下式计算 式中：?为与砌体砂浆有关的系数，对于5号、2.5号、1号砂浆， 分