《汽车电工电子技术》课程教学大纲.docVIP

《汽车电工电子技术》 课 程 教 学 大 纲 （试 行） 《汽车电工电子技术》课程教学大纲 【课程编号】 【课程名称】汽车电工电子技术（Auto electrical and electronic technology） 【课程性质】专业基础课 【学时】108学时 【实验学时】72学时 【考核方式】理论考 【开课单位】信息工程学院 【授课对象】专科，汽车检测与维修技术专业学生 一、课程的性质、目的和任务 《汽车电工电子技术》是高职高专汽车类专业必修的一门重要的专业基础课程，该课程总学时为108学时，其中讲授36学时，实训72学时。 当今的汽车技术性能正在朝着更加安全、环保和节能的方向发展，电工电子技术在汽车上的应用越来越广泛，电工电子装备在车辆中所占的比重也越来越大，这就要求现代汽车的使用、维护与检测人员应当向着机电复合型人才的方向发展。 通过对《汽车电工电子技术》课程的学习，使学生掌握基本的汽车电工电子技术理论和技能，其中包括直流电路、正弦交流电路的理论知识和运算基础，掌握磁路和电磁理论的知识，熟悉并掌握汽车常用仪器仪表的使用，能掌握基本半导体元件的特点，了解三极管放大电路、开关电路的特点及在汽车上的应用，了解逻辑代数和运算，掌握数字电路的基础知识等。通过课程教学，要让学生树立理论联系实际的观点，培养学生的电路分析和计算能力、实践能力，为后续专业课的学习打下必要的理论与实践基础。该课程教学质量与效果对后续专业课程的学习及培养学生良好的学风有着至关重要的作用和影响。 教学内容、基本要求和学、课时分配 第一章：基本电路元件及直流电路1. 基尔霍夫定律的验证（4学时） 实验目的和要求： 验证基尔霍夫定律的正确性，加深对基尔霍夫定律普遍性的理解。 进一步学会使用电压表、电流表。 原理：基尔霍夫定律是电路的基本定律。 基尔霍夫电流定律：对电路中任意节点，流入、流出该节点的代数和为零。即 ∑I=0 2) 基尔霍夫电压定律：在电路中任一闭合回路，电压降的代数和为零。即 ∑U=0 操作： 1、实验前先任意设定三条支路的电流参考方向， 2、按原理的要求， 分别将两路直流稳压电源接入电路。 3、将电流插头的两端接至直流数字毫安表的“+，－”两端。 4、将电流插头分别插入三条支路的三个电流插座中，记录电流值。 5、用直流数字电压表分别测量两路电源及电元件上的电压值。 实验2. 汽车用数字万用表的使用、兆欧表的使用（6学时） 实验目的和要求： 认识实验室的电源设备、学习实验室的规章制度,培养安全用电的习惯 学习使用汽车用数字万用表测量电阻的方法。 注意事项与实验内容 注意事项： 万用表——使用前必须把测量范围选择开关旋到与被测电量相应的测量范围及某一档量程上。测量电压时更要小心，一定不能打在电流及电阻挡，否则容易损坏仪表。 测量电阻时要注意调零，将两根表笔短接，调节调零旋扭使指针指向零点，每次改变档位都要重新调零。 使用各种仪表都要注意量程的选择，量程选大了将增加测量误差，选小了则有可能损坏仪表。通常测量的量使指针偏转在满量程的2/3处为佳。 实验内容 1、熟悉万用表的面板构造。 2、使用万用表测量电阻 按给定的三个电阻分别根据色环读出电阻的理论值并记录下来。在用再用万用表测量电阻的阻值并与理论值比较计算误差。 实验3. 汽车照明电路的装接与测量（6学时） 实验目的和要求： 了解汽车前照灯电路的工作原理 进一步提高电气线路的读识能力 进一步提高实际电路的装接能力 进一步提高电路的测量能力 注意事项与实验内容 操作步骤： 分析和掌握汽车前照灯电路的工作原理 按图纸完成电路的装接并调试电路 调试成功后按表1、2中，要求进测量 重 点：基尔霍夫定律；支路电流法及结点电位法 难 点：支路电流法及结点电位法 第二章：电磁现象（4学时） 基本要求： 了解磁场及磁路的知识、几种特殊变压器的特点及使用。 掌握变压器的变压、变流原理、阻抗变换原理及其应用、直流电磁铁及继电器的特点及在汽车上应用。 教学内容和课时分配： 磁、磁场及基本物理量 电流的磁场、电磁力及应用 电磁感应 自感与互感1. 继电器的检测（8学时） 实验目的和要求： 为了保证继电保护装置的正确工作，继电器在现场运行后应定期进行检查试验。 新安装验收检验时，要求对继电器进行全面检查试验，以保证继电器投入运行后的性能和质量满足要求。 一、试验回路接线 进行试验时，试验回路接线的基本构成原则是应尽量模拟实际运行情况，使得试验时加入继电器的电气量与继电器的实际工作情况相符合。例如，对于反应过电流动作的