【2017年整理】道岔应力放散锁定.docxVIP

一、道岔轨道静态几何尺寸容许偏差 道岔轨道静态几何尺寸容许偏差值 项 目 υmax 160km／h 正线 160 km／h≥υmax 120 km／h 正线 υmax≤120 km／h 正线及到发线 其他站线 作业 验收 经常 保养 临时 补修 作业 验收 经常 保养 临时 补修 作业 验收 经常 保养 临时 补修 作业 验收 经常 保养 临时 补修 轨距(mm) +2 -2 +4 -2 +5 -2 +3 -2 +4 -2 +6 -2 +3 -2 +5 -3 +6 -3 +3 -2 +5 -3 +6 -3 水平(mm) 3 5 7 4 5 8 4 6 9 6 8 10 高低(mm) 3 5 7 4 5 8 4 6 9 6 8 10 轨向(mm) 直线 3 4 6 4 5 8 4 6 9 6 8 10 支距 2 3 4 2 3 4 2 3 4 2 3 4 三角坑(扭曲) (mm) 3 4 6 4 6 8 4 6 9 5 8 10 九、道岔应力放散及锁定施工 道岔应力放散采用自由放散法施工，当实际轨温在设计锁定轨温范围内，放散时将弹条扣件拆除，让钢轨属于自由状态，利用锤击敲打钢轨，使钢轨自由伸缩，待钢轨充分回弹后，即钢轨内应力达到零应力然后迅速锁定道岔。 （一）工艺流程 施工准备→拆扣件→敲轨→测轨温→钢轨反弹→上扣件(隔二上一) →上完所有扣件→作位移观测标记 （二）施工方案