路基工程施工方案.docVIP

路基工程施工方案 1.路基工程概况 1.1.概述 本项目路线整体上呈东西走向，起点位于G344与G207平面交叉处，路线向西经板长庄后，在朱洼村北侧折向西南，下穿焦柳铁路，在汪庄村南侧折向西，经王堂村，在黄庄村东侧折向西南后与S237（原S238）相交，在湾子街南侧折向西，之后向西经文寨村、淡庄，交S237(原S242)后，继续向西上跨宁洛高速后，折向西南，在张寨村东侧转向西，经张寨村、朱寨村，于陈寨村东侧与温泉迎宾大道相交，之后路线继续向西经连庄村、圪垱村，止于东车坊村西（汝州与汝阳交界）处，路线全长23.690km，扣除S237至温泉迎宾大道利用段6.259公里（K13+593.108-K19+852.088）、焦柳铁路利用段0.06公里（K2+455-K2+515），实际建设里程为17.371公里，全部位于汝州市境内。 1.2自然地理条件 1.2.1地形地貌 本项目位于汝州市西部，属汝河冲洪积平原区。本区地势呈现西高东低，东部起点高程在235.0左右，西部终点高程在278.60左右。 1.2.2工程地质条件 1)地质构造与地震 鉴于本区处于河北平原强震带与许昌-淮南地震带之间，远离太行山前断裂和聊考大断裂等强震发震断裂带，项目区内断裂构造均为非区域性大断裂，其规模小，第三纪以来活动微弱，且区内历史地震多为中小地震。依据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010），本区抗震设防烈度为6度，相当于地震基本烈度VI度；地震动峰值加速度为0.05g。因此认为，本区区域稳定性属相对稳定域。 1.2.3水文与气象 气象：汝州市属北温带亚湿润气候区，为暖温带大陆性季风气候，冬暖夏凉，四季分明，冷暖适宜。气候特点是：春季温和，干旱少雨；夏季炎热，雨量集中；秋季凉爽，天气晴朗；冬季寒冷，雨雪稀少，多西北风。根据汝州市市气象局资料记载，年平均气温14.2℃，七月份最高，平均气温27.0℃，一月份最低，平均气温0.5℃，历年最高气温44.6℃（1966年6月20日），最低气温-18.1℃（1969年2月16日）。年平均降雨量665.3mm。无霜期年平均213天。 水文：路线区属淮河流域汝河支流水系上游地带，汝州市有大小河流26条，大小沟溪1304条，其中常年有水的276条。主要河流有：北汝河、洗耳河、荆河、黄涧河、炉沟河、牛涧河、燕子河、蟒川河等，地表水径流量为29309m3，占全市内水资源的73.3%。 北汝河为汝州市内第一大河，属淮河水系。发源于嵩山龙池漫山北麓，全长250km，在汝州市境内长44km，市内流域面积1507k㎡，河床最宽处1500m（闫庄庙南），最窄处仅500m（杜庄南）。最大洪峰流量为5000m3/s。境内有22座水库（其中小型一类9座，小型二类中型13座）。 本区浅层水主要受降水补给，其次为北部地表水补给，中深层水则为南部侧向逕流补给和浅层越流补给。地下水自西南、南向东北、北迳流 1.3施工条件 1.3.1工地交通条件 交通条件：拟建项目所处区域内沿线有宁洛高速、以及G207、S241、S319等干线公路，路况良好，交通运输条件便利，材料供应方便。 本项目所用筑路材料均采用汽车运输。沥青混合料、稳定土混合料和大型预制构件均在临时场地拌合、预制。 1.3.2主要筑路材料 砂、石料和石灰均可由当地选购。 1.3.3工程用电 工程施工用电可与沿线电力部门协商就近解决，同时自备发电机组，共同满足施工用电的需要。 1.3.4工程用水 本项目区域内地表水及地下水源丰富，建议采用地下水或自来水。工程施工用电可与沿线电力部门协商就近解决，同时自备发电机组，共同满足施工用电的需要。 1.3.5工程通讯 沿线有联通、移动、电信基站。经理部和各专业工程队安装无线上网的通讯线路，配备电话机、传真机和台式电脑，项目经理部的主要管理人员均配备手机，同时配备多部对讲机，形成工地立体信息传递网络，保证信息传递畅通。 第二章 施工组织计划 2.路基工程施工组织 2.1.施工总体目标 2.1.1质量目标 交工验收质量评定：合格；竣工验收质量评定：优良；项目争创国家优质工程金质奖。 2.1.2工期目标 计划工期：2年；计划开工日期：2016年10月15日；计划完工日期：2018年10月15日。 2.1.3安全目标 通过创建安全标准工地，切实做到“三无一杜绝”、“一控三消灭”即：无因公伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故，杜绝重大机械安全事故；控制年负伤率低于0.2‰以下，消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。 2.1.4环保目标 严格执行国家、地方及业主对本标段施工中环境保护和水土保持方面的政策规定和具体要求，切实做好取土弃渣、复耕绿化、防尘降噪、污水排放和植被保护等方面的工作，杜绝各类环