现浇预应力砼连续箱梁.docVIP

邕宁东互通立交跨线桥 现浇预应力砼连续箱梁施工技术方案 工程概况 南宁外环高速公路№4合同段，里程桩号为K48+600-K66+600，全长18km。共设大桥3座、中桥11座。其中现浇预应力砼连续箱梁计3座，包括邕宁东互通式立交BK0+397.888、DK0+733.745跨线桥及K62+845分离式立交中桥，除K62+845分离式立交中桥已上报批复专项施工方案外，剩余二座跨线桥下部施工方案也已上报批复，本方案专用于邕宁东互通式立交BK0+397.888、DK0+733.745跨线桥现浇预应力砼连续箱梁施工。 BK0+397.888跨线桥，桥梁全长80米，孔径布置形式为（14+2×20+14）米，桥宽10.5米。上部结构为C50现浇后张法等截面预应力砼连续箱梁，主梁为单箱双室箱梁，高1.3米,箱室高0.83米，梁底宽6.5米，两边翼板宽2.0米，采用GPZ（Ⅱ）盆式支座。下部结构桥台采用重力式U型台，明挖扩大基础,桥墩为柱式墩、桩基础。桥下最大净高13.5米。 DK0+733.745跨线桥，桥梁全长117.08米，孔径布置形式为（18+3×25+18）米，桥宽10.5米。上部结构为C50现浇后张法等截面预应力砼连续箱梁，主梁为单箱双室箱梁，高1.4米,箱室高0.93米，梁底宽6.5米，两边翼板宽2.0米，采用GPZ（Ⅱ）盆式支座。下部结构桥台为柱式台，桩基础;桥墩为柱式墩、明挖扩大基础。桥下最大净高7.07米。 主要工程数量: BK0+397.888跨线桥: C50 箱梁砼461m3 钢铰线14.6T 钢筋123.2T DK0+733.745跨线桥: C50 箱梁砼760m3 钢铰线25.5T 钢筋196.5T 二、编制依据 1.南宁外环公路设计施工图纸 2.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011) 3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004) 4.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95) 5.《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 6.《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86） 三、人员、机械、材料安排 1、人员准备情况 主要人员计划表 序号 工程与职务 姓 名 数量（人） 1 技术负责人 程法明 2 施工负责人 陈海 3 质检工程师 李大国 4 施工技术员 蒋厚福、龚泽宣 5 试验负责人 李波 6 安全工程师 林建泉 7 测量工程师 谢炳清 8 机械操作手 4 9 钢筋工 15 10 混凝土工 6 11 模板工 12 12 架子工 16 13 普 工 15 14 电 工 1 15 工 长 罗理东 2、材料准备情况 （1）主要材料 A 水泥 采用广西华宏水泥股份有限公司出产的P.O42.5水泥 B 砂 采用钦州砂 C 碎石 采用武鸣市政石场生产的5.0-31.5㎜规格的级配碎石 D 钢筋 采用业主统一指定的厂家购买。 E 钢铰线 采用河南恒星钢缆有限公司生产的φ15.2mm低松弛高 强钢绞线 F 波纹管 采用柳州华威合力机械有限责任公司生产的高密度聚 乙烯波纹管 G锚具 采用夹片式M15型，柳州华威合力机械有限责任公司生产 以上原材料均检验合格后入场。 （2）、其他外购材料 如机械配件、燃油料、五金件等由在南宁或其他地方购买合格产品，用汽车运输到施工现场使用。 3、机械设备准备情况 主要设备计划表 序号 设备名称 规格型号 数量 备注 1 挖掘机 CAT320 1台 平整场地等 2 砼搅拌运输车 8m3 6台 3 砼供应 C25、C30、C50 718m3 新江搅拌站供 4 吊车 25吨 2台 5 平板运输车 10吨 1台 6 混凝土泵 23m型 1台 7 插入式振动器 30、50型 各2台 8 电焊机 BX-300 2台 9 钢筋切断机 GW32 1台 10 钢筋弯曲机 GM4013 1台 11 钢管 ￠48*3.5mm 322t 12 方木 10*10cm 25m3 13 方木 10*15cm 21m3 14 模板 122*244*1.8cm 2300m2 四、工期安排 为保证总体工期的完成，本工程计划四个月完成，从2012年12月15日开工，到2013年4月15日完工，计划工期120天。 施工方案 因DK0+733.745跨线桥桥下最大净高达13.5米，故本方案以该桥为例编制现浇预应力砼连续箱梁施工技术方案 施工工艺流程： 地基处理→搭