发动机概述概要.pptVIP

* * 汽车构造之发动机 教材主编：陈家瑞 课件制作 芜湖信息技术职业学院：江宏 主讲：江宏 一、?发动机概述 第二节 发动机分类 home 第一节 四冲程发动机工作原理 第四节?发动机的总体构造 第三节 四行程柴油机的工作原理 第六节 内燃机产品名称和型号编制规则 第五节 发动机主要性能指标与特性 第一节 四冲程发动机工作原理 点击播放发动机视频 进气行程 (汽油机进空气、燃油;柴油机进纯空气） 特点： 1）进气门开 进气凸轮均在推程、回程， 2）排气门闭 排气凸轮均在基圆（近休止） 3）曲轴转角： 0°— 180° 由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。进气过程开始时，活塞位于上止点，气缸内残存有上一循环未排净的废气，因此，气缸内的压力稍高于大气压力。随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，当压力低于大气压时，在气缸内产生真空吸力，空气经空气滤清器并与化油器供给的汽油混合成可燃混合气，通过进气门被吸入气缸，直至活塞向下运动到下止点。 在进气过程中，受空气滤清器、化油器、进气管道、进气门等阻力影响，进气终了时，气缸内气体压力略低于大气压，约为0.075～0.09 MPa，同时受到残余废气和高温机件加热的影响，温度达到370～400 K（0°C=273K）实际汽油机的进气门是在活塞到达上止点之前打开，并且延迟到下止点之后关闭，以便