《铁路运输安全管理》习题二.docVIP

北京交通大学远程教育 课程作业 年级： 14春 层次： 高起专 专业名称： 铁道交通运营管理 课程名称： 《铁路运输安全管理》 作业序号： 02 学号： 姓名： 作业说明： 1、请下载后对照网络学习资源、光盘、学习导航内的导学、教材等资料学习；有问题在在线答疑处提问； 2、请一定按个人工作室内的本学期教学安排时间段按时提交作业，晚交、不交会影响平时成绩；需要提交的作业内容请查看下载作业处的说明 3、提交作业后，请及时查看我给你的评语及成绩，有疑义请在课程工作室内的在线答疑部分提问；需要重新上传时一定留言，我给你删除原作业后才能上传 4、作业完成提交时请添加附件提交，并且将作业附件正确命名：学号课程名称作业次数 《铁路运输安全管理》习题二 二、选择题 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 ① ③ ① ① ④ ① ③ ② ④ ④ ① ③ ④ ③ ① ② ③ ④ ② ② ① ① 1. 以下描述中，哪项不作为铁路行车事故分类的原则与依据。（ ） ① 事故发生的地点 ② 事故性质的严重程度 ③ 事故损失的大小 ④ 事故对行车造成的影响的大小 2. 从事故所造成的直接经济损失看，当损失达多少时构成较大事故。（ ） ① 1亿元以上 ② 5000万元以上1亿元以下 ③ 1000万元以上5000万元以下 ④ 500万元以上1000万元以下 3. 以下哪个选项所列情况不是列车事故（ ）。 ① 向非到发线接车 ② 列车进站时挤道岔 ③ 列车出站时刮碰邻线车辆 ④ 出站信号未开放，且无其它行车凭证发车 4. 以下所列情况，哪项构成行车事故（ ）。 ① 向非到发线接车 ② 凭调度命令向区间发出救援列车 ③ 凭调车信号发出列车 ④ 接发列车时实施车机联控 5. 调车作业过程中，由于进路未准备好发生挤道岔，下列描述正确的是（ ）。 ① 发生挤岔不一定构成行车事故 ② 发生挤岔后应先将车列拉过道岔 ③ 发现道岔故障或挤坏后，应立即进行防护，并及时上报 ④ 如车辆停在道岔上，可沿道岔对向将车辆移开 6. 负有事故全部责任的承担直接经济损失费用的比例是以下选项中的哪一项。（ ） ① 100% ② 50%以上 ③ 30%~50% ④ 30%以下 7. 负有事故主要责任的承担直接经济损失费用的比例是以下选项中的哪一项。（ ） ① 100% ② 50%以上 ③ 30%~50% ④ 30%以下 8. 负有事故重要责任的承担直接经济损失费用的比例是以下选项中的哪一项。（ ） ① 100% ② 50%以上 ③ 30%~50% ④ 30%以下 9. 下列关于运输事故两重性的描述，不正确的是（ ）。 ① 运输事故不但不消极的一面，还有积极的一面 ② 从消极到积极的转变是自发形成的 ③ 从消极到积极的转变是基于对事故信息资源的研究和利用 ④ 从消极到积极的转变是有条件的 10. 以下各选项所列的各设备中，不属事故救援设备的是哪项。（ ） ① 事故救援列车 ② 电线路修复车 ③ 接触网检修车 ④ 钢轨探伤车 11. 下面对“安全第一、预防为主”描述，正确的是（ ）。 ① 是我国铁路运输安全管理方针 ② 只要预防得当，就可以做到绝对安全 ③ 牢固树立“安全第一”的思想，就可以预防事故发生 ④ 安全与预防是矛盾统一的关系 12. 在调车作业过程中，作业人员将邻线调车信号机的白灯作为容许信号动车，冒进信号，这是下列哪项心理因素造成的（ ）。 ① 记忆与思维 ② 感觉与知觉 ③ 注意 ④ 情绪 13. 机车驾驶员长时间驾车过程中睡觉，自动停车装置作用停车，造成冒进进站信号事故，这是由下列哪项心理因素造成的（ ）。 ① 记忆与思维 ② 感觉与知觉 ③ 注意 ④ 疲劳 14. 下列哪项不是影响运输安全的心理要素（ ）。 ① 感觉、知觉 ② 烦闷、麻痹 ③ 记忆、思维 ④ 注意、情绪 15. 气质是人的心理过程在强度、速度、灵活性、稳定性等方面的特征。以下描述中，哪项是对胆汁型气质的描述。（ ） ① 精力充沛，思维敏捷、坦率刚直、办事果断、情绪反应快而强烈，易冲动，脾气暴躁，兴趣易产生但不持久 ② 反应迅速、动作敏捷、活泼善谈、交际能力强，可塑性强、易接受新鲜事物，但注意力易转移，缺乏耐心，兴趣易变 ③ 善于克制自己、稳定安静、交际适度、