客运专线铁路大断面隧道施工技术.docVIP

客运专线铁路大断面隧道施工技术 崔俊良 (中铁三局集团武广客专XXTJIV标经理部，山西太原030013) 摘要：文章以武广客专XXTJIV标段内马山隧道的施工为例。对浅埋、偏压的大断面，隧道的开挖支护、防排水、衬砌及回填注浆等工序的施工方法进行了阐述和总结。 关键词：隧道施工；铁路大断面；客运专线 中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1000—8136(2008)03—0031—03 1 隧道工程概况 1．1 概述 中铁三局武广客专XXTJIV标项目经理部承建武汉一广州客运专线乌龙泉至花都段第Ⅳ标段六单元，线路起讫里程：D1713+536．18～DKI820+029．65，全长106．49 km。该标段位于湖南省衡阳市与郴州市之间，其中该标段最南端有一隧道群，包含马山隧道等，共20余座。 1_2 马山隧道地质情况 马山隧道及该隧道群属丘陵地带、埋藏较浅、洞顶植被较发育。马山隧道属于丘陵区，地表植被较发育，自然坡度较缓，一般20。～35。，丘陵上覆Q4el+dl粉质黏土，棕红色，硬塑，夹少量碎石，厚0—6 m，地表分布有硅质岩块石及孤石。下伏基岩：plq硅质岩、灰岩，褐红、深灰色，强一弱风化，页岩，浅黄色，全风化；plq灰岩，深灰色弱风化，岩体完整。岩层产状为81 o 33o，岩层走向与线路方向夹角为7。。进出口为硅质岩，页岩的全风化～强风化层，工程性质差，局部地段