电子控制汽油喷射统系主要部件的检修.docVIP

电子控制汽油喷射系统主要部件的检修 一、ECU的检修 1.在维修安装电脑时应注意以下事项： 1）一忌电脑受干扰，二忌电脑进水受潮； 2）在拆装电脑插接器之前，首先要关闭点火开关或拆下蓄电池负极，使电源断开30s以上方可进行； 3）装电池时，要特别小心，不要把正极和负极接错； 4）在拆卸或安装电脑时，不要使其受到严重的冲击和振动； 5）在动手检修电脑之前，要先对电脑的控制电路（即外电路）进行检查，排除电路中的故障。 因为如果在外电路中存在故障的情况下，易对电脑进行误修，检修或更换电脑前一定要对外电路进行检查，否则容易出现好电脑被修坏或新电脑装上去故障还不能消除，甚至将新电脑又烧坏等情况；外电路故障排除后，如果确定是电脑损坏，可对电脑板进行检修，经粗略统计，有90%的被损坏的电脑都是可以修复的。 2.ECU的检修： ①电脑电源部分故障：一般是因为就车充电时，因充电机电压调整过高，或极性接反，或充电的同时开钥匙，甚至启动电机，或发动机在运转过程中，电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成的。这种情况一般会烧坏大功率稳压二极管等元件，更换即可，比较容易修复。 ②输入/输出部分故障：一般是放大电路元件烧坏，有时伴随着电路板上覆钢线条烧断。很多电喷车辆经过烤漆后，再启动时经常会出现各种故障，如果生产紧张需要腾出烤漆房，可以用人力将车推出来，待其充分冷却后，再行启动。 ③存储器部分故障：存储器共有4种，对于可消除可编程存储器（EPROM或EEPROM）出现问题，可进行更换，需找一只已知良好的带有程序内容的存储器芯片，再买一只同型号的空白芯片，通过烧录器，从原片中读出程序，再写入到空白芯片中去，可复制出新的芯片，再将新的芯片装入电脑。 ④特殊故障：被水浸过的车辆，电脑板会出现腐蚀，造成元件引脚断路、粘连或元件损坏，可逐项检查修复或更换元件。 二、传感器的检修 １.空气流量计的检测: 如图所示为桑塔纳时代超人轿车热膜式空气流量计电路图。拆下空气流量计，检查防护网、热膜，有无异常．如有异常，则应更换空气流量计;在流量计插座端子4(电源线＋5V)与搭铁线之间加5V直流电压;用吹风机向空气流量计内吹风，用万用表测量插座端子5(信号正极线)与端子3(搭铁线)之间的电压。改变距离，电压表读数应平稳缓慢变化，距离接近时电压值升高;距离远时电压值下降。否则应更换空气流量计。 ２.进气岐管压力传感器的检测 如图所示为比亚迪F3进气岐管压力/进气温度传感器电路图。检查发动机ECM（1）点火开关转至ON位置，检测发动机ECM连接器端子4输出电压，应为5V左右。若正常，则进行下一步检查,若不正常，则检查并更换发动机ECM.（2）检测发动机连接器端子42输入电压，应为0.1～5V之间。进气压力为40kPa时，输入电压为1.52～1.68V；输入电压为94kPa时，输入电压为4.44～4.60V,若正常，则检查并更换发动机ECM若不正常，则进行下一步检查。检查歧管压力/温度传感器与发动机ECM之间的线束和连接器：检测歧管压力/温度传感器连接器端子A与发动机ECM连接器端子42间的电阻（是否断路），应小于1Ω；检测歧管压力/温度传感器连接器端子B与发动机ECM连接器端子4间的电阻（是否断路），应小于1Ω；检测歧管压力/温度传感器连接器端子A和B，是否与＋12电源或地短路,若正常，则更换歧管压力/温度传感器若不正常，则修理或更换线束和连接器。 ３.进气温度传感器的检测： 检测时，取下进气温度传感器线束插头，拆下进气温度传感器，并用万用表电阻挡测量传感器输出端与接地端间的冷态电阻，其电阻值应符合规定值。然后用电热吹风机或红外线灯对其加热，其电阻值应随传感器温度的升高而由大变小。若电阻值不随温度升高而由大变小，表明传感器有故障，应更换(应在传感器螺纹处涂密封胶，并按规定力扭矩拧紧)。连线检测时，要切断点火开关，取下进气温度传感器插座，其两端线与ECU端的电阻值应小于规定值(红旗车l端与ECU的37端，红旗车2端与ECU的29端)，并检查导线是否与电源正极短路，电阻值应为无穷大。 ４.水温传感器的检测 检查时从发动机上拆卸水温传感器，将水温传感器放入热水中检测电阻。若电阻值超出规定值更换水温传感器。在丰田车系中，电脑根据水温传感器信号，冷车是增大启动初始喷油量，以利于启动，着车后改善暖机特性。其主要的故障现象见表。 表：发动机温度传感器（冷却液、进气温度）的主要故障机现象 主要故障 可能产生的现象 传感器线束插接器松动 1.冷车启动困难 2.怠速发抖 3.暖机过程不正常 4.冷车进档转速下降过大 传感器端子锈蚀或受潮 传感器线束与搭铁线开路或短路 传感器内部损坏 进气温度传感器产生故障使ECU对空燃比修正产