第五章照明与信号教材分析.ppt

学习目标 ⒈ 了解音响信号； ⒉ 理解汽车照明系统、信号系统电路原理； ⒊ 掌握前照灯的结构和电路原理； ⒋ 掌握低压直流日光灯的原理； ⒌ 掌握电容式闪光器和电子式闪光器原理。 5.1 汽车照明灯概述 汽车照明灯是汽车夜间行驶必不可少的照明设备，为了提高汽车的行驶速度确保夜间行车的安全，汽车上装有多种照明设备。汽车照明灯根据安装位置和用途不同，一般可分为：外部照明装置、内部照明装置。汽车照明灯的种类、特点及用途见表5.1。 表5.1 汽车照明灯的种类、特点及用途 5.2汽车前照灯 为了确保夜间行车的安全，前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明，使驾驶员能够辩明车前100m（或更远）内道路上的任何障碍物。 前照灯应具有防炫目的装置，以免夜间会车时，使对方驾驶员目眩而发生事故。 5.2.1汽车前照灯的结构 汽车前照灯一般由光源（灯泡）、 反光镜、配光镜（散光镜）三部分组成。 ⒈灯泡 目前汽车前照灯所用的灯泡有 普通灯泡（白炽灯泡）和卤素灯泡， 两种灯泡的灯丝均采用熔点高发光 图5.1 前照灯的灯泡 强的钨制成，如图5.1所示。 1、7－配光屏 2、4－近光灯丝 3、5－远光灯丝 6－定焦盘8－泡壳 9－插片 5.2汽车前照灯 前者灯丝用钨丝制成，玻璃泡内抽出空气，然后充以86％的氩气和约14％的氮气的混合惰性气体以减少钨丝受热蒸发，延长其使用寿命，灯丝制成紧密的螺旋状。灯泡在长期使用后发黑，表明灯丝的损耗依然存在，因此并不能阻止钨丝的蒸发。后者是在惰性气体中加入了一定量的卤族元素（如碘、溴），使得从灯丝上蒸发出来的气态钨与卤族元素反应生成了一种挥发性的卤化钨，在扩散到灯丝附近的高温区域后又受热分解，使钨重新回到灯丝上，如此循环防止了钨的蒸发和灯泡黑化的现象。白炽灯泡发光效率一般为8～12 lm/W，卤素灯泡发光效率可达18～20 lm/W，比白炽灯泡高20％以上。由于卤钨灯泡体积小、耐高温、发光强度高、使用寿命长，故而目前得到广泛的应用。 5.2汽车前照灯 2.反射镜 反射镜的表面形状呈旋转抛物面， 如图5.2所示，一般由0.6～0.8mm的薄 钢板冲压而成或由玻璃、塑料制成。 其内表面镀银、铝或镀铬，然后抛光 处理；目前反射镜内面采用真空镀铝 图5.2 半封闭式前照灯的反射镜 的较多。 反射镜的作用是将灯泡的散射 （直射） 光反射成平行光束，使 光度大大增强，增强几百倍乃至上 千倍，以保证汽车前方150～400m 范围内足够的照明。如图5.3所示。 图5.3 反射镜的作用 5.2汽车前照灯 ⒊配光镜 配光镜又称散光玻璃， 由透光玻璃压制而成，是多 块特殊棱镜和透镜的组合， 外型一般为圆形和矩形， 如图5.4所示。 图5.4 配光镜的结构 配光镜的作用是将反射镜 反射出的平行光束进行折射， 使车前的路面有良好而均匀的 照明，如图5.5所示。 图5.5 配光镜的作用 5.2汽车前照灯 5.2.2前照灯防眩目的措施 ⒈采用双丝灯泡 ⒉采用带遮光罩的双丝灯泡 ⒊采用非对称光形 ⒋采用前照灯自动变光器 前照灯是汽车夜间行驶必不可少的照明设备，为了提高汽车夜间行驶的速度，确保行车安全，不少汽车上采用了前照灯电子控制装置，对前照灯进行自动控制。常用的控制装置有：前照灯自动变光器、前照灯状态控制装置、前照灯昏暗自动发光器、前照灯关闭自动延时器等。 ⑴汽车前照灯自动变光器是一种根据对方车辆灯光的亮度自动变远光为近光或变近光为远光的自动控制装置。它的优点是实现了自动控制，不需要驾驶员操纵，其次是它的体积小，性能稳定可靠，且灵敏度高。 在夜间两车相对行驶，当相距150～200m时，对方的灯光照射到自动变光器上，就立即自动变远光为近光，从而有效地避免了远光给对方驾驶员带来的眩目，待两车相会后，变光器又自动