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目 次 EPS中更精确的电机转速估计方法研究（摘要链接） 1 车用空气滤清器减声量优化研究（摘要链接） 2 汽油机进气系统噪声仿真技术研究（摘要链接） 3 缸内直喷汽油机的喷雾模拟（接续）（摘要链接） 4 传递路径分析用于车内噪声贡献量的研究（摘要链接） 5 加速工况下车内噪声品质烦躁度的评价研究（摘要链接） 6 六速双离合器自动变速器开发（摘要链接） 7 浅析轮胎偏磨与车架尺寸控制（摘要链接） 8 装配SCR系统的混合动力公交车排放特征研究（摘要链接） 9 汽车ABS参考车速的确定方法（摘要链接） 10 微型汽车排气消声器的设计与优化（摘要链接） 11 一种新型汽车馈能减振器的结构设计与特性分析（摘要链接） 12 驻车加热器燃用3种燃料的燃烧性能试验研究（摘要链接） 13 干式DCT轿车离合器操纵系统仿真与试验（摘要链接） 14 发动机用高性能复合密封垫片研制开发（摘要链接） 15 车身构件冲压后板厚变化对其疲劳性能影响的研究（摘要链接） 16 EPS中更精确的电机转速估计方法研究 吕威 郭孔辉 张建伟 (吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室) 【摘要】电动助力转向系统中需要用到准确的助力电机转速信号，因此本文提出一种变内阻变反电动势系数的助力电机转速估计方法。通过测试直流电机内阻和反电动势系数随电机电流的变化曲线，从而得到电机转速更精确的估计表达式。通过对比试验验证可知，本文提出的电机转速估计方法能够显著提高估计精度。 关键词：电动助力转向系统 转速 估算 试验 Study on A More Accurate?Method of EPS Motor Augular-Velocity Estimation Lv Wei, Guo Konghui, Zhang Jianwei (State Key Laboratory of Automobile Dynamic Simulation, Jilin University) 【Abstract】ccurate boost motor speed signal is needed in electric power steering system. This paper presents a motor augular velocity estimation method based on variable resistance and variable back-EMF coefficient. A more accurate estimate expression is obtained by testing the curve of DC motor internal resistance and back-EMF coefficient which changes with the motor current. By comparing the experimental result, the motor augular velocity estimation method this paper presents can significantly improve the estimation accuracy. Key words: Electric power steering system; speed; estimation; test 车用空气滤清器减声量优化研究 封珺 周鋐 王二兵 （同济大学） 【摘要】针对某车用空气滤清器分别设计了导流管、1/4波长管和穿孔板结构，并以减声量为评价指标对各种措施的应用效果进行了分析。结果表明，在原空气滤清器上增加3种消声措施后，在保持原空气滤清器宽频带较高消声效果的同时，有效提高了频率在295Hz、620Hz和750Hz下的减声量；改进后空气滤清器的整体减声量为87dB，比原型提高14dB，对空气滤清器的结构改进达到了较为满意的效果。 主题词：空气滤清器 减声量 消声结构 Optimization Study of the Noise Reduction of Vehicle Air Cleaner Feng Jun, Zhou Hong, Wang Erbing (Tongji University) 【Abstract】inflow conduit, 1/4 wave pipe and perforated plate structure are designed separately for an automotive air cleaner, and the effect of different designs in noise reduction