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3长输管道工程 3.1 如何计算输油管道的沿程摩阻损失？ 答：管道内输送牛顿流体时，沿程摩阻损失应按下式计算： 式中：h——管道内沿程水力摩阻损失（m）； ——水力摩阻系数，应按（GB50253-2004）规范附录C计算； L——管道计算长度（m）； d——输油管道的内直径（m）； V——流体在管道内的平均流速（m/s）； g——重力加速度（9.81m/s2）； qv——输油平均温度下的体积流量（m3/s）。 3.2 埋地输油管道温降应如何计算？ 答：埋地输油管道的沿线温降应按下式计算： 式中：t0——埋地管道中心处最冷月份平均地温（℃）； l ——管段计算长度（m）； i ——流量为qm时的水力坡降（m/m）； C——输油平均温度下原油的比热容[J/（kg·℃）]； K——总传热系数[W/（m2·℃）]； D ——管道的外直径（m）； qm ——油品质量流量（kg/s）。 3.3 如何考虑输油管道站场的工艺流程？ 答：（1）输油首站的工艺流程应具有收油、储存、正输、清管、站内循环的功能，必要时还应具有反输和交接计量的功能。 （2）中间（热）泵站工艺流程应具有正输、压力（热力）越站、全越站、收发清管器或清管越站的功能。必要时还应具有反输的功能。 （3）中间加热站的工艺流程应具有正输、全越站的功能，必要时还应具有反输的功能。 （4）分输站工艺流程除应具有中间站的功能外，尚应具有油品调压、计量的功能。必要时还应具有收油、储存、发油的功能。 （5）输入站工艺流程应具有与首站同等的功能。 （6）末站的工艺流程应具有接收上站来油、储存或不进罐经计量后去用户、接收清管器、站内循环的功能，必要时还应具有反输的功能。 3.4 如何考虑输油管道的线路选择？ 答：输油管道线路的选择，应根据该工程建设的目的和市场需要，结合沿线城市、工矿企业、交通、电力、水利等建设的现状与规划，以及沿途地区的地形、地貌、地质、水文、气象、地震等自然条件，在营运安全和施工便利的前提下，通过综合分析和技术经济比较，确定线路总走向。 埋地输油管道（原油、C5及C5以上成品油管道）同地面建（构）筑物的最小间距应符合下列规定： （1）与城镇居民点或独立的人群密集的房屋距离，不宜小于15m； （2）与飞机场、海（河）港码头、大中型水库和水工建（构）筑物及工厂的距离，不宜小于20m； （3）与高速公路、一二级公路平行敷设时，其管道中心距公路用地范围边界不宜小于10m，三级以下公路不宜小于5m； （4）与铁路平行敷设时，管道敷设在铁路用地范围边线3m以外； （5）与军工厂、军事设施、易燃易爆仓库、国家重点文物保护单位的最小距离，应同有关部门的协商解决。 3.5 输油管道采用弹性弯曲敷设应符合哪些规定？ 答：当输油管道采用弹性弯曲时，其曲率半径应符合下列规定： （1）弹性弯曲的曲率半径，不宜小于钢管外直径的1000倍，并应满足管道强度的要求。竖向下凹的弹性弯曲管段，尚应满足管道自重作用下的变形条件。 （2）在相邻的反向弹性弯曲管段之间及弹性弯曲管段与人工弯管之间，应采用直管段连接，直管段长度不应小于钢管的外径，且不应小于0.5m。 （3）输油管道平面和竖向同时发生转角时，不宜采用弹性弯曲。 3.6 如何考虑输油管道的埋设深度、管沟沟底宽度和边坡坡度？ 答：（1）埋地油管的埋深应根据管道所经地段的农田耕作深度、冻土深度、地形和地质条件、地下水深度、地面车辆所施加的荷载及管道稳定性的要求等因素，经综合分析后确定。一般情况下管顶的覆土层厚度不应小于0.8m。 在岩石地区或特殊地段，可减少管顶覆土厚度，但应满足管道稳定性的要求，并应考虑油品性质的要求和外力对管道的影响。 （2）管沟沟底宽度应根据管沟深度、钢管的结构外径及采取的施工措施确定。 （3）管沟边坡坡度应根据试挖或土壤的内摩擦角、粘聚力、湿度、密度等物理力学性质确定。 3.7 如何考虑埋地输油管道的管沟回填？ 答：管沟回填后应恢复原地貌，并保护耕植层，防止水土流失和积水。 3.8 输油管道采取土堤埋设时其设计应符合哪些规定？ 答：当