织毕铁路岩溶整治首件施工方案.doc

织毕铁路站前工程Ⅱ标段 路基岩溶注浆处理试验段施工方案 编制： 复核： 审批： 织毕铁路站前工程Ⅱ标段 2013年4月 目 录 1 编制依据 1 2 工程概况 1 3 试验段选址、试验目的、范围和内容、试验段施工时间 2 3.1 试验地址 2 3.2 试验目的 3 3.3 试验范围 3 3.4 试验内容 4 3.5 试验段施工时间 4 4 施工人员、机械设备投入情况 4 4.1施工人员情况 4 4.2 机械设备情况 5 5 施工准备 6 5.1 施工材料准备情况检查 6 5.2 施工设备到位情况检查 6 5.3 技术方案的编制和上报等 6 5.5 安全环保措施 7 5.6 现场施工准备 7 （1）测量工作 7 （2）施工场地处理 7 （3）排水沟、集水坑设置 7 （4）其他 7 5.7 室内试验 7 6.1 施工工艺流程图 8 6.2 施工工艺及技术要求 9 6.2.1 施工准备 9 6.2.2 钻孔施工 9 6.2.3 封孔作业 11 6.2.4 注浆作业 12 6.2.5 特殊情况处理 13 6.2.6 施工注意事项 13 6.3 试验检测 14 6.3.1 施工单位自检 15 6.3.2 检测单位检验 15 6.3.3 试验施工资料整理 16 7 质量控制措施 16 7.1成孔 16 7.2注浆 17 7.3 配合比的选择 17 7.4 注浆压力的控制 18 8 安全保证措施 18 8.1 安全防护措施 18 8.2 临时用电 18 8.3 机械施工安全 18 8.4 消防安全工作措施 19 9 工期保证措施 19 10 环境保护措施 20 11 水土保持措施 20 附表 21 路基岩溶注浆处理试验段施工方案 1 编制依据 1)现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 2)《铁路工程地质规程》（TB100-2001）；《铁路工程地质钻探规程》（TB10014-98）；《铁路路基设计规范》(TB100-2005)； 《铁路特殊路基设计规范》(TB10035-2002)； 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB 175-1999《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》（DL/T 5148-2001）《水工》（DL/T 5-2007）《铁路工程规程》（TB100-2004）；《规程》（T-2004）；《 2 工程概况 根据施工图资料，铁路DK+050～DK段地处剥蚀构造低中山区，地面高程～m，路基主要以路堤通过，路基中心最大填高为3m。地表上覆盖层为坡残积土，基岩少出露。下伏基岩为。地下水主要为第四系土层孔隙水、基岩裂隙水和岩溶水，岩溶水较发育。表水入渗是本段岩溶地面塌陷的主要诱因。岩溶形态主要为溶蚀破碎带、溶隙、充填溶洞及空溶洞，岩溶中等发育。经综合分析评价，设计范围属易塌陷区，需进行岩溶地面塌陷防治处理。 该路基段落属易塌陷区，存在岩溶地面塌陷的条件,需进行岩溶地面塌陷防治处理。按探灌结合原则进行分序动态整治，钻孔注浆整治深度应进入基岩不小于5m，对物探剖面揭示有不稳定溶洞发育时，整治设计深度至溶洞底板以下2m。 起讫里程 路基长度 总孔数 钻孔延米（土） 钻孔延米（石） 钻孔总延米 水泥浆 水泥 注砂 (m) 个 (m) (m) (m) (m3) T (m3) DK378+050～DK378+380 330 999 1535 9103 10638 6832 6088 　 本段落主要设计参数分析: 平均孔深:10.65m/孔,其中钻土:1.54m/孔,钻石9.11m/孔; 全孔吸浆率:0.64m3/m,岩层吸浆率:0.75m3/m; 水泥含量:0.89T/ m3. 3 试验段选址、试验目的、范围和内容、试验段施工时间 3.1 试验地址 根据设计图纸要求，本试验段选在DK378+050～DK378+380，位于毕节市织金县八步镇坪上村，地处丘陵地区，地面高程 1255m～ 1278m。路基主要以路堤填方通过，路基最大填高23 m，上覆第四系坡残积粘土，下伏基岩为灰岩、泥灰岩、盐溶角砾岩、泥质白云岩（DK378+050～+380）薄层状构造，节理、裂隙发育。地下水主要为第四系孔隙水和岩溶水，第四系孔隙水主要覆存于斜坡上堆积的黏性土，由大气降雨水补给，地下水不发育，