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中国桥梁工程的问题:1. 中国桥梁工程的新技术创新是设计的灵魂，中国缺少创新的激励机制盲目追求大跨和多少“之最”。国外的创新技术都是首先在中小跨度桥梁中实现的，通过改进，再逐步推广到大跨度桥梁中国的设计文件华而不实，对创新理念的说明不够创新低俗化，甚至成了“创新泡沫”, 一座桥梁可能有250项创新成果我们在引进和应用中有局部的改进，但原创技术很少。所用的技术大都是发达国家在上一世纪60-70年代高潮中所发明和创造的。创新必须有技术储备，即有“投入、队伍和时间”三要素设计单位要尽快培养一支高水平的研发中心2. 工程质量问题过于匆忙的设计周期带来遗憾和隐患不合理造价造成层层分包、偷工减料甚至使用伪劣材料施工装备落后，依靠大量民工作业“中国建筑平均寿命仅28年”，“中国桥梁可能不到30年就要出现维修的高潮” (香港同行评论)如泵送混凝土造成早期收缩裂缝, 不用防腐的面层配筋,梁桥跨中下挠，各向异性钢桥面的疲劳裂缝等隐患追求工期，盲目赶工(政绩工程)，缺少严格的监理制度3. 桥梁经济问题不耐久的桥梁是最大的浪费和不经济不合理的通航要求和盲目追求跨度第一的浮夸心态造成不经济的大跨度桥梁得以频频实施缺少公平、公正的设计竞赛制度，不重视桥梁的经济性原则材料工业的落后，缺少使用高性能材料的动力，使经济指标落后 由于桥梁耐久性差，造成日后维护费用的增加，从全寿命的观点看并不经济4. 桥梁美学问题由于