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市政道路设计中的无障碍设计分析 　　摘要：本文作者从四个方面对市政道路设计中的无障碍设计进行分析。首先就市政道路设计中的无障碍设计理念进行阐述，其次，分析了无障碍设计的要点，再次就无障碍设计中存在的问题进行分析，最后就市政道路无障碍设计方法进行研究。 　　关键词：市政道路设计；无障碍设计；设计要点 　　前言 　　在世界范围看来，我国是人口最多的国家，同时我国的残疾人口也相对较多。目前，随着人们生活和消费水平的不断提高，国家政策的不断完善，我国已经步入老龄化趋势，同时无障碍人口也只增不减，这就引起了社会的广泛关注。在现在这个社会形势下，国家人力提倡尊老爱幼，救死扶伤，关爱无障碍人士，共创和谐家园。因此在市政道路的设计中，无障碍设计是一个必然的趋势和要求，也是顺应潮流的具体表现。 　　一、市政道路设计中无障碍设计理念 　　由于我国经济的发展以及城市建设的不断加快，市政道路工程也取得不断发展，在市政道路设计发展的过程中，其传统的设计理念是十分狭隘的，认为只要是为残疾人解决了行动不便的问题，就是无障碍设计。传统的市政道路无障碍设计理念重点突出了在社会生活中，残疾人能与正常的人一样参与进来。但是，在真正的实践过程中，很多无障碍设施的设计和实施都没有达到预期的效果，甚至根本满足不了残疾人的需要，无障碍设计也就成了摆设，无法投入到真正的使用中。现如今，在无障碍设计的过程中，通常把社会中的人分为两类：一类是身体健康、行动自如的健康人；另一种就是由于某些原因，其在社会上的生活受到一定的限制，形成了一个存在障碍的群体，主要包括小孩、残疾人、病患以及推婴儿车的人和携带重物的人员等。障碍和残疾是两个完全不同的概念，障碍是指由于某些客观条件的限制或者出于某些特定的环境造成的，障碍是可以通过合理的解决途径来进行克服的，而残疾往往是天生的或者是在后天中由于某些意外造成的，往往是身体机能出现了严重的缺陷。由此可见，存在障碍的全体是可以变化的。比如，一个存在上肢残疾的人，在平整的路面上行走时基本上不存在障碍，但是在走电动扶梯或者是挤比较拥挤的公交车时就存在一定的障碍，如果对这些存在障碍的设施在进行设计的过程中就进行适当地优化，则障碍群体在进行社会活动的过程中遇到的障碍的可能性就大大减小。 　　二、无障碍设计的要点 　　现如今，在市政道路设计过程中，无障碍设计变得越来越重要，下面主要从三个方面进行分析：1）要具有一定的安全，就是说要说那些障碍的人群在使用提供的设施设备心里放心踏实，不存在任何的心里压力，只有在那种情况之下，才能更好的保障障碍人群的心理安全和身体安全。2）保障障碍人群的行动，不是说障碍人群就不能去他们要想去的地方，相反我们要确保他们能去到他们想去的地方，要怎样才能保证他们就能到达他们想去的地方呢，这就需要我们的帮助以及在需要的时候提供一定无障碍的设备。3）要具有一定的人性，在进行无障碍设计的时候，我们不能把我们的思想强加给他们，我们要保持以人为本的理念，要根据他们的实际需求，给予他们应有的帮助，以此来确保他们的正常生活。 　　当前，在市政道路设计过程中，虽然国家和社会对其注入了大量的资本和精力，可是其中存在着很大的问题，在对盲人道路、信息标志、以及一些必要的交通标志都有待加强，我们要对这些设备的进行合理的分析和研究，根据不同的障碍群体不同的因素进行不同的分类，来根据他们的实际情况对他们进行设备的分析和应用。同时人的思想会改变，社会进步，也会出现进的症状，所以新的无障碍设计的想法也理念也会跟着有所改变，并更高层次的进行了创新，现在，我们就应该在进行市政道路设计的同时要对全方位进行分析和了解，同时对进行无障碍设计中人群的需求也是一个重要的因素，因此在进行市政道路设计时要全面考虑无障碍设计。 　　三、市政道路无障碍设计存在问题 　　市政道路随着经济的发展也取得不断进步，但是在其发展进步的同时也存在的一定的问题，下面就市政道路无障碍设计中存在的几点问题进行探析：（1）无障碍盲道建设和管理体系不健全，盲道上的障碍物较多，比如电线杆、井盖等。而且在建筑物、社区入口等地方出现中断的现象，没有真正体现出为残疾人服务的理念。（2）人行道缘石坡设置不规范，一些地区的人行道根本没有设置缘石坡，而一些地方的缘石坡道则设置不合理，出现坡度过陡的现象。不仅仅会给残疾人出行造成不便，还有可能发生危险。（3）人行天桥和人行通道的设计也不规范，没有相应的坡度，一些地方也存在坡度过大的问题。（4）交通信号设置未考虑到残疾人的要求。因为盲人看不到红绿灯，所以在过街时较为不便，但是在我国却没有为盲人提供服务的相应设施。在信号灯设计中应该要设置相应的语音提示，方便残疾人通行。（5）公交停靠未考虑到残疾人的需求。我国的公交车一般都是有台阶的，这不便于乘坐轮椅的残