水淹车处理实务要素.pptVIP

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* 一、调度处理 调度人员在接到水淹车案件的时候,1首先要打电话安抚好客户的情绪。2查看保单,如果没有投保“发动机特别损失险”,这个时候应该告知客户发动机进水造成的机械损伤不属于保险责任,为了避免发生额外的经济损失,绝对不能再次启动汽车,应该报救援公司用救援车拖到修理厂进行维修。3同时立即通知重案查勘人员进行后续工作。 * 第三部分 水淹事故车的处理实务 二、现场查勘 (一)重案人员在接到调度的指派后应该马上联系客户、了解车辆目前的情况,第二次告知客户不要发动汽车,尽快寻找专业救援公司对车辆进行施救。 * 第三部分 水淹事故车的处理实务 (二)接到案件的时候如果车辆还在第一现场,重案人员应尽快进行第一现场查勘。 在征得客户同意的情况下,通知和我公司有合作关系的救援公司或者修理厂做好施救工作; 受损车辆尽可能安排在有合作关系的修理厂进行维修,把损失降低到最低限度。 * 第三部分 水淹事故车的处理实务 现场处理的时候应该注意以下三点: 1、严禁点火 无论车辆是停放时候被水淹没还是行驶在水中熄火,在施救时都严格禁止再次启动汽车,否则会造成发动机的损伤。 2、断电 首先应该尽可能早地把电瓶的搭线拆下来,按照负极-正极的顺序,尽量把电瓶也拆下来,防止车上电器因进水发生短路。 * 第三部分 水淹事故车的处理实务 3、合理施救:对水淹车进行施救,应该采用托起驱动轮的硬牵引或者平板拖车的形式,避免用软连接的方式,也就是使用拖车绳。用软连接的方式进行施救时,如果出现驾驶员进行挂档的操作,会造成驱动轮对发动机的反拖,这时候气缸内已经进水的话,就会导致发动机的损坏。同样道理,也应该尽量避免用人工推车的方法进行施救。 协助做好现场施救可以避免损失近一步扩大,还能稳定客户的情绪,同时也会获得客户的认同感,今后在沟通除外责任损失的时候也会使我公司处在有利位置。 * 第三部分 水淹事故车的处理实务 (三)重案人员到达事故现场后除了常规询问外还要详细了解以下相关情况: 1、车辆是停放中被水淹还是行驶时熄火。如果是行驶中熄火,需要记录客户是否再次点火,点火后又行驶了多长距离。被保险车辆在行使中涉水路面的积水深度、车辆行使方向、速度、前方车辆行驶状况等; * 第三部分 水淹事故车的处理实务 2、如果是停放中被水淹,应该了解被浸泡了多长时间。车辆在车库内被淹的,应丈量水位深度,了解车库内的排水能力以及在车库进水后物业管理人员是否及时通知车主、车主是否在接到通知后立即将车辆移出; * 第三部分 水淹事故车的处理实务 3、现场完成对被保险车辆的外部损失情况的记录,包括:外部水淹的高度,空滤中是否积水、发动机机油是否变色; 4、做好客户、停车场管理员及小区保安的详细询问笔录、查找有利证据(重点了解停车付费情况,将发票及凭证拍照或者带回;另外从小区门卫处了解车辆停放的登记情况,尽可能复印下来),对车辆所停放位置及周边环境进行拍照、收集好相应的证据,为了向物业方追偿奠定基础。 * 第三部分 水淹事故车的处理实务 (四)重案人员要做好客户的安抚工作,填写书面查勘记录,确认现场环境和可以看到的损失,请客户签字确认后,立即将受损车辆拖至维修厂进行拆检。 * 第三部分 水淹事故车的处理实务 三、维修和估损 在当地普遍遭受暴雨灾害、大量机动车受损的情况下,重案人员如果短时间内无法到达修理厂,可以告知修理厂先对车辆进行清理,对受损部件进行拆洗,烘干处理,但须要对拆解过程进行拍照。为防止车辆尤其是电子设备部分浸泡造成损坏,应告知车主联系相关维修厂尽快施救,如果出现修理厂或者车主不配合的情况,应该及时作书面告知。 除偏远地区外,所有受损车辆,要在报案发生24 小时内完成初步查勘。 * 第三部分 水淹事故车的处理实务 (一)车辆进厂后,重案人员根据车辆的实际受淹程度会同修理厂和客户共同确认维修范围、拟定维修方案,同时告知修理厂应该在第一时间对零件进行清洗、烘干、防腐蚀处理,如果客户没有为被保险车辆投保发动机损失险,这时候应该明确告知客户发动机的机械损伤不属于保险责任; * 第三部分 水淹事故车的处理实务 (二)根据现场查勘结果确定侵害水质情况 一般情况下,海水比淡水的损害要大;混水要比清水的损害大;有的下水道倒灌有酸、碱性的污水和油性污水造成的损害状态各不相同。 如果积水的成分比较复杂,应该通知修理厂优先处理,尽快抢救。 * 第三部分 水淹事故车的处理实务 (三)水淹车的维修应按以“修复为主”的原则,对受损的配件一一进行拍照、确认,对价格昂贵的电器应贴上标签做好记号,根据不同的受损零件进行分类处理。在修理开始前要和修理厂就水淹车的修复方法达成一致,处在南方、受暴雨灾害影响比

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