【2017年整理】天宫院站单位工程评估报告.docVIP

天宫院站单位工程质量评估报告 一、工程概况 1、天宫院站概况 天宫院站是北京地铁大兴线的终点站，位于规划的新源大街与天府路交叉路口，车站设计为地下二层三跨框架结构车站。车站有效站台中心里程为DK21+549.000，车站起点里程为DK21+469.400，终点里程为DK21+729.900，长260.5m（含站后折返线），标准断面尺寸为20.900m，车站覆土深度约为3.6m。车站共设4个公共出入口，2个风道，2个紧急疏散口。主要包括： （1）车站主体结构； （2）车站4个出入口、2个风道、2个紧急疏散口； （3）车站二次结构、车站装修工程。 主要工程节点: 天宫院站基坑土方开挖：2009年7月14日开工2009年8月20日完成土方开挖； 天宫院站主体施工：2009年8月13日开工，2009年11月18日封顶； 天宫院站附属工程施工：2009年11月1日开工，2010年4月30日完工； 天宫院站装修施工：2010年3月15日开工，2010年8月19日装修主要工作进行预验收基本完成（目前风道及紧急疏散口内外装修未完成，出入口门套安装未完成）。 1 围护结构 车站主体围护结构：钻孔桩+锚索 车站附属工程的围护结构：土钉墙 2 主体结构类型 框架结构，双层三跨，岛式车站DK21+469.4—21+729.9延长260.5m 3 地下防水 结构自防水 防水混凝土（抗渗等级为S8） 材料防水 SBS改性沥青防水材料+单组份聚氨酯防水涂料 4 结构断面尺寸（ mm） 基础底板板厚（mm） 900 800 中板厚（mm） 400 顶板板厚（mm） 800 700 底板纵梁、反梁 1000 ×2000 1000×2300 中板纵梁 1000×1200 1000×900 顶板纵梁、反梁 1000×1800 1000×2100 框架柱、壁柱 1000×1200 800×1200 900×1200 侧墙（厚度） 700 5 变形缝缝留置 变形缝共设两个3-4轴间 16-17轴间 6 钢筋 钢筋锚固、接头形式 直螺纹连接、焊接连接、绑扎连接，搭接和锚固长度执行规范， 钢筋/钢材类别 钢筋：HRB335 HPB235 钢结构及预埋件：Q235 7 混凝土强度等级 基础垫层 C15 主体结构顶、底板及其梁、侧墙及壁柱 C35 抗渗S8 内部柱 C50 中楼板及其梁、站台板及其梁柱 C35 保护层厚度 顶板及其梁、底板及其梁、侧墙及其柱迎水面 50mm 顶板及其梁、底板及其梁、侧墙及其柱背水面 40mm 中楼板及其梁、柱 35mm 8 结构安全等级 使用年限 结构主要构件的安全等级：Ⅰ级，内部构件（站台板、楼梯）Ⅱ级 主体结构设计使用年限：100年，内部构件50年 9 防水等级 防火等级 结构防水等级：Ⅰ级 防火等级Ⅰ级 10 抗震及人防 抗震设防8级烈度，主体结构的抗震等级按Ⅱ级，6级人防抗力 2、天宫院站主体工程概况表 3、天宫院站附属工程概况表 序 号 项 目 内 容 1 围护结构 围护结构为土钉墙 2 附属工程结构 单层框架结构 3 地下放水 结构自防水 防水混凝土（抗渗等级为S8） 材料防水 SBS改性沥青防水材料+单组份聚氨酯防水涂料 4 结构断面尺寸（mm） 基础底板板厚（mm） 900 800 600 500 顶板板厚（mm） 800 700 600 500 抗震梁（mm） 700*1200 600*1150 600*800 550*1150 550*800 700*800 抗震住（mm） 1000*600 600*600 1000*700 700*700 550*600 侧墙（厚度） 700 550 500 400 5 变形缝缝留置 附属结构与主体结构连接处设变形缝 6 钢筋 钢筋锚固、接头形式 直螺纹连接、焊接连接、绑扎连接，搭接和锚固长度执行规范， 钢筋/钢材类别 钢筋：HRB335 HPB235 钢结构及预埋件：Q235 7 混凝土强度等级 基础垫层 C15 主体结构顶、底板及其梁、侧墙及壁柱 C35 抗渗S8 8 保护层厚度 顶板及其梁、底板及其梁、侧墙及其柱迎水面 50mm 顶板及其梁、底板及其梁、侧墙及其柱背水面 40mm 8 结构安全等级 使用年限 结构主要构件的安全等级：Ⅰ级，内部构件（站台板、楼梯）Ⅱ级 主体结构设计使用年限：100年，内部构件50年 9 防水等级 防火等级 结构防水等级：Ⅰ级 防火等级Ⅰ级 10 抗震及人防 抗震设防8级烈度，主体结构的抗震等级按Ⅱ级，6级人防抗力 4、天宫院站装修工程概况表 序号 项目名称 内 容 1 车站主体建筑面积 11194.7㎡，（站厅层5616.