框架涵施工方案.docVIP

以上结构施工时已经同盘下承台一次浇注成整体，顶面距离上盘底面有缝隙。转体结构精确就位后，采用钢抄手进行抄垫固定，并用电焊将钢抄手同以上支撑顶面、连同上盘预埋件立即进行全面焊接联接。 ②在每座转体上盘设计转体平衡脚，平衡脚下面设有预埋件，预埋件与承台顶面预埋件缝隙间除采用上述方法进行抄垫固定外，另在平衡脚方向两侧采用型钢加固，保证精确就位的结构不致发生轻微偏移。 ③立即进行封盘混凝土浇筑施工，以最短的时间完成转盘结构固结。刚构转体到位后，清洗底盘上表面，焊接预留钢筋，立模浇筑封固混凝土，使上转盘与下转盘连成一体。混凝土坍落度保持3～10cm，拌制时掺人微量铝粉作膨胀剂，以方便振捣和增强封固效果。 3）中跨合龙与边跨直线段施工 中跨合龙与边跨直线段施工详见“3.8.3.4.5悬臂灌注预应力混凝土连续箱梁”和“3.8.3.4.4支架法现浇”相关内容。 3.8.3.6框构桥 对中心线和方向、高程进行复核测量，采用长螺旋钻机进行CFG桩施工，施工结束达到强度和检测时间后，进行复合地基检测。符合要求后采用挖掘机开挖，人工配合进行清土。开挖到设计标高后，进行地基承载力检验，符合设计要求后，进行基础垫层施工。基坑开挖垫层施工完成后尽快进行基础施工。 基础钢筋在车间加工，现场绑扎，采用组合钢模板拼装。模板检验合格后，浇筑基础混凝土，插入式振捣器捣固，基础混凝土养生采用草袋覆盖洒水养护。 框架主体采用采用组合大型模板（＞2m2）一次拼装到变截面处，整体浇筑混凝土；框架顶板采用碗扣式满堂红支架现浇施工，利用顶、底托进行高度调整，顶托上铺装纵横方木，方木上铺装大型钢模板，绑扎钢筋，安装预埋件，检查合格浇筑混凝土。施工时满堂支架在预压后，立模浇筑混凝土。混凝土运输车运输，泵送入模，分层浇筑成型。 混凝土浇筑前，对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，经监理工程师认可后进行混凝土的浇筑。混凝土采用拌和站集中拌制，拌和运输车配合混凝土输送泵浇筑。入模前检查混凝土的均匀性和坍落度，浇筑混凝土时，分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过30cm。混凝土振捣采用插入式振动器振捣，浇筑时做到不欠捣、不漏捣，插入式振动器深入下层5cm左右，振捣时避免撞击模板及其他预埋件。 3.8.3.7桥面及附属设施 3.8.3.7.1防水层、保护层及伸缩缝 1）防水层和保护层施工 桥梁架设至桥位后进行防水层和保护层的施工。 防水层及保护层在电缆槽竖墙、防撞墙施工后进行铺设，保护层为C40聚丙烯纤维网混凝土（有砟桥面挡砟墙内侧及无砟桥面防撞墙外侧）和C40钢筋混凝土（无砟桥面防撞墙内侧）；纤维网掺量不小于1.8kg/m3。 防水卷材边缘及保护层混凝土与梁体接缝处均采用聚氨酯防水涂料封边。 防水卷材搭接时，先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头错开，然后采用聚氨酯防水涂料粘结，并采用聚氨酯防水涂料封边。 挡砟墙（防撞墙）外侧电缆槽中喷涂无需卷材的聚氨酯防水涂料，覆盖纤维混凝土保护层。 （1）桥面基层的找平 平整度的要求：用1m长的靠尺，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过一处的指标进行检查。不符合要求，用凿除的方法进行处理或用水泥砂浆进行找平，找平前基底先清洁，湿润，用水泥砂浆作局部找平时，在水泥砂浆中添加适量水溶性建筑用胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的连接。 （2）防水卷材的铺贴要求 220v电源、手提式搅拌器、量具、剪刀及刮板等。 防水涂料由甲、乙两种组份组成，使用时必须按产品使用说明进行配比，每种组分的称量误差不大于±2%。配制时按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀。搅拌时间3～5分钟。 防水卷材铺贴按顺水方向，从低到高，从下往上。防撞墙侧面及相邻300mm宽桥面顶板和泄水管处使用毛刷式辊子先涂刷粘结剂，平面部位随后涂刷。 300mm位置开始，从一端向另一端铺设，完成后调头向回施作。粘结剂应做到涂刮均匀，厚度控制在1.2～1.5mm。搭接处两层防水层卷材之间的涂料厚度不小1mm。 对铺贴好的防水卷材应做好成品保护，防止霜冻、雨淋或暴晒，制作防水层时，不因流溅或其他原因而污染梁体。除正常养护外，防水层做到48小时内无重压。 48小时后进行防水层的上部工序。 对铺贴的防水卷材及时进行质量跟踪检查，用肉眼观察其是否有空鼓、起泡等现象，如出现空鼓、起泡等现象及时进行补救处理。每300～500m2做一次防水层与混凝土基层的拉拔试验，保证防水层与梁体的粘贴强度。 3）桥面挡砟墙（防撞墙）外侧电缆槽的无需卷材的聚氨酯防水涂料型防水层施工 聚氨酯防水涂料可选用喷涂或刮涂的方式施工，厚度为2mm，分为二次喷涂，做到喷涂均匀。 20分钟内用完，随配随用。 喷涂后4小时或涂刷后12小时内须防止霜冻、雨淋及暴晒。 （4）防