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主桥部分计算毕业设计
第五章 主桥上部结构计算土木114 吴咏陶5.1用MIDAS建模计算5.11 单元划分的原则单元划分一般考虑梁跨、截面变化、施工、预应力布置等因素,从而遵从以下几个原则:;;;。5.1.2 桥梁具体单元划分本设计采用MIDAS/Civil2006软件建立了解放大桥的主桥计算模型,全桥共77个节点,共76个单元。具体计算模型如下图所示。图5—1 解放大桥MIDAS模型5.2荷载组合下的梁单元内力图和结果解放大桥设计采用MIDAS/Civil2013软件建立了主桥计算模型,公路-Ⅱ级荷载,二期恒载:(式中,—桥面铺装层的质量密度;—桥面铺装层的宽度;—防撞栏的质量密度;—防撞栏的面积;—重力加速度,取;—桥面其它附属结构(如栏杆、人行道等)的总重量;—桥面总长。)根据荷载组合,分别计算了荷载极限组合()和短期组合()效应下的主桥各个截面的内力。承载能力极限状态下的内力如下图所示:图5-2 解放大桥承载能力极限状态组合下的弯矩图图5-3 解放大桥承载能力极限状态组合下的剪力图图5-4 解放大桥短期组合下的弯矩图图5-5 解放大桥短期组合下的剪力图图5-6 解放大桥承载能力极限状态组合下的支座反力图图5-7 解放大桥短期组合下的支座反力图5.3 主桥控制截面内力汇总根据受力特点控制截面如下:主跨取主跨支点截面、主跨L/8处截面、主跨L/4截面和主跨跨中截面;边跨取边跨支点截面、边跨L/8处截面、边跨L/4截面和边跨跨中截面。控制截面内力如表5-1所示,控制截面特性如表 5-2、5-3所示:表5-1 控制截面弯矩剪力值截面位置基本组合短期组合()()()()主跨支点max-430795.6721594.67-360604.8417635.30min-460301.1220265.14-377214.1916907.72跨中max117921.63556.5993751.20296.29min99523.45-557.2683734.86-296.83L/8max-183433.2714744.80-154225.7811955.18min-200028.1713457.39-163559.0611254.74L/4max-12818.149539.86-13687.917661.21min-29821.548364.99-22836.287027.87边跨支点max0.76-6498.430.38-5495.83min-0.76-7935.39-0.38-6265.97跨中max54455.145605.4040251.444466.40min25592.164499.8524545.623876.19L/8max-256109.7716522.72-214922.0813440.73min-281713.5915317.15-229145.9012784.31L/4max-115595.0312609.88-99557.5110215.78min-143722.3311450.30-114940.519589.74表5-2 截面特性表截面位置 支点12.196079.43123.12803.372025.393623.5561主跨跨中6.82209.55781.76081.23925.42817.7129 L/810.294541.27462.51452.521516.414616.3691 L/48.921221.44242.03081.874110.558611.4414边跨支点6.82209.55781.76081.23925.42817.7129跨中8.756921.20682.03831.858710.404211.4095L/811.212757.92502.81392.934120.585319.7420L/410.321741.07582.49902.519916.436916.3006注:——构件混凝土全截面的面积 ;——构件混凝土全截面的面积;——截面重心至构件下缘的距离;——截面重心至构件上缘的距离;——截面下缘的抗弯模量; ——截面上缘的抗弯模量。表5-3 截面特性表(单位:m)截面位置支点2.0821 1.9315 2.7220 2.4780 6.50.3256.18主跨跨中0.7957 1.1306 0.9392 1.4608 30.1252.88L/81.5945 1.5901 2.0179 2.0109 5.0360.2754.76L/41.1835 1.2825 1.4836 1.6403 3.9050.2253.68边跨支点0.7957 1.1306 0.9392 1.4608 30.1252.88跨中1.1881 1.3029 1.4690 1.6486 3.8970.2253.67L/81.83
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