机械设计基础讲课课件讲解.pptVIP

机械设计基础 徐林娇 课前回顾 1.上节课学习了联轴器，都有哪些类型联轴器啊？ 2.联轴器连接后会出现哪些偏移啊？ 汽车中的离合器 2.离合器的类型与结构特性 联合器在工作时被连接的两轴需随时分离或接合，不可避免地要受到摩擦、发热、冲击、磨损等情况，因而要求离合器接合平稳，分离速度快，操纵省力方便，同时结构简单、散热好、耐磨损、寿命长等，离合器传递转矩可利用牙的啮合、工作表面间的摩擦力、电磁吸引力等3种方式。 （1）牙嵌式离合器：利用牙的啮合传递转矩 两个半联轴器 （端面带牙） 牙嵌式离合器 主、从动轴 平键或者花键连接 滑块（工作时）:操纵机构移动滑块 使半联轴器沿导向键做轴向移动 对中环：保证两轴线的同轴度 梯形 矩形 三角形 锯齿形 半联轴器 滑块 半联轴器 对中环 e h 1 2 3 4 牙嵌式离合器 矩形牙：双向传动，传递转矩较大，但需要在静止状态下操纵 梯形牙：双向传动，转速较大，接合容易，传递转矩较大，可 补偿磨损后的牙侧间隙 锯齿形：单向传动，转速较大，接合容易 双三、梯、矩，单锯齿 三角形：双向传动，但转速低，可传递转矩较小 （2）摩擦离合器：利用工作表面间的摩擦力传递转矩 摩擦离合器 多片式 单片式：传递的转矩较小， 若工作过载，摩擦片间打滑。 防止零件损坏，起到保护作用。 则传递最大转矩Tmax为： Tmax = FfR (f为摩擦系数） R F 多片式圆盘摩