10号线，最有腔调看尽上海年代风华.docVIP

10号线，最有腔调看尽上海年代风华 五角场。 　　从北至南――大杨浦到南京路，再到老城厢，然后拐一个大弯一路向西经过繁华的淮海路到虹桥枢纽，10号线走过了上海不同时代富于年代感的地方。 　　当年“大上海” 　　1980年代刚结婚的时候，朱先生家住五角场――江湾五角场。他的丈人丈母家也住在五角场――曹家渡五角场。 　　“那时候，曹家渡多少热闹啊！”朱先生慨叹，“到底是市中心，那感觉就是不一样，买什么东西都方便，离静安寺、南京路又近。每个礼拜天我们从落乡地方江湾五角场调三部公交车到曹家渡来。” 　　朱先生怀旧的时候，正坐在江湾五角场万达广场的咖吧里。如今，朱先生的下一代们，早不知道曹家渡还有个五角场了。也难怪，随着曹家渡周边居民在过去二十多年纷纷动迁他处，连长宁支路都改变了原来的走向，所谓五条马路的汇集之地，只剩下四条马路了，“五角场”名实皆无。更令人遗憾的是，曹家渡附近的几爿百货公司已经纷纷盘货关门，那1998年落成后曾经热闹一时的开开百货大楼，更是空关了好多年。 　　原本在朱先生眼里很是落乡的江湾五角场，却日益繁华起来，在人们的心目中，早已经是上海的城市副中心之一了。以前从大杨浦到市中心，杨浦人心里没底，直说“去上海”;如今，上海各处的人们坐着10号线，心心念念说“去五角场领领世面”。 　　 新天地。 　　为何过去这十多年，曹家渡的人气越走越低，而江湾五角场的人气越来越高？“还不是曹家渡没地铁，而五角场自从有了10号线，越来越牛气！”朱先生说。 　　五角场，本来是有机会提前牛起来的。1929年，当时的国民政府上海特别市第123次会议通过大上海计划，想以此打破公共租界与法租界垄断城市中心的局面。之后，以江湾为中心开始建设――马路街道网络、市政府大楼和其他公共设施等等，几年之内拔地而起。 　　随着“八一三”淞沪会战，日军进逼上海，大上海计划被迫停止。抗战胜利后，国民政府已无能力重启大上海计划，只能对部分道路和建筑进行修缮。 　　如今的10号线五角场站，恰恰就是当年大上海计划的市中心。打开地图可以看到，围绕五角场站，马路呈辐射状散开，国定路、国顺路、国权路云云，仍能依稀辨别出20世纪中早期城市规划的一些特征。而五角场站北边的江湾体育场站，这座体育场则曾有远东第一运动场之称。 　　五角场站周边，其繁华程度早已超出了大上海计划之想象。而10号线最北的新江湾城站开通以后，当年江湾飞机场所在之处，已经预告了明日的繁华。 　　新江湾城站周边，复旦大学、同济大学、上海财经大学等高校云集，也成为了五角场一带之上海腔调的压舱石。 陕西南路上夜雨打落的梧桐树叶铺满街道，人们在落得如地摊一般的落叶上拍照留念。 　　荡马路年代往事 　　“现在的逛街都不叫逛街，都在室内商场转，一点儿腔调都没有了。”年近六旬的市民黄女士如是说，“阿拉那时候叫荡马路，都是露天的，随意性很强，其实很休闲。”黄女士一直记得，即便是在五六年前，四川北路仍然保留着不太宽敞的马路，和临街鳞次栉比的店铺。 　　现在的四川北路，拔地而起的都是Shopping Mall。随着10号线四川北路站开通的壹丰广场，几乎已经成为周边居民消费的主要场所，由此进一步弱化了四川北路商业街街面上店铺的地位。 　　10号线天潼路站，虽然车站上本身没有Shopping Mall，但原本七浦路服装市场红火了很多年以后，已逐步盖起几幢大楼，早不复当年露天市场的面貌。 　　比之四川北路、天潼路来，10号线南京东路站，这一连通新世界大丸、恒基名人广场、宏伊广场等高中低档几大销品茂的车站，显得更具有体量。当然，曾经有中华商业第一街美誉的南京东路步行街，其江湖地位自非七浦路之流可比。当年上海人荡的马路，是有排名的。No.1绝对是南京路，然后依次才是淮海中路、四川北路。然后再是细分市场――文化人喜欢荡荡福州路，买买小商品找点小感觉是金陵路好，北京路则是汽配、轴承一条街。 　　为何说南京路是No.1？只要回忆一下，哪个老上海人没有在南京路留下过故事呢？到沈大成吃碗小馄饨再到大光明看场电影，是许多80年代谈朋友如今叔叔阿姨辈们津津乐道者;到王开照相馆拍张全家福、结婚照;到帐子公司扯几尺布，也是1980年代去南京东路的一大理由。 　　对于如今的80后们来说，最早的南京路记忆，很可能是到华联商厦买正版的变形金刚，可90后们却只记得那里叫做永安公司，有个挺绅士的老先生戈瑞清，每天固定时间在阳台上吹萨克斯风。 　　在穿越豫园老城厢和老西门以后，10号线新天地站、陕西南路站，又让追忆老卢湾的上海人为之莫名感伤。一方面，那是1990年代末以来小资情调的汇聚之地――去新天地喝咖啡，到百盛过12月31日夜的年终大销品，如今竟然都已经成为了往事。“那是在安妮宝贝笔下白衣白裙纯情的姑娘出没的地方。