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110kV主变检修技术研究 　　摘 要：现代社会对用电服务质量的要求不断提高，110kV主变作为电力电网中的关键设备，其运行质量会影响到整个电网系统的供电服务质量，主变自身存在一定的弱点和缺陷，需要掌握科学的检修技术，及时排除故障隐患。本文分析了110kV主变的功能、具体的检修流程以及关键的检修技术等。 　　关键词：110kV主变；检修技术；检修过程 　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.11.182 　　0 引言 　　近年来，110kV主变检修技术得到了发展，其中色谱跟踪技术得到了积极的运用，通过观察绝缘油内CO，CO2含量等来对110kV主变故障作出科学的判断与分析，从而提高主变检修技术水平，提高了检修工作效率。 　　1 主变的功能分析 　　主变压器是电力系统的重要组成部分，其主要发挥两大功能：调配功能与变压功能，每一项功能的具体特点为： 　　1.1 调配功能 　　该功能主要是应用了升降压控制原理，根据各类电气设备的类型、功能等来进行电能控制，以此来维护各项电气设备的正常、安全工作，主变压器配电结构如图1所示。 　　1.2 变电功能 　　变电就是通过调节电压、合理控制电压高低来最终实现电能的转换，通过电压的调节来满足不同类电气设备运转需求，从而维持用电设备安全、高效、稳定运转，确保用户享受到安全的供电服务。 　　变压器安装在变电站系统，通过参照广大用户具体的用电需求特征来科学调整电能，合理控制电流量，控制过载问题的出现。 　　特别是当用户的各项用电设备同电源连接前，变压器通过科学调整电压，能够实现输出电压大小同用电设备需求量之间的平衡。 　　2 110kV主变的常见问题 　　通过参照色谱分析数据可以对故障加以分析，故障判断的内容为： 　　第一，气体出现的成因；第二，故障存在与否，具体的类型，例如：过热故障、局部放电故障等；第三，故障的具体情况，例如：故障是否严重、热点温度等。分析并诊断出主变故障后，应该给出合理的处理方案。因为主变内部容易过热问题，必须积极跟踪并观察其油色谱，通过分析气体的各项注意值来对应做出决断，是否应该立即中断变压器的工作状态。如果色谱分析过后发现属于过热故障，则要对变压器内部实施全方位的核查，具体包括：其分接开关、引线、外部观测等，对应判断各个相线圈有无故障出现。这其中要重点观察一氧化碳与二氧化碳各自的含量，以及二者间的比值，经分析得出若过热故障与固体绝缘密切相关，则要立即停止变压器的运转。 　　按照常规标准，变压器油体内部的溶解气体含量有一定的标准限值，具体见表1。 　　实际的变压器工作过程中，其运行油内部会出现少许一氧化碳，故障状态下，其溶解气体含量将严重超标，从而影响主变的正常运转，现阶段，电力行业也对油内溶解性气体，例如：二氧化碳、一氧化碳等的含量进行了专业规定：例如：对于开放式变压器，其内部CO含量要控制在300uL/L以下，如果超出这一数值，且油体中烃含量过高，大于150uL/L时，该变压器则将面临绝缘过热风险，会引发故障。 　　不同的变压器其内部油体能够容纳的一氧化碳含量各不相同，例如：密封式变压器更能容纳CO，可达到800uL/L，主变故障的出现也并非全部来自于油内溶解气体含量超标，气体含量的骤然变化也是一大因素，通常来说，油内CO，CO2含量如果出现骤然波动的现象，则意味着变压器自身出现了严重的绝缘老化现象，所以，要注重固体绝缘材料的选择，同时，也要时刻关注绝缘油内部溶解性气体的变化情况。 　　这是因为主变运转过程中，绝缘油以及绝缘材料等不免将受到各种内外因素的干扰，例如：外界热量、温度、潮湿度、氧气腐蚀等，主变长期工作如果其内部件得不到巩固与维修，就会发生设备老化、绝缘度下降等问题，进而滋生一部分溶解性气体，例如：甲烷气体、烃类气体等。如果经检查后发现主变设备内部的绝缘油中的一氧化碳超标，绝缘体出现腐蚀、受损、老化等问题，则必须对吊罩加以检查、维修。 　　结合以往的主变检修经验，还可能出现其他常见的故障问题，例如：变压器密封度下降，高压套管故障等，这些都应该成为主变检修高度关注的问题。 　　3 110kV主变检修的过程分析 　　主变检修工作开展的前提是以相关的行业法规制度为参照，严格依照其内部规定、标准等执行各项检修任务，具体的检修工作过程为： 　　（1）中断主变压器的运行，为检修做准备。根据主变结构、变压器构造等来拆卸连接部件，在此基础上开展检修工作，让主变运至检修轨道部位，以此轨道为路径将主变移动到吊装孔所在位置，拆开套管与冷却器，再顺着吊装孔将主变压器逐渐吊到配装部门。 　　（2）故障排查。围绕主变压器实施排油吊罩处理，对主变压器进行细致、深入地检查，具体包括：线圈、引线、开关、主绝