浅谈桥梁悬臂挂篮施工技术.docVIP

浅谈桥梁悬臂挂篮施工技术 　　随着社会经济的蓬勃发展，道路、桥梁等基础建设事业更是走在前列。一些跨越河流、道路的桥梁施工形式，多采用悬臂挂篮现浇的施工工艺，其最大特点，不影响拟建桥梁下方道路车辆通行、河道船舶的通行、降低建设成本、施工工艺成熟。 　　笔者曾参加多座该类型桥梁的施工，就悬臂挂篮施工重点、难点、施工工艺要点，谈谈个人的见解。 　　1 基本工况 　　拼茶河大桥位于江苏省海安县境内，桥梁与河道中线交角120°，河道内船舶通行繁忙。桥梁全长464.44m，桥梁总宽度47m，分离式双幅桥断面。两侧引桥分别采用5跨预制预应力钢筋混凝土组合箱梁，主桥为三跨预应力混凝土变截面连续箱梁，跨径组合为44+70+44m，箱梁结构形式为单箱双室，单幅宽13m。箱梁顶板宽13m，底板宽8.25m，翼缘板悬臂长2.375m。桥墩支点处梁高4.1m，跨中、桥台支点处梁高2m，中跨梁底下缘线采用二次抛物线变化，建成后的桥梁线型流畅、美观。 　　2 其施工技术难点、重点 　　2.1 悬臂现浇、临时支撑牢固 　　悬臂箱梁现浇，重点原则要求平衡、对称施工，0#块的临时支撑及固结施工是重点之一。 　　临时支撑及固结有多种形式，有利用材料较高抗拉强度的特点、有利用材料较高抗压强度的特点，另一种即利用材料的抗压强度、也利用材料的抗拉强度，根据这些特点，进行合理化选择材料，多采用如下材料组合形成：钢筋、砼、预应力钢束、钢管桩、贝雷、扇形组合支架等。 　　本工程临时支撑及固结施工时，结合我公司资源，采用钢管桩，可多次重复使用、安全可靠、经济可行。 　　（1）桥梁结构荷载、施工荷载等，计算悬臂施工的抗倾能力、计算临时支撑和固结的承载能力，选择材料。 　　（2）根据梁底标高、承台标高、支撑位置，计算临时支撑钢管桩长度，拼装焊接。在承台施工中预埋锚固钢板，以及锚固钢筋，钢管桩顶同样设置锚固钢板。墩顶设置砼支撑块，铺设黄砂。 　　（3）钢管桩之间采用[20a槽钢进行焊接，形成剪刀撑，增强整体稳定性。 　　在临时支撑施工过程中，重点检查钢管桩的安装垂直度、焊接质量，以满足临时支撑对桥梁悬臂施工平衡锚固的要求。 　　2.2 设计节段重量大、挂篮钢构承载要求高： 　　本工程1#节段长3.5m，重量为134吨，主桥箱梁顶板宽13m，底板宽8.25m，箱梁结构形式为单箱双室。常规挂篮结构形式有三角形和菱形挂篮，结构比较稳定，工况构件受力计算明确，本工程选用两组三角形钢桁架组合的挂篮进行施工。 　　（1）主梁钢桁架的选择：采用[40a双拼槽钢焊接而成，构件受荷计算通过，确保构件的最大承载要求。 　　目前就社会经济的发展需求而言，社会出现一大批挂篮出租的企业或个人，多从最经济的角度出发，大大降低造价，从而降低主桁架的材料选择，另一面也就极高的增加了安全隐患，极不可取。根据结构荷载选择钢桁架的材料，确保构件整体承载要求是重点之一。 　　（2）上、下横梁的承载最大区别及刚度要求：上横梁多为2个或3个支点（即钢桁架为支点），集中荷载较多；下横梁为多支座承载（吊带较多），有一个吊带，就是一个支座，可简化为均布荷载；就受力区别，上横梁材料的要求较高，同时在理论强度可行的情况下，尽量加大刚度，减小挠度，确保累计变形量不超标。其总变形量直接影响结构的安全，以及箱梁线型的美观。 　　关于累计变形量，桥规中明确规定，挂篮的累积变形量为2cm，这个数值是一个明确的量化，我们在施工中，降低上、下横梁的截面抵抗矩，其变形量就会增大，直接导致箱梁线型不顺，严重情况造成节段错台或直接发生安全事故。因此，上下横梁的材料选择是重点之一。 　　3 悬臂挂篮施工工艺要点 　　本节就悬臂挂篮施工的工艺要点进行说明，着重对挂篮的预压、平移、吊带施工进行阐述。 　　3.1 挂篮的预压 　　挂篮的预压是指挂篮组装完成后，根据结构荷载、施工荷载等进行荷载组合、加载，模拟挂篮在工作状态下的受力情况，变形情况，收集变形数据，为施工预拱提供依据，以满足质量、安全要求。挂篮加载预压过程中，采用1.5t土袋加载，分级加载并持荷，测量收集数据。 　　3.2 挂篮平移 　　平移挂篮前，放低前横梁吊带，解除后横梁吊带，采用手拉葫芦或钢丝绳将后横梁吊在挂篮上，确保挂篮与结构解除锚固，挂篮底模与箱梁脱离，在平移挂篮前逐一检查每个节点。平移挂篮使用工具有多种，利用慢速卷扬机、手拉葫芦、千斤顶等牵引或顶进，重点确保箱梁两端挂篮对称平移，同时设置后锚限位。 　　3.3 吊带、吊索 　　吊带多采用高强度钢带设置，吊索多采用18～22#钢丝绳，在施工过程中频繁参与工作。吊带参与箱梁自重荷载作用，吊索作为挂篮的工具，参于挂篮平移工作，两者交替作业。吊带受荷情况计算，以最大梁高截面荷载进行吊带的验算