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课件名称 课件名称 中兴无限 VM车型电喷系统简明维修手册 目 录 1、 发动机电喷系统 1.1 电喷系统功能介绍 1.2 电喷系统功能介绍 1.3 电喷系统功能介绍 2 零部件清单 3.1 零部件简介 3.1 零部件简介 3.1 零部件简介 3.2 零部件简介 3.3 零部件简介 3.4 零部件简介 3.5 零部件简介 3.5 零部件简介 3.6 零部件简介 3.7 零部件简介 3.8 零部件简介 3.9 零部件简介 3.10 零部件简介 3.11 零部件简介 3.12 零部件简介 3.13 零部件简介 4.1 日常使用及保养 4.2 日常使用及保养 4.3 日常使用及保养 4.4 日常使用及保养 5 维修 5.2 维修 5.3 维修 5.4 维修 5.5 维修 5.6 故障码 5.7 诊断原则 6.1常见故障 发动机不能启动 防盗系统 电源电压 主继电器 保险/连接电缆/接口 发动机曲轮转速传感器 没有燃油或燃油不正确 燃油系统有空气 低压油路堵塞或漏气 预热电路(冬季) 高压泵或供轨压力控制装置 喷油嘴电磁阀 控制单元ECM 发动机机械故障 6.2常见故障 发动机熄火但可再次启动 保险/连接电缆/接口 点火开关触点 燃油不正确 低压油路堵塞或压力过低 燃油系统有空气(重点低压油路) 高压油路(高压泵、压力控制装置) 高压泵及喷油嘴控制电路 6.3常见故障 启动困难 蓄电池电压低 启动机坏 启动继电器及启动开关 燃油有问题 燃油系统有空气 预热系统 冷却液温度传感器(冬季) 低压油路不畅或压力过低 高压油路压力过低 共轨压力调节装置 喷油器工作不良或控制问题 发动机机械系统问题 6.4常见故障 发动机工作在高怠速 加速踏板位置传感器 6.5常见故障 暖机过程加速敲缸 冷却液温度传感器 喷油器连接电路 喷油器故障 6.6常见故障 怠速抖动 燃油问题 燃油系统有空气 低压油路堵塞或压力过低 喷油器工作良 喷油器电路 共轨压力传感器、共轨压力调节装置 高压油泵 发动机机械部分 6.7常见故障 发动机在所有范围动力足 真空系统 空气滤清器堵塞 燃油问题 低压油路供油不畅或压力过低 涡轮增压器失效 加速踏板位置传感器位置不当或信号问题 废气旁通阀 排气制动 中冷器堵塞 增压器后有泄漏 冷却液温度、燃油温度 共轨压力传感器 喷油器、高压泵 发动机机械部分 6.8常见故障 发动机冒白烟或蓝烟 冷却液温度传感器 燃油系统有空气 低压油路堵塞 预热系统 机油平面过高 发动机机械系统 6.9常见故障 发动机冒黑烟 空气滤清器堵塞 冷却液温度传感器 涡轮增压器失效 喷油器及其控制电路(极少) 真空泵 发动机机械系统 6.10常见故障 发动机过热 燃油问题 冷却液温度传感器 冷却风扇 发动机机械系统 7、 整车线束分布 7.1　 仪表板线束 7.1　 仪表板线束更改 因整车布置的原因，发动机舱内2号保险盒布置在发动机舱左侧，仪表板线束与2号保险盒对接也随之改变走向。 增加了电子油门控制、离合器开关控制、空调放大板；制动灯开关、制动灯开关按BOSCH要求变为双路开关。 7.2　 发动机舱线束 7.2 发动机舱线束更改 发动机舱线束中2号保险盒布于左侧、ECM布于左侧； 增加了燃油滤清器、预热控制器部分； 发动机舱线束安装在大灯板下横梁上，不易拆装。 前喷淋器安装在右挡泥板下方，包含前、后2个电机，后喷淋器管綑扎在仪表板线束、右地板线束中连接后喷嘴。 由于中冷器体积较大，与喇叭干涉，采用体积较小的喇叭安装于前照灯下方，左右各一； 未配备电控散热器风扇。 7.3　 发动机线束 7.3 发动机线束更改 发动机线束根据BOSCH电喷系统原理图和发动机的布置设计的； 控制ECM、高压泵、压缩机、发电机、启动机、冷却液传感器、水温传感器(仪表)、电热塞、轨压传感器、喷油器、凸轮轴传感器、曲轮转速传感器、空气流量传感器、机油压力开关等传感器。 7.4　 保险盒 7.4.1 1号保险盒安装位置 7.4.1 1号保险盒标识 7.4.2 2号保险盒安装位置 7.4.2