一位农机大户最终的选择.docVIP

一位农机大户最终的选择 　　伴随着中国农机化事业的发展，这些年靠农机服务赚到钱的农户的确不在少数。 　　笔者在黑龙江农垦采访一些农机大户时，他们告诉记者，似乎这些年陷入了“投资设备――赚钱――投资设备”的怪圈里，总也看不到存款，家里倒是多了一台又一台的旧机器。 　　面对这一现状，他们当中有的通过跨区作业继续扩大农机服务范围，也有不少农机大户转型去经营土地，还有的干脆卖掉所有的旧农机，进城创业、打工。那么农机大户如何在积累财富后，成功转型呢？带着这个问题，笔者采访了赤峰一位有着“苜蓿大王”之称的农机大户王继军。他曾拥有千万元的农机设备，如今摇身一变成了万亩草场的老总。他是如何转型成功的，又有着怎样的曲折经历。本文将为您介绍王继军致富的方法，以及从农机大户到苜蓿大王转型成功的经验。 　　第一次见到王继军时，他刚刚开着他的路虎越野车从草场巡视归来。老远看到他把车开得很快，后面扬起了一溜烟的尘土。一下车，这位蒙古壮汉就微笑着跟我们打招呼。虽然寒喧的话语不多，但当他的一双宽厚而粗糙的大手紧紧握住你时，你能明显感觉到他的热情和善意。有着20余年农机服务经验的王继军，今年在内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗天山镇北部承包了8035亩草场，全部种上了紫花苜蓿，7月末的时候，大部分苜蓿已经出苗了。王继军高兴地带着我们参观他一望无际的草场。伴随着苜蓿地里巨大的圆形喷灌机沙沙的喷水声和远处大功率拖拉机的马达声，王继军给我们讲述了他充满着传奇色彩的农机创业之路。 　　从搞运输到农机服务 　　王继军事业的发展，可谓曲折多磨。到今天他能够创办拥有万亩草场的地一草业公司，可以说离不开他前期的积累。不仅是资金的积累，还包括技术知识和经营管理能力的积累，他告诉记者，这些积累在他转型创业的过程中显得比资金本身更重要。 　　王继军出生在赤峰市翁牛特旗大兴农场的一个小村庄，他从小就对机械感兴趣。18岁开始第一次接触汽车，当时是跟亲戚合伙买的一台柴油货车，他开着这台“大家伙”搞运输，一干就是3年。王继军回忆说，“那是我人生中的第一辆车，我对这辆车的记忆很深。车噪音很大，劲也大。因为没有转向助力，开一天车下来真的很累，但在当时，这样的货车算是比较先进的了。”这3年时间，王继军学会了汽车修理，同时也积累了一小笔财富。 　　到了1987年，王继军把陈旧的货车卖掉后，加上三年来的积蓄，买了一台55马力的大轮拖，配上拖车，继续搞运输。这一年他仅仅赚了6000块钱，大不如从前。眼看搞运输的人越来越多，以前“车少活多挣钱快”的日子一去不返了，王继军就开始琢摸着转行。“为何不利用手中的大轮拖去给农民作业去呢？”手中现成的机器更加促成了他的这个念头。于是他就用大轮拖帮周边村农民耕地，播种。干了一年后，王继军觉得这台55马力的拖拉机动力不够强劲，随后他又购买了654大轮拖，65马力用了1年半后还是觉得动力不够，他索性又换了一台804大轮拖。这台80马力的拖拉机已经是当时国内最大功率的拖拉机了。就这样，王继军跌跌撞撞地进入到农机服务行业，那个年代还没有农机合作社的概念，也没有任何农机服务站的成功经验可供借鉴，他只能摸着石头过河，一点点试探着前行。殊不知，王继军事业的重要合作伙伴“约翰迪尔”此时正在朝他一步步走来。 　　镜头回放至20世纪90年代，当时世界农机巨头约翰迪尔通过与佳木斯联合收割机厂和天津拖拉机厂合资，将其先进的拖拉机技术和收割机技术引进到中国。各大农场都反映生产的大中功率的拖拉机与各类农机具配套非常好，且轮式拖拉机也能翻地，打破了国内只有履带拖拉机才能翻地的观念。这使得拖拉机在国内市场尤其是黑龙江垦区的口碑和知名度迅速建立起来。 　　内蒙古当时的农机化程度远不如黑龙江各大垦区，而立之年的王继军通过朋友了解到迪尔拖拉机的优势后，果断决定购买了一台904型大轮拖。算上王继军的这台904，当时翁牛特旗只有3台超过90马力的大功率拖拉机。也正是这台904拖拉机，帮助王继军开启了他的致富大门。“这台迪尔车直至用到淘汰，也没有出现过大问题，发动机、前后桥、变速箱从没有出过问题。农忙作业的时候从来就没有耽误过挣钱，这也是后来我接连买了十多台迪尔拖拉机的最主要原因。”王继军告诉记者，“动力强劲、可靠性强的迪尔拖拉机是他在农机服务这条致富路上最主要的帮手。” 　　“那时候，赚到钱就想着再买新的拖拉机，所有的资金都在设备里了。”王继军目前拥有迪尔的各功率段拖拉机以及各类农机具几十台（套），总价值在千万以上，其中包括6B系列954、1104、1354型，5E系列904、6J系列1654、1854、2054、2104型大功率轮式拖拉机，还有条播机等农具。 　　从农机大户到苜蓿种植专家 　　有了这千万元的“迪尔大军”以后，王继军不再满足于简单农作物的耕种收作业。他总想着干点“有技