矩阵式LED大灯应用.docVIP

奥迪改款A8矩阵车灯技术详解 试驾评测腾讯汽车[微博]2013-08-27 09:34 我要分享 0 用全电子系统控制，以让灯组能够根据车辆所处环境与动态反应，快速提供当下最适宜的照明。当然，奥迪还必须在成本控制上做到更好，以使最新技术能够应用到更多不同级别的车型。 奥迪全新改款A8 自从奥迪A8 W12顶级版本在2004年首次采用LED头灯以来，奥迪已经将LED头灯应用到旗下的很多车型，包括A6、A7 Sportback等等，甚至是身为紧凑级车的最新一代A3都装备了全LED头灯组，大有一种普及化的态势。拥有一双复杂而精致的头灯已经成为奥迪车的一个非常显著的特征，更是有国内网友戏称奥迪为“灯具厂”，可见奥迪在全球范围内都是车灯技术方走在很靠前的一家车厂。而奥迪刚刚发布的全新改款A8上最新使用的矩阵式LED头灯光源技术 (Audi Matrix LED headlights)则在技术层面上更上一层楼，未来它还将应用到奥迪旗下更多的车型。 改款A8首次搭载矩阵式LED头灯光源技术 所谓矩阵式LED头灯光源技术，从字面意思就不难理解它的灯组是由数个高亮度LED单体所组成，通过进行排列组合以及灯组前的透镜和反光镜等部件，让系统可控制每个LED单体来调整照明角度与范围。这样一来，灯组便不需要传统的机械旋转结构就能实现调节照明范围的效果。也正因此，工程师们可以更易于掌控每个灯组内的LED数量，而造型设计师的自由度也可以变得更大，从而为灯组设计出更优美、独特的线条与造型。所以改款A8拥有了极富艺术化和科技效果的头灯灯腔设计。 奥迪改款A8/S8的矩阵式LED头灯由25颗LED组成 当行驶于高速公路上、且驾驶员将头灯切换在Automatic模式下时，光感应自动头灯与矩阵式LED头灯便会在车辆到达时速30公里自行启动，市区道路则是会在时速60公里启动，以25颗高强度LED灯让驾驶员在夜间拥有清晰的行车视野。而为了避免高亮度LED灯在远光的时候影响到对面来车或前方车辆，矩阵式LED头灯还与数个光缘传感器、导航系统与摄影头协同工作。在夜间行车时，一般情况下矩阵式LED头灯会全程使用远光灯照射前方，一旦系统光源传感器侦测到发出的光束射到对面或者前方车辆时，便会自动调整或关闭灯组内的数个LED单体，让前方车辆不会因刺眼的高亮度LED而受到影响。 远光灯能够自动避开对方来车所在区域，所以远光灯状态能够一直保持 此外，为了让驾驶员能在夜间清楚掌控行驶路线，A8的矩阵式LED头灯跟车上搭载的卫星导航系统整合，当行驶在多弯道路上时，矩阵式LED头灯可根据导航系统资料，在驾驶者开始转动方向盘、车辆入弯之前，预先调整光源照射角度，照亮行驶的路面，以带来更加安全、轻松的夜间行车体验。 当侦测到前方行人，灯组内数颗特定的LED单体便会自动对准行人快数闪烁3次 另外，如果改款A8选配了夜视辅助系统（Night Vision Assist），当系统侦测到前方行人时，灯组内数颗特定的LED单体便会自动对准行人快数闪烁3次，以提醒行人避开危险，降低夜间意外的可能。 前后转向灯增加了Dynamic display Signal动态转向灯技术 除了头灯组照明的技术增强，改款A8的前后转向灯也增加了Dynamic display Signal动态转向灯技术，这个技术第一次出现是在一年前发布的奥迪改款R8上面。和从前一样，动态转向灯技术同样基于LED灯，只是在点亮方式上非常独特。转向灯最传统的一亮一熄表明转向方向的方式被LED灯带类似霓虹灯那样逐级点亮的方式替代，点亮时，每组LED之间的点亮间隔为20毫秒，以此形成一种动态的效果，使得转向信号更加的醒目，警示性更好。 动态转向灯点亮步骤和效果 激光尾灯可以在车辆后方地面上形成一道红色警示线 值得一提的是，其实动态转向灯技术还不是奥迪最先进的尾灯技术，它们在这方面已经走得更远，只是目前从成本等因素考虑奥迪还有所保留，也许要等到全新换代A8才会引入进来。这套更先进的尾灯技术名为奥迪激光尾灯（Audi Laser Tail Light），这个尾灯技术则是为了进一步提升LED尾灯在恶劣天气下的辨识度，让后方车辆更容易发现自己的位置。奥迪将一个雷射二极管植入尾灯组当中，并向后方发出具有警示效果的可见红光，而所发出的光束最终还将聚焦于车辆后方地板上，从而就形成了一道红色警示线，以此来提醒后车保持安全车距，避免因为视线不清而导致追尾碰撞的发生。