路基工程施工方案刚要.docVIP

? ? 路 基 工 程 施 工 方 案 纲 要 编制日期：2ххх年х月х日 目录 一．施工组织及计划安排部分. 1.施工管理准备 2.施工期临时用路解决方案 3．作业面展开方案 4.基本保障措施 二．施工技术与标准部分 1、工程概况 2、施工技术方案： 3、土方工程雨季施工措施 4、路基防护工程 5、护脚砌筑 6、台背回填 7、护坡砌筑 一．施工组织及计划安排部分 .1.施工准管理备。按业主的要求在接到中标通知书之日起，7天内进入现场。进场的标志为：项目经理部各专业管理人员到位，临时办公场所及设施、通讯、生活等落实，项目经理部各项规章制度以建立并实施，先期展开的工作面所需机具、设备、仪器、物资到场，旨在保障施工的社会维稳工作开始。。办公场所采用先租用民房，边施工边建设营地的过渡办法。进场后5天内完成与业主、设计单位、监理单位的各方面衔接（包括最终勘察设计文件的交接、交底、开工作业面的放线或复测、施工机具进入作业现场、急用物资到位）；按计划开始施工。 2.施工期临时用路解决方案：在施工期间已形成的路基半成品，只要达到重载及大型拖车可以临时通过的状态时，应允许业主临时使用过车。此类情况发生时将不可避免的对施工进度造成不利影响。 为顾全大局，我们将采取以下措施予以解决配合： （1）对于向主厂区运送填方土及建安材料设备的车辆通过，采取以路基中央线为界，一半施工，一半临时通过使用的办法，倒面施工。 （2）对于解体运达专业设备的大件集中进场时，我们将临时停工配合装备运输车辆的通过。 （3）对于造成的施工时间影响，我们拟采取加大夜间施工力度，展开多个作业面同时施工的弹性调度模式及其他措施尽量降低此类误工损失。 3．作业面展开方案： （1）桥涵工程。本工程的拱涵、板涵因所需工期较长，施工较为复杂，为了与路基工程达到同步简易通车的程度，拱涵及板涵在进场后立即开工，以贯通进厂通道；管涵的开工按路基施工计划同步进行。 对于桥涵施工势必导致的由大致坡进入水泥厂的现有简易通道的中断，拟选择以下办法解决： a.桥涵施工期间，进厂车辆从经由附近的乡村道路通过。 b.桥涵采用分半施工的办法，在设计的宽度内，一半施工，一半留用，倒面完成施工。 （2）为了弥补各种因素对工期控制的不利影响，本工程拟采取开辟多个作业面同时施工的方法。即：桥涵作业面，与国道搭接处到高速公路箱涵为一个作业面，从高速公路箱涵到k1+323管涵为一个作业面，同时展开施工。施工现场的人员、设备、照明、辅助条件等资源，按每个作业面不同阶段的施工需求合理配置。 4.基本保障措施： （1）公司选派具有高速公路施工经历的有经验的一级路桥建造师担任项目经理，对本工程项目进行指挥管理。 （2）项目经理部所有持证上岗的专职管理人员须有两次以上同类型工程施工管理经历。 （3）施工过程中急需补充的装备、材料，4小时调入现场。 二．施工技术与标准部分 1、工程概况 合同段全长3.64Km，起点桩号为K0+000，终点桩号为K3+544.083。其中K0+000~K2+550路基宽度为9m, K2+550~K3+544.083路基宽度为12m。填方量约34000 m3,最大填土高度为10.18m（桩号为K1+143.436）；挖方量约62000 m3,主要挖方桩号为K0+500~K0+900，最大挖方高差为10.72m；不良地质类型为淤泥质粘土700多米约14000m3。 2、施工技术方案： （1）、主要施工方法 根据设计标准，考虑工作面，排水、修整坡面需要现场确定开挖填方线，确定挖填深度。采用1.0m3反铲液压挖掘机配15T自卸汽车挖、运土，120马力推土机配合集土整平的机械化作业方案。余土外运至堆土区，一部分土料就地利用回填。回填前，应将表面层的腐质土、杂质土、有机土，树根草皮杂物等清理干净。 路基填方分层填筑，每层填方采取装土、运输、推平、碾压、检测一条龙机械化施工，施工时，根据土石方分布情况、运距及机械配备情况，合理设计土石方调配方案，近距离采用推土机推运及压路机碾压密实，隧道出渣及远距离利用挖掘机、装载机配合自卸车装运，推土机或平地机摊铺、整平，压路机碾压密实的施工方法。 （2）、施工前的准备 路基施工前，首先对设计院提供的导线点、水准点进行复测，其精度满足规范要求时方可使用，然后根据工程需要进行导线点、水准点加密，并将复测加密成果上报监理工程师复核批准。 同时，在监理工程师的陪同下对不同的路基填料进行取样试验，测定土的各项物理力学指标，采用重型击实法测定不同土的最大干密度及相应的最佳含水量。具体试验项目如下： a、液限、塑限、塑性指标，天然稠度或液性指数； b、颗粒大小分析试验； c、含水量试验； d、密度试验； e、相对密度试验； f、土的击实试验； g、土的强