航母各要素的均衡性(上).docVIP

航母 航母航母航母航母舰机适配性航母 舰机适配性——均衡发展航母的要题 舰机适配性是均衡发展航母中的首要 各国根据各自的条件，对航母的作战能力要求不尽相同，舰载机与之相适配的航母 美国是以全球战略为基础，要求航母能在世界任一海洋、在高威胁环境下进行持续9艘“里根”号，而第10 在冷战时期，法国出于区域海军作战 航母功要求的均衡 在这范围广泛的功能中，不难看出，(航母上为)的能力上。这种快速变换能力的比影响30～50年寿命期内有最大的和功能。 航母设计的目的是以最低的全寿命期 人、编制和母小 首先，使命任务和与之相关的作业方3个重3个参数对确定舰的大小特别重要。 飞机和人员编制(包含飞机的数量和)对确定航母的大小十分有用。机型 飞机类型和数量与航空联队人员数量 从1965年起，美海军对改进舰船的2.6平方米，对4.46平方米，军官每人约为804平方米。每人贮藏室需占O46平方米。 飞行甲板的大小和强度 许多要素决定航母的最短长度。不难 斜角甲板 斜角甲板的作用除改进了飞行安全性外，还具有允许飞机同时起、降的特点。因此，在斜角角度选择时要保证着舰区不同左前部弹射器的喷气偏流板相干扰。为了减少空气的乱流，左舷舯部弹射器一般尽可能靠舷内布置。斜角甲板要具有足够的长度以保证回收飞机和利用舯部弹射器弹射起飞飞机。回收飞机要求的长度是与下面各要素有关：艉坡道到第一条阻拦索的距离，包括与触舰点有关的目视着舰助降系统位置；阻拦索的数量、索间距离和拦机网的距离，而其中索间距离又与飞机可控性、舰的纵横摇运动、飞机阻拦钩的特性和复飞特性有关；离最后一根阻拦索的冲跑距离；飞机调离着舰区的调度距离：斜角甲板的斜角、下滑坡道角、阻拦钩离舰艉坡道的距离和允许飞机偏心冲跑的偏心距。 在斜角甲板上的着舰跑道的宽度一般在37米左右。舰的稳性和甲板面积所要求的舰宽能满足着舰跑道宽度的要求。 弹射装置和喷气偏流板的长度 随着海军舰载机的重量不断地增加，蒸汽弹射器已成为航母发射飞机的必备设备。弹射装置的长度是下列各要素的函数：舰载航空联队中最重要的机种弹射起飞时所要求的动力冲程；喷气偏流板离弹射台的位置；调度飞机滑行时要求的距离，包括翼展在内；弹射器水力制动的距离，以及结构设计上所需要的距离。 喷气偏流板是弹射系统中的重要组成部分。如果没有该装置，就不可能快速弹射高性能飞机。因为喷气偏流板能保护停在它后面的待飞飞机免受高热喷气的损害，所以，必须根据舰载机的类型来设计和安装喷气偏流板。该板必须具有足够大的尺寸才能适应不同类型舰载飞机及其发动机，达到安全防护的目的。同时还要注意到，不能使偏转的气流撞击到正在弹射的飞机的尾翼上。综上考虑才能确定弹射装置和喷气偏流板的总长度。 舰岛与飞机升降机的位置 舰岛和飞机升降机的位置也是在飞行甲板尺寸设计中要考虑的重要因素。岛型上层建筑是航母飞行甲板上一个面积很大的固定建筑，其内的舱室担负着重要的指挥和控制功能，以及布置有主飞行管制站。一般舰岛都布置在航母的右舷侧。原因如下：(1)为飞行甲板和机库甲板让出有效作业(2)对于常规动力航母的进、排气道(3)从结构上，它能满足结构设计上(4)从习惯上讲，有利于飞行安全； 飞机升降机的大小是以升降舰载机中 目 停 假如要充分利用舰的载机能力，就应载机装载思想所证明，也就是说，在相同排水量下，美国的航母比英国的航母载机而美国包括了飞行甲板装载。尤其在斜角甲板出现后，在保证航母舰载机起、降作业同时进行的条件下，在飞行甲板上规划全作业区域，这就是安全停机区。从而保证了航母作战能力的需求。 机库在航母设计中布置在主甲板上一般占舰长的23以上。为了防火，大型航母由1～2道、中小型航母由l道火滑门将机库分成几部分。在设计时，考虑到最大载机量的要求来安排机库和飞行甲板的面积。此外，还要考虑各种小艇存放、消防通道、消防站、消洗站和上、下运送弹药升降机占的面积。机库的两布置有航空器材库、维修车间和其他舱室。 飞行甲板的布置 与航母关系最为密切的是同飞行甲板有关的飞机勤务保障设施的布置。这不只包括弹射装置和阻拦装置，而且还有飞机升降机、飞行甲板、助降系统、喷气偏流板、常规动力航母的烟道位置等。现代航母的飞行甲板是弹射和回收飞机作业的场所。典型飞行甲板由着舰区、弹射区和停机区构成，除艏部弹射区外，另一中部弹射区与着舰区相重叠。着舰区的布置应满足以下的要求：第一，当进场飞机通过舰艉时，飞机尾钩与舰艉坡道之间要有一安全间隙，以免飞机撞在上下起伏的舰艉上。第二，要求两相邻阻拦索之间有足够的距离，以防同时钩住两根索。第三，钩索后允许有足够的冲跑距离。第四，允许飞机有