电动汽车电机系统基础讲解
目录 1.电动汽车驱动系统 2. 交流电机的结构 3. 交流电机的运行原理 4.交流电机的性能特点及优势 5.电机控制器的定位 6.电机控制器结构 7.电机控制器的基本功能 8.纯电动汽车车电机参数匹配 9.型试试验 10.出厂测试 1. 电动汽车驱动系统 动力电池组 驱动电动机 传动系统 驱动轮 控制装置 驱动系统 1. 电动汽车驱动系统 2. 交流电机的结构 转子 电枢线圈 永磁体 3. 交流电机的运行原理 三相对称定子绕组中通入三相交流电流 定子绕组中形成交变旋转磁场 切割转 子绕组 转子绕组中产生感应电势 转子回路中形成感应电流 转子电流切割合成磁场 转子绕组受力形成电磁转矩 转子在电磁转矩的作用下转动 3. 交流电机的运行原理 4.交流电机的性能特点及优势 4.1 结构简单、坚固耐用、运行可靠。电动机的转子是铸造转子,结构坚固,适应高速运行 4.2 无电磁干扰,耐久性好。由于没有碳刷,不会像直流电动机那样产生强烈的电磁干扰 4.3环境适应性好。没有碳刷滑环,整机只有轴承是磨损件,可采用风冷或水冷, 在各种环境下都能可靠工作 4.4可实现再生反馈制动。可把制动能量转换为电能,给电池充电 4.5加速线性好度好,运行平稳。由于采用分数槽绕组和斜槽转子结构,电机的谐波小,转矩脉动小,车辆加速线性度好,乘坐舒适。不会出现像无刷直流电机电机那样在起步时会产生抖动 5. 电机控制
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