常规加工技术训练(车削加工,曲海军)案例.ppt

金工教学课件车工实训 机制教研室 曲海军 2012-10 一、实训内容 (一) 车床的型号，规格，加工特点，加工范围 (二)车床的组成，各主要部件的作用，操作方法 (三)简单轴类零件的加工 二、车工实训的目的 (一)了解CA6136车床各组成部分及其作用及转动过程，掌握操作要领、各手柄的作用和操作方法； (二)通过练习能独立操作车床； (三)了解并遵守车床操作安全规则； (四)加工简单的轴类零件(图1-1） 简单轴类零件： 车床的用途 车床主要用于加工各种回转体表面，如内外圆柱面、内外圆锥面、内外螺纹、回转型成型面、回转型沟槽、滚花及端面等。加工的尺寸公差等级为IT11—IT6，表面粗糙度Ra值为12.5—0.8μm。 车床的用途 因此，车削可以进行粗加工、半精加工和精加工。粗车的尺寸公差等级为IT11—IT12，表面粗糙度Ra值为12.5—25μm；半精车的尺寸公差等级为IT9—IT10，表面粗糙度Ra值为3.2—6.3μm；精车的尺寸公差等级为IT7—IT8，表面粗糙度Ra值为0.8—1.6μm。 车床的种类很多，其中应用最广泛的是卧式车床。 车床的主要部件及作用 车床主要部件包括：三箱、两杠、两座 三箱是指主轴箱、进给箱、溜板箱、 （另外还有挂轮箱） 两杠是指光杠、丝杠、 （另有操纵杆） 两座是指刀架、尾座 C6136车床示意图（图1-2） 图1-2 C6136车床示意图 三箱 主轴箱： 主轴箱用来支承主轴，并使其作各种速度旋转运动；主轴是空心的，便于穿过长的工件；在主轴的前端可以利用锥孔安装顶尖，也可利用主轴前端圆锥面安装卡盘和拨盘，以便装夹工件。 进给箱： 进给箱用来改变进给量。主轴经挂轮箱传入进给箱的运动，通过移动变速手柄来改变进给箱中滑动齿轮的啮合位置，便可使光杆或丝杆获得不同的转速 溜板箱： 溜板箱用来使光杠和丝杠的转动改变为刀架的自动进给运动。光杠用于一般的车削，丝杠只用于车螺纹。溜板箱中设有互锁机构，使两者不能同时使用。 两杠 丝杠：丝杠能带动大拖板作纵向移动，用来车削螺纹。丝杠是车床中主要精密件之一，一般不用丝杠自动进给，以便长期保持丝杠的精度。 光杠 :机动进给时传递运动。通过光杠可把进给箱的运动传递给溜板箱，使刀架作纵向或横向进给运动。 两座 刀架： 它固定在小滑板上，可同时装夹四把车刀；松开锁紧手柄，即可转动方刀架，把所需要的车刀更换到工作位置上。 （图1-4）、（图1-5） 尾座 ：尾座用于安装后顶尖以支持工件，或安装钻头、铰刀等刀具进行孔加工。尾座的结构如图所示，它主要由套筒、尾座体、底座等几部分组成。转动手轮，可调整套筒伸缩一定距离，并且尾座还可沿床身导轨推移至所需位置，以适应不同工件加工的要求。 （图1-6） 图1-4 C6136车床刀架结构 刀架座： 尾座： 顶尖 车床常用附件 三爪卡盘： 三爪卡盘是自定心夹紧装置，用锥齿轮传动，见动画。适宜于夹持圆形、正三角形或正六边形等工件。其重复定位精度高、夹持范围大、夹紧力大、调整方便，应用比较广泛 。在装夹较长的工件按时，远离卡盘的一端中心可能和车床轴心不重合，需要用划线盘来校正工件的位置。 其它部件 1）床鞍: 它与溜板箱连接，可沿床身导轨作纵向移动，其上面有横向导轨。 2）中滑板:可沿床鞍上的导轨作横向移动。 3）转盘:它与中滑板用螺钉紧固，松开螺钉便可在水平面内扳转任意角度。 4）小滑板:它可沿转盘上面的导轨作短距离移动；当将转盘偏转若干角度后，可使小滑板作斜向进给，以便车锥面。 卧式车床的传动系统 二. 车床操作要点 1 、刻度盘及刻度盘手柄的使用 在车削工件时，要准确、迅速地掌握切深，必须熟练地使用横刀架和小刀架的刻度盘。 横刀架的刻度盘紧固在丝杠轴头上，横刀架和丝杠螺母紧固在一起。当横刀架手柄带着刻度盘转一周时，丝杠也转一周，这时螺母带着横刀架移动一个螺距。所以横刀架移动的距离可根据刻度盘上的格数来计算： 刻度盘每转一格横刀架移动的距离＝丝杠螺距／刻度盘格数mm，例如：C6136车床横刀架丝杠螺距4mm。横刀架的刻度盘等分为200格，故每转1格横刀架移动的距离为4÷200＝0.02mm。 二. 车床操作要点 刻度盘转一格，刀架带着车刀移动0.02mm。由于工件是旋转的，所以工件上被切下的部分是车刀切深的两倍，也就是工件直径改变了0.04mm。圆形截面的工件，其圆周加工余量都是对直径而言的，测量工件尺寸也是看其直径的变化，所以我们用横刀架刻度盘进刀切削时，通常将每格读作0.04mm。 加工外圆时，车刀向工件中心移动为进刀，远离中心为退刀。而加工内孔时，则刚好相反。