惠山西漳片区公共自行车系统项目可行性研究报告.docVIP

无锡地铁西漳站区公共自行车系统项目 可行性研究报告 二〇一五年八月 第一章 总 论 1 1.1项目名称与承办单位 1 1.2研究依据 1 1.3研究范围 2 1.4编制的原则 2 1.5项目建设的必要性 3 1.6主要建设内容 4 1.7投资估算和融资方案 4 1.8项目组织管理与实施进度 4 1.9研究结论 5 第二章 项目背景及必要性 6 2.1西峡县概况 6 2.2项目建设的背景 8 2.3项目建设的必要性 10 2.4项目建设的优势 11 2.5企业概况 13 第三章 场址与建设条件 14 3.1建设场址 14 3.2自然条件、水文地质与气象 14 3.3供电通讯 15 3.4给、排水 15 3.5原辅材料来源 16 第四章 市场分析与销售方案 16 4.1市场分析 16 4.2销售策略、方案、营销模式 19 4.3市场风险分析 20 第五章 项目建设内容及生产工艺 21 5.1技术工艺方案 21 5.2产品标准 21 5.3技术工艺方案 22 5.4设备选型方案 25 第六章 公用工程与职业安全卫生 27 6.1 公用工程 27 6.2职业安全卫生 28 6.3消防 29 第七章 工程技术方案 30 7.1工程建筑设计 30 7.2项目规划和布局 32 7.3建设方案 33 7.4工程结构设计 34 第八章 环境保护 37 8.1 建设地点环境现状 37 8.2 环境保护的依据和标准 37 8.3 主要污染物及治理措施 38 8.4环境影响评价 38 第九章 节能 39 9.1设计原则 40 9.2节能规范和用能指标 40 9.3节能措施 41 第十章 项目组织与实施 42 10.1项目组织 42 10.2劳动定员 42 10.3实施进度安排 43 第十一章 项目招标方案 44 11.1项目招标范围及招标组织形式 44 11.2投标、开标、评标和中标程序 44 11.3评标委员会的人员组成和资质要求 45 第十二章 投资估算和资金筹措 46 12.1投资估算编制依据 46 12.2投资估算 47 12.3资金筹措 48 第十三章 投资估算和资金筹措 49 13.1财务评价依据 49 13.2营业收入销售税金及附加估算 49 13.3总成本估算 50 13.4财务效益分析 51 13.5不确定性分析 52 13.6财务评价结论 53 第十四章 结论与建议 54  第一章 总论 1.1项目名称 无锡地铁西漳片区公共自行车系统项目 1.2项目承办单位 1.3项目概况 本项目致力于推广绿色出行方式，解决城市公交“最后一公里”问题，立足于自行车免费租赁，并以此作为对现代城市公共交通的有益补充之一，让“慢行交通”覆盖城市公共交通的最后一公里，实现低碳经济的良性发展，项目主要服务惠山西漳片区地铁商务区，拟建租赁站点19处，配备公共自行车424辆。同时在政府相关部门的许可和支持下，以自行车车身广告和租赁站点户外广告为媒体，提供有偿户外广告服务，既为城市增加亮丽的风景，成为无锡市对外文明的窗口，又能解决一定数量人员的就业问题，为维护社会的和谐稳定作出一定贡献，实现项目良性循环发展。 1.3.1项目选址 项目拟在无锡惠山西漳片区地铁商务区设置公共自行车网点，提供自行车免费租赁服务，并逐步向全市推广，缓解市内交通拥堵的现象，实现各大社区和公交站点间的交通衔接，并根据无锡市市城市总体规划以及城市地铁、轻轨的布局，在5年内实现各种交通工具的有效衔接，形成与整个惠山新城及周边地区互联互通的公共自行车运营网络，以满足市民的出行需要。 1.3.2项目方案 项目实施方案：以无锡惠山西漳片区地铁商务区为试点，建设19个自行车免费租赁站点，每个点配备20台（或30台）免费对外租赁的自行车，实现慢行交通与城市快速交通的有效对接，缓解市民出行交通中最后一公里的瓶颈。 1.3.3项目建设的必要性 1、随着城市不断扩大，城市人口快速增加，城市交通环境的恶化，现有的公共交通越来越难以满足人们快速、便捷的从起点到达终点的需求。公共交通的运输方式需要进行改变和补充。免费自行车租赁这一新兴的慢行公交系统不仅可以成为解决城市交通“最后一公里”瓶颈的好方法，为广大市民的出行提供方便，还能解决城市中心地区交通拥堵的难题，减少交通事故的发生率。 2、汽车污染已经成为城市最主要的污染源之一，给人们的生活工作环境造成极大的负面影响，而随着经济发展和转型，污染程度还将大幅度提高，因此，控制汽车污染，推广低能耗交通，提倡绿色出行已经成为城市交通刻不容缓的任务。一台2.4排量的小汽车，一年的CO排放量需要11亩树林来吸收，无锡城市绿化的速度远远赶不上小汽车增长的