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组建XX押运公司 可行性研究报告 目 录 第一章 总 论 1 1.1项目概况 1 1.2项目背景 2 1.3编制依据 4 1.4研究过程 4 1.5建设的必要性 5 1.6主要结论 7 1.7问题及建议 10 第二章 经济社会和交通运输发展现状及规划 12 2.1区域概况 12 2.2项目影响区域经济社会现状及发展 14 2.3项目影响区域交通运输及现状发展 20 第三章 交通量分析及预测 30 3.1公路交通调查与分析 30 3.2预测思路与方法 33 3.3交通量预测 34 第四章 技术标准 39 4.1技术标准 39 4.2道路建设规模 39 4.3技术论证 41 第五章 建设方案 43 5.1建设条件 43 5.2道路工程 46 5.3排水工程 53 5.4交通设施工程 62 第六章 投资估算及资金筹措 69 第七章 经济评价 69 第八章 实施方案 70 8.1施工条件和特点 70 8.2施工及其他注意事项 70 8.3计划安排 71 8.4工程项目管理 71 8.5施工期交通组织方案 72 第九章 土地利用评价 74 9.1区域土地利用、类型及人均占有量 74 9.2推荐方案占用土地、主要拆迁建筑物的种类和数量 74 9.3对当地土地利用规划影响 75 9.4与《公路建设项目用地指标》的符合性 75 9.5集约节约使用土地措施 76 第十章 工程环境影响分析 77 10.1沿线环境特征 77 10.2推荐方案对工程环境的影响 79 10.3减缓工程环境影响的对策 83 第十一章 节能评价 89 11.1建设期耗能分析 89 11.2运营期节能 89 11.3对当地能源供应的影响 89 11.4主要节能措施 90 11.5节能评价 93 第十二章 社会评价 95 12.1社会影响分析 95 12.2互适性分析 97 12.3社会风险分析 99 12.4社会评价结论 100 第十三章 工程招标 101 13.1招标工作原则 101 13.2招标 102 第十四章 结论与存在的问题 105 14.1结论 105 14.2存在的问题及建议 106 一、项目建设背景 自中国加入WTO后，国内商业银行面临着更加激烈的竞争环境。根据调查，截至本年度5月末，已有42个国家的75家银行在我国25个城市开展业务，转轨为法人的外资银行达到16家。与发达国家银行相比，中资银行无论在资金实力、管理体制、经营手段还是人员素质水平上都存在较大差距。而未来银行的发展趋势是降低经营成本、提高运作效率、不断提升核心竞争能力。于是，作为银行提升核心竞争力的有效手段之一---银行业务外包，已经成为银行谋求自身发展的一把利器。 根据上海银监局对外资银行外包业务的一项最新调查：近两年来，外资银行亚太区外包操作中心的功能正在逐步向上海转移，外资银行在进入上海市场后，利用其总行或海外分行的成熟经验，外包业务已经成为其经营过程中的一个普遍模式。面对压力，中资银行纷纷开始了内部改革、管理创新和业务创新的步伐。据悉已有多家中资银行开始探索包括业务流程、数据处理、IT服务、人力资源管理等在内的多项外包业务。而随着银行外包业务涵盖面的不断扩展，以及银行自身发展需求的不断变化，许多新的业务外包模式应运而生。 近年来，一种新的业务外包模式----银行金库外包业务正在被越来越多的银行所关注。所谓银行金库外包业务是指银行将原本由金库等现金中心机构负责的工作交由第三方专业性服务公司来做，让其对所在地区商业银行的营业网点及分支机构的所有现金进行集中统一管理。在中国，许多银行现金的押运一直都由专门的金融押运公司来负责，由此类公司接手银行金库外包业务也属必然。 据悉，在我国一些发达城市已经开始尝试银行金库外包业务。如在2007年，深圳市威豹金融押运股份有限公司与中信银行深圳分行签订金库租用协议，中信银行进驻押运公司金库，押运公司为其提供警卫、设防、监控等多项安全方面的专业服务。而在浙江，浙江绍兴安邦护卫公司已在绍兴、诸暨、嵊新三地建立金库，与当地的各家银行展开了业务合作，取得了可观的经济效益。 二、市场前景分析 长期以来，我国银行业耗费了大量的人力、物力和财力从事金库业务，不仅增加了银行的运营成本，而且在一定程度上影响了银行主业的发展。据介绍，国内银行沿用的金库管理模式存有两大弊端：一是银行每新增设一家支行，都要配备金库、库管员和操作管理人员，这样“大而全”的设置造成人员膨胀、支出增加，若加上重复投入的管理运营费用，整体上势必造成成本高、效率低的结果，使银行背上了沉重的包袱；二是各银行重复投入花费巨大，但因各为其主，金库设备及配套人员又常常因为业务不饱和而处于闲置状态，使得金库内部设备不能物尽其用，相关操作和管理人员不能人尽其才，造成了极大的资源浪费。 面对日趋激烈