(非常考案)2017版高考物理一轮复习(通用版)分层限时跟踪练14_word版含解析.docVIP

分层限时跟踪练(十四)(限时40分钟)一、单项选择题如图5-1-8所示在足够大的光滑水平面上一个质量为m＝1 的小球以速度v＝10 向正北方向运动从t＝0时刻起受到向东的恒力F＝10 的作用经过1 后将F的方向改为向西、大小不变．从0时刻到2 末的时间内下列说法中正确的是(　　) 图5-18 A．2 s末F做功的功率为0～2 内小球的位移为20 m第1 s内小球的速度变化了10(－1) 第1 F做功为100 【解析】　第1 内小球向正北方向做匀速运动位移为10 m沿F方向做匀加速运动位移为5 做功为50 速度变化了10 选项C、D错误；0～2 内小球正北的位移为20 m沿F方向的位移为10 故0～2 s内小球的位移为10 选项B错误；2 s末小球沿F方向的速度为0的功率为0选项正确．【答案】　2．生活中有人常说在车厢内推车是没用的如图5-1-9所示在水平地面上运动的汽车车厢内一人用力推车当车在倒车时刹车的过程中(　　) 图5-1-9人对车做正功人对车做负功人对车不做功车对人的作用力方向水平向右【解析】　倒车表示速度向右刹车表示减速运动即a、v方向相反加速度a向左人与车具有相同的加D错；那么人对车的作用力方向斜向右下方人对车的作用力与车运动位移方向成锐角即人对车做正功(或对人由动能定理人的动能减小车对人做负功人对车做正功来判断)对、C错．【答案】　(2016·泉州模拟)两辆质量不相等的汽车额定功率相等．它们在同一条平直公路上都以额定功率向同一方向行驶受到的阻力大小与车重大小的比值相(　　)两车的最大速度相等两车达到最大速度一半时的加速度相等两车在加速度相等时的速度相等两车的最大动能相等【解析】　由P＝Fv不变当F＝f阻＝kmg时速度最大即v＝故选项错误；由牛顿第二定律有－kmg＝ma当v＝v时＝kg选项正确错误；最Ekm＝mv＝选项错误．【答案】　(2015·安庆调研)一辆小车在水平路面上匀速前进从某时刻起小车受到的牵引力和阻力随时间变化的规律如图5-1-10所示则作用在小车上的牵引力的功(　　) 图5-1-10 【解析】　小车所受牵引力F牵＞F阻合外力恒定小车做匀加速直线运动＝v＋at所以牵引力的功率P＝F牵＝F牵＋F牵项正确．【答案】　(2016·南宁模拟)如图5-1-11所示竖直光滑杆上套有一个滑块用轻绳系着滑块绕过光滑的定滑轮以大小恒定的拉力F拉绳使滑块从A点起由静止开始上升若从A点升至B点和从B点升至C点的过程中拉力F做的功分别为W、W滑块经B、C两点时的速度大小分别为v、v图中AB＝BC则一定有(　　) 图5-1-11＞W B．＜W＞v＜v【解析】　考虑拉力做功时只考虑拉力、位移、夹角．拉力的大小不变但它的竖直分量在变小位移又相同＞W项正确；绳子对滑块的拉力在竖直方向的分力与滑块重力的合力产生的加速度为零时滑块具有最大的速度而A、B、C三处在最大速度的上方、下方还是中间某一位置不能确定所以、D两项错误．【答案】　二、多项选择题如图5-1-12所示木块B上表面是水平的当木块A置于B上并与B保持相对静止一起沿固定的光滑斜面由静止开始下滑在下滑过程中(　　) 图5-1-12所受的合外力对A不做功对A的弹力做正功对A的摩擦力做正功对B不做功【解析】　A、B一起沿固定的光滑斜面由静止开始下滑加速度为g由于A速度增大由动能定理所受的合外力对A做功对A的摩擦力做正功对A的弹力做负功选项、B错误正确；A对B不做功选项正确．【答案】　如图5-1-13甲所示为索契冬奥会上为我国夺得首枚速滑金牌的张虹在决赛中的精彩瞬间．现假设某速滑运动员某段时间内在直道上做直线运动的速度-时间图象可简化为图乙已知运动员(包括装备)总质量为60 在该段时间内受到的阻力恒为总重力的0.1倍取10 则下列说法正确的是(　　 图5-1-13在1～3 内运动员的加速度为0.5 在1～3 内运动员获得的动力是30 在0～5 内运动员的平均速度是12.5 在0～5 内运动员克服阻力做的功是3 780 【解析】　在1～3 内运动员的加速度大小等于v -t图线的斜率＝＝ ＝0.5 正确；由F－F＝ma＝kmg可得在1～3 内运动员获得的动力F＝90 错误；0～5 内运动员的位移为v -t图线与t轴所围面积＝12×1 ＋(13＋12)×2 ＋13×2 ＝63 平均速度＝＝ ＝12.6 错误；由W＝Ff可得运动员克服阻力所做的功W＝正确．【答案】　如图5-1-14所示半径为R的孔径均匀的圆形弯管水平放置小球在管内以足够大的初速度v0在水平面内做圆周运动小球与管壁间的动摩擦因数为μ设从开始运动的一周内小球从A到B和从B到A的过程中摩擦力对小球做的功分别为W和W在这一周内摩擦力做的总功为W则下列关系式正确的是(　　) 图5-1-14＝W＝0 D．＝W＋W【解析】　小球在水平弯管内