新欧国际城伊宁商业地产的领航者.docVIP

春风一夜越天山，万千商潮涌伊宁。一个全新的商业地产航母——新欧·国际城，已愈来愈清晰地呈现在伊宁火车站核心商圈，以领跑者的姿态，扬帆破浪，成为伊宁30平方公里国际商贸物流园的领先者，成为率先响应伊宁市政府“大外贸、大物流”发展战略的排头兵，成为伊宁火车站商圈诸商业地产航母中的领航者！ 新欧·国际城——伊宁商业地产开发的领航者 本报记者 王力 潮起伊宁 2010年，无可置疑地成为新疆、成为伊宁经济社会发展当中一个重要而又难忘的历史性节点—— 3月，全国对口援疆工作会议召开，东南沿海省市经济发达区域从人才、技术、管理、资金等方面全力对口支援新疆； 5月，中央新疆工作座谈会召开，中央推出一揽子政策，力促新疆经济社会全面发展，到2015年新疆人均地区生产总值将达到全国水平； 6月，“新疆天山北坡经济区规划”上升为国家区域经济战略，中央将在产业结构调整、基础设施建设、城镇发展建设、对外开放战略等方面给予重大政策支持； 7月，被伊犁人称作“百年梦想”的精伊霍铁路正式开通，作为伊犁政治、经济、文化中心的伊宁人，第一次从家门口坐上了连接欧亚大陆桥的电气化火车； 8月，履职不久的新疆维吾尔自治区党委书记张春贤在视察伊犁时，对伊犁的发展建设提出明确要求：一是要建设天山北坡西部的经济强区；二是建设天山北坡西部的中心城市和向西开放的桥头堡，其中伊宁要以产业为支撑，打造以伊宁为中心，霍尔果斯、清水河为一体的区域中心城市； 与此同时，中央在南疆喀什和霍尔果斯口岸设立特殊经济开发区的消息如一剂强烈的兴奋剂，让2800万新疆各族人民欢欣鼓舞，激情膨胀，作为霍尔果斯经济开发区中心城市的伊宁，更是热血沸腾，备受鼓舞。 向西，向西，再向西！2010年，又是一个春天！中国经济社会新一轮大发展的风向开始从国家战略层面向西转移。一时间，“跨越式发展”、“西部经济特区”、“大建设、大开放、大发展”等字眼成为国内外媒体关注的焦点。而处于祖国西大门的伊宁市，早已在这股春潮中破浪扬帆，起锚远航—— 早在中央新疆工作座谈会之前，伊宁市就利用其独特而又不可替代的政治、地缘优势，提出了依靠新亚欧大陆桥西部桥头堡的连接中亚枢纽区域中心城市发展“大外贸、大物流”的整体发展思路，伴随着此规划的出台，一座占地面积达50至100平方公里的工贸园区日渐浮出，4.6平方公里的火车站南区伊宁商贸区更是占尽天时、地利、人和之优势，中亚国际陶瓷城、国际贸易大厦、新欧·国际城、新发地国际广场等一大批商业地产项目纷纷破土，争先抢占西部边境贸易的核心商圈与黄金旺地。 这当中，由来自广东佛山欧陶无机材料有限公司在伊宁新注册成立的伊犁新欧商贸有限公司和伊犁新欧房地产开发有限公司投资建设的新欧·国际城，以其坐拥火车站核心商圈的黄金位置、占地303亩超大规模的开发面积、抢先一步入驻伊宁商贸区的敏锐眼光和超前而又国际化的经营理念，成为伊宁市有史以来大规模商业地产开发项目的领航者！ 春风一夜越天山，万千商潮涌伊宁。伴随着“大外贸、大物流”的发展战略，一时间，这颗镶嵌在祖国西大门的塞外明珠商业地产骤然升温，一大批商业地产航母纷纷起航，伊宁国际贸易大厦、新欧·国际城、伊宁国际家具、灯饰城、中国（伊犁）国际服装商贸城、伊宁国际家具装饰城、公共服务区等，总投资超过20亿元的伊宁国际商贸物流园迈入发展的快车道。百舸争流，千帆竞发。在众多的商业地产中，新欧·国际城，以其王者的风范，无可争议地成为伊宁诸多商业地产项目的先行者与排头兵。 商贸火车头，创富新引擎 2010年7月1日，伊宁迎来了一个历史性的时刻：20时50分，随着编号为0991的韶山4型电力机车一声长鸣，5816次旅客列车驶出伊宁站开往乌鲁木齐，第一条电气化铁路——精（河）伊（宁）霍（尔果斯）铁路开行第一趟旅客列车，标志着新疆铁路进入电气化时代。而伊宁火车站，无疑是连接这条大动脉的一个最为关键的节点。 距离火车站广场正前方几百米的距离，就是机声轰鸣的新欧·国际城建设工地，一期工程陶瓷卫浴馆已建成投产，球形的穹顶，与中亚国际陶瓷城遥相呼应，在秋日的阳光下熠熠生辉。马路对面，则是已进入最后装修阶段的伊宁国际贸易大厦。 伊宁边境合作区管委会党工委书记、管委会主任侯俊在接受记者采访时表示，伊犁河谷有霍尔果斯、都拉塔、木扎尔特三个国家一类口岸和伊宁国家二类口岸，作为伊犁州首府的伊宁市，政治、地缘优势独一无二且不可替代，她是我国向西开放的主要门户，是推动上海合作组织下中亚区域融合的前沿，是新亚欧大陆桥西部桥头堡和连接中亚的枢纽，是开拓欧亚新兴外贸市场最便捷的外贸平台，也是联结中亚——东欧——祖国内陆——沿海的重要经济枢纽和区域中心城市。 综观全国各大城市，火车站商圈无疑是商贸物流的黄金地段，再加上伊宁独特的地理优势和当地政府产业规划的大手笔，使新欧·国际城成为伊宁新一轮商业地产中核心