隧道锚固桩施工技术交底.docVIP

改建铁路南平至龙岩铁路扩能改造工程NLZQ-Ⅱ标 三梦阳2#隧道 锚固桩施工技术交底 编制： 复核： 接收： 中国水利水电第十四工程局有限公司 南龙铁路NLZQ-Ⅱ标项目经理部四工区 2014年4月6日 技 术 交 底 单 工程名称：中水十四局南龙铁路项目部四工区三梦阳2#隧道 工程名称 三梦阳2#隧道 第 1 页 共14页 工序名称 三梦阳2#隧道锚固桩施工 日　期 2014年4月6日 锚固桩施工技术交底 一.工程概况 二.施工工艺及方法 1、工艺流程 2、施工工艺 2.1 桩身开挖的准备工作 2.2 挖孔 2.3 钢筋骨架制作与安放 2.4 桩身混凝土灌注 2.5 浅孔松动爆破施工 2.5.1 浅孔爆破开挖软石 2.5.2浅孔爆破开挖次坚石 2.6 孔内通风和孔下照明 三、施工注意安全事项 编制： 复核： 签收： 年 月 日 锚固桩施工技术交底 一.工程概况 三梦阳2#隧道位于福建省三明市沙县境内，隧道全长600.78m，隧道进出口里程分别为：DK48+209.22、DK48+810;隧线分界里程分别为：DK48+209.22、DK48+810。三梦阳2#隧道所处地区地表水不发育，地下水主要为基岩裂隙水与全风化层孔隙水，稍发育。地表水、地下水无化学侵蚀性。 二.施工方法 1、锚固桩施工工艺流程图见图2-1。 图2-1 锚固桩施工工艺流程图 2、施工工艺 2.1 桩身开挖的准备工作 （1）现场核对设计，按设计测定桩位，进行施工放样。放样时，要根据工地具体情况和施工可能发生的误差，每边较设计尺寸略大一些（一般为5cm）。然后整平孔口场地。 （2）在孔口上竖立井架式三角架或摇头扒杆出碴、进料，起吊高度应高出孔口3m以上，搭设临时风雨棚，做好孔口排水沟。为了施工人身安全，孔口设栏杆及供起吊人员装卸料用的脚踏板和孔口开关门。 （3）配置起吊用箩筐或特制的活底箱、桶及2t的卷扬机。当桩间距离较短（5～7m）开挖与护壁混凝土灌注有工序间隔时间。 （4）配置孔内开挖用的短镐、铲、锹和钻岩机、风镐与空压机及管道，供人员上下用的梯子。 （5）配备孔内用的高压送电线路及低压照明、发电机和变配电设备、爆破器材、通风设备及管路和安装材料。 （6）当孔内有地下水时，还应配备潜水泵或其他类型的高扬程抽水机。 2.2 挖孔 （1）清理滑体坡面,铲除陡坡,陡坎壁,设置截水沟减少地表水下渗；在桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。 （2）清除桩位处软土层及地表附着物、平整场地。先开挖桩顶以上土石方，形成工作面，四周设置好防排水沟。施测桩孔十字线，确定桩孔准确位置，设置护桩，安装提升设备，布置好出渣道路，通风设施。机具材料距桩孔应有一定距离，避免增加孔壁压力影响施工安全。 （3）放线定位，开挖桩孔。锚固桩（从隧道出口方向看）正面长度为2.5m,宽度为2.25m。灌注钢筋混凝土锁口时，以防止地面坍塌，锁口高出地面20cm，厚30cm。 （4）将控制桩孔的骑马桩及高程点设置于锁口混凝土上，以便随挖随检查。挖孔中，经常检查桩身净空尺寸和平面位置。桩孔垂直度不得大于孔深的1％，截面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸加护壁厚度。 （5）挖孔时按设计采用厚30cm，C15钢筋混凝土进行孔壁支护，护壁节长1.0m，土石分界和滑动面处不能分节。滑动面处的护避应予以加强，承受较大推力的护壁的混凝土根据具体情况增加钢筋。 （6）在围岩松软、破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护，并经常观察其受力情况，及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损或失效时，孔下施工人员必须立即撤离。 （7）护壁模板采用组合钢模，边角处辅以5cm木模，模板间以U型卡、钩头螺栓连接。混凝土浇注时，两对向模板间Ф15-20cm的圆木横撑支护。每节护壁模板的最上一块为活动板，混凝土人工堵塞插捣密实。 （8）孔内的普通土、硬土人工用锹、镐挖掘，软石、次坚石采用浅孔松动爆破开挖。人工装碴至吊斗内，卷扬机提升，自卸汽车运到6#弃砟场。 （9）卷扬机提升吊斗时，为防止石碴掉落伤人，根据现场情况，可采取以下方案来解决： 作业人员通过爬梯进入孔下，在出碴筒吊装作业时，避至可移动式钢制避人钢架棚内，以防石碴掉落伤人。 （10）开挖应在上一节护壁砼终凝后进行，护壁砼模板的支撑可于灌注后24h拆除。护壁砼强度尚未达到2.5MPa时，不宜爆破作业。为提高护壁砼强度，可于砼中掺加早强剂。爆破