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《路基路面工程》课程设计 任务书及指导书 学生班级: 11交通 学 号: 2011090160 姓 名: 魏凯丰 : 包小华老师 ? 《路基路面工程》课程设计任务书 一、设计任务 1、重力式挡土墙设计； 2、刚性路面设计； 二、设计资料 ??(一) 重力式挡土墙设计资料 某新建公路K2+345~K2+379路段采用浆砌片石重力式路堤墙，具体设计资料列于下： 1．路线技术标准，山岭重丘区一般二级公路，路基宽8.5m，路面宽7.0m。 2．车辆荷载，计算荷载为汽车-20级，验算荷载为挂车-100。 3．横断面原地面实测值及路基设计标高如表1所示。 4．K2+361挡墙横断面布置及挡墙型式如图1所示（注：参考尺寸：m,=0.40m,=0.60m）。 5．填料为砂性土，其密度18KN/m3，计算内摩擦角=35，填料与墙背间的摩擦角=。 6．地基为整体性较好的石灰岩，其允许承载力=450Kpa，基地摩擦系数为f=0.45。 7．墙身材料采用5号砂浆砌30号片石，砌体=22KN/m3，砌体容许压应力为Kpa，容许剪应力[]=100Kpa，容许拉应力[]=60 Kpa。 表1 横断面原地面实测值及路基设计标高 左侧 桩号 右侧 中桩标高（m） 路基设计标高（m） 8(-2.6) 4(-3) K2+345 4(2) 6(4.5) 631.45 630.57 (-2.4) 4(-3.6) K2+350 4(2.1) 6(2.4) 631.08 630.62 8(-3) 4(-3) K2+356 4(2.2) 6(2.8) 629.62 630.68 8(-3) 4(-1) K2+361 4(1.2) 6(2.4) 628.51 630.73 8(-2) 4(-2.6) K2+367 4(2) 6(1.5) 630.30 630.79 8(-1.6) 4(-3) K2+373 4(2) 6(2) 629.08 630.85 8(-1.2) 4(-1.8) K2+379 4(1) 6(1) 629.03 630.91 图1 K2+361挡墙横断面布置及挡墙型式示意图 挡土墙设计包括挡土墙的平面、立面、横断面设计，其中挡土墙横断面设计以K2+361横断面设计为例。大致步骤如下： 1．挡土墙平面、立面布置 2．挡土墙横断面布置，并拟定断面尺寸（图1供参考）； 3．计算主动土压力； 4．验算挡土墙抗滑、抗倾覆稳定性； 5．验算基底应力及偏心距； 6．验算墙身截面强度； 7．挡土墙的伸缩缝与沉降缝，以及排水设施设计； 8．绘制挡土墙平面、立面、横断面图； 9．编写设计说明书。 设计完成后应提交的文件 1．挡土墙的平面、立面与横断面图； 2．设计计算说明书。 ??(二) 路面结构设计资料 Ⅱ4区平原微丘区某地三级路，原水泥混凝土路面设计厚18cm，路面宽7.5m，路基宽8.5m。由于经济发展，该地区新建一矿山，与前相比，将有重车行驶。故拟将原三级公路二侧加宽改建为一级公路，路基宽23m，中央现浇0.5m宽防撞墙，双向双车道。预计2003年末改建完毕并通车。2000年的交通量及车轴组成如下表(为双车道双向车道调查的结果)。 表2 交通量 车 型 总重(KN) 前轴重(KN) 后轴重(KN) 后轴数 辆/日 黄河JN-150 150.60 49.00 101.6 1 600 解放CA--10B 80.25 20.25 60.0 1 1346 东风EQ-140 90.00 22.27 69.3 1 1273 日野KB-211 147.55 47.55 100 1 85 黄河JN362 190.0 63.00 127 1 42 上海SH-130 39.50 16.50 23.0 1 230 跃进230 48.50 18.20 33.3 1 298 太脱拉138 211.40 51.40 160 2 218 2000年至2003年平均交通量增长率为8%，2003年后为10%，路基加宽部分平均填土高度为1.5m，土质为中液限粘土，平均地下水位为0.8m，平均冻深0.3m。不利季节进行混凝土路面的承载板测定，承载板D=30cm，p=0.7MPa，距承载板中心15cm处的计算弯沉为14(0.01mm)。旧路面的状况分级为“良”，实测旧混凝板劈裂强度为2.0MPa，实测板厚20处，平均值为18.5cm，标准差为0.7cm。试设计新混凝