道路通行能力手册HCM2000(中译稿).pdf

第一章 引 言 目 录 1.1 概述2 1.1.1 编写手册的目的2 1.1.2 手册内容2 1.1.3 手册的使用3 1.1.4 公制版和英制版的计算结果3 1.1.5 北美和国际的应用3 1.1.6 在线手册3 1.1.7 计算软件4 1.2 手册的历史4 1.3 HCM2000 的新内容6 第一篇：总论7 第二篇：基本概念7 第三篇：分析方法8 第四篇：交通走廊和区域分析9 第五篇：仿真和其他模型9 1.4 HCM2000 的研究基础9 1.5 参考文献 11 图表目录 表1－1 HCM1985 的章节和修订情况4 表1－2 HCM 2000 的章节6 表1－3 相关研究项目9 1.1 概述 1.1.1 编写手册的目的 编写道路通行能力手册是为了给交通从业人员和研究人员提供一套统一的 评价公路和街道设施服务质量的方法。HCM 不是为各种交通设施、系统、区域 或环境制定有关期望的或恰当的服务质量的政策，而是对确定交通设施规模，确 保从业人员接触到最新研究成果、找出典型问题，提供一套合乎逻辑的分析方法。 第四版HCM 企图给出一个系统的、协调一致的基本原则，用于评价地面交通系 统中各种设施、一系列设施组成的系统或多个交通设施的组合体的通行能力和服 务质量。本手册是一本主要的原始文献，汇集了通行能力和服务水平方面的研究 成果，阐述了分析各种街道、公路、行人和自行车交通设施运行状况的方法。现 在交通研究委员会正在编写一部补充性手册，即公交通行能力和服务质量手册， 从使用者和经营者两个角度阐述分析公交服务质量的方法。 1.1.2 手册内容 本手册分为5 篇。第一篇介绍了与通行能力和服务水平有关的交通流的特性， 讨论了通行能力与服务水平的应用，说明了如何利用手册进行决策。第一篇还有 术语和符号汇编。第二篇介绍了基本概念，为第三篇阐述的分析工作提供了预估 的默认值，第三篇给出了评价道路、自行车、行人和公交设施的运行状况、通行 能力和服务水平的具体的分析方法。 为分析人员评价多个交通设施，手册的第四篇叙述了分析交通走廊、地区和 多种设施运营的框架。有时，手册提供了具体的计算方法；而有时，手册仅提供 非常概略的分析方法。第五篇介绍了几种模型的背景资料和信息，这些模型可适 用于分析大系统的或更复杂的通行能力和服务水平。 手册之外的更多的信息，可以从互联网 /trb/hcm 获得。 1.1.3 手册的使用 除了确定服务质量需要的服务水平外，手册确定了度量其他特性的分析程 序。这些程序让分析人员从不同角度来评价现有的或规划的交通设施。此外，本 手册可以评价大系统设施，在运行状况分析和规划分析之间建立了联系。 本手册打算给广大的从业人员使用，包括交通工程师，交通运营人员，设计 工程师，规划人员，管理人员，教师和大学生。为了更有效地使用手册，应用其 分析方法，需要了解一些技术背景。本手册通常用于大学层次的培训或公共机关 或咨询公司的技术工作。 1.1.4 公制版和英制版的计算结果 第四版手册发行了两个版本，公制版和英制版。尽管公制版和英制版中使用 的方法是一样的，但是各种参数、服务水平阈值和其他一些数值都很难转换。这 就意味着使用公制版得到的计算结果将会与使用英制版的计算结果有一点不同。 希望使用者确定使用的计量制式，不同制式单位之间不要换算。 1.1.5 北美和国际的应用 在 90 年代期间，通行能力和服务水平分析引起了国际上的关注。因此，在 编写过程中，高度注意，并努力将来自于北美以外国家的研究成果和他们所提议 的分析方法编入HCM 。通过首次出版公制版的HCM ，TRB 朝着使这些方法和 程序更适用于国际性工作的方向迈出了一步。但是，本手册的使用者必须注意到 大部分研究的基地、默认值和典型应用都来自于北美，特别是美国。尽管在介绍 一般方法时，提供了重要的参数值，但是，如果