航某校机场道路施工组织设计.doc

第一章 施工组织设计 第一节 工程总说明 一 编制依据 1太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工招标文件（项目编号：GW-HX-1004-HA004、招标编号：HAZB-2010091498）； 2太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工的有关设计图纸； 3太原航空运动学校尧城机场工程机场场道施工招标答疑（一）； 4考察现场的实际情况； 5我单位现有可投入工程的施工技术力量和机械设备情况； 6国家、民航局、建设部颁发的相应现行技术规范规程： 《民用机场飞行区技术标准》（MH5001—2006）； 《民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)； 《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》(MH 5006-2002)； 《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH 5005-2002)； 《排水工程试验规程》(JTJE40-2007)； 《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-2008)； 《民用航空运输机场安全保卫设施》(MH/T 7003-2008)； 民航总局令第69号《民用航空运输机场及民用航空其它建设工程竣工验收规定》； 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)； 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002)； 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175—1999)； 《碳素结构钢》(GB700—88)； 《矿碴硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥》(GBl344—1999)； 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GBl499—1998)； 《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GBl3013—91)； 《工程测量规范》(GB50026—2007)； 《土工试验方法标准》(JTJ051-93)； 《民用机场飞行区工程竣工验收质量评定标准》(MH5007-2000)； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）。 二 工程简况 尧城机场场区位于太原市南约40公里处清徐县孟封镇尧城及南里旺村镇内，距大运公路2公里。场区地势西北高东南低，地面海拔高程为759.20～758.30米，高差约0.9米，地面坡度约0.5‰。 飞行区跑道长度1800米，宽度45米；滑行道长度1800米，宽度15米；跑滑间距为130米。停机坪长度271米，宽度65米。水泥混凝土道面厚度28厘米。升降带长1920米，宽度为300米，跑道南端端安全区为240米×150米，北端端安全区为210米×150米。 三 工程气象、水文、地质概况 1气象条件 机场所在区域属典型的寒温带半干旱大陆性气候。受西北气流的影响，主导风向为西北风。 全年平均气温为9.5℃，最冷月（一月）平均气温-6.4℃；最热月（七月）平均气温23.7℃；极端最高气温39.4℃；极端最低气温-25.5℃。全年无霜期188天。 场区区域的年平均降雨量为420～457毫米，年最大降雨量为749毫米，最少降雨量为180毫米；日最大降雨量183.5毫米，全年平均相对湿度60%，平均气压926.8mba；最大积雪深度77厘米。全年日照时数2576小时。 2水文条件 场区位于晋中新生代断陷盆地西北边缘，地形、地貌简单，场地属于冲积平原地貌，场区西侧分布有北南方向乌象民总退水渠、南端分布有东西方向象峪河，为季节性河流。 场区静止水位0.9～4.8米，第一层为上层滞水（由于农民冬灌田地所致）、埋深0.9～1.2米，第二层为潜水、埋深6～7.5米，场地土标准冻结深度0.8米。 3地质条件 场区内由第四系全新统近期、早期及第四系上更新统冲洪积成因的粉质粘土及粉土夹砂土组成，天然地基持力层为②-1层粉土和②-2次层粉质粘土，下卧层为③层粉质粘土。 四 主要工程量 主要工程数量表 序号 项目名称 单位 工程量 一 土石方工程 1 清除、倒运表土（清除厚度：20cm） m3 85000 2 填土 填方 m3 568032.57 缺方内运 m3 538369.77 二 飞行区地基处理工程 1 地基强夯 m2 172528.31 2 土面区冲击压实 m2 522684 三 道面工程 1 级配碎石垫层（厚度：20cm） m2 163412.8 2 水泥稳定碎石基层 （厚度：20cm，水泥含量5.5%） m2 136962.2 3 水泥稳定碎石基层 （厚度：36cm，水泥含量5.5%） m2 21406 4 水泥混凝土道面 （厚度：28cm，混凝土强度等级C30） m2 133715 5 水泥混凝土道面 （厚度：12cm，混凝土强度等级C30） m2 19609 四 排水工程 1 钢筋混凝土盖板明沟 m 180