第五部分共性规章类答题.doc

第五部分共性规章类 (适用本工种的所有等级) 共性规章类练习题 (一)选择题 1．列车停留超过( C )时，列车自动制动机需作简略试验。 (A)10min(B)15 min(C)20min(D)30min 2．列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( C )。 (A)60 ram(B)70 mm(C)75 mm(D)80 mm 3．( B )指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 (A)岔线 (B)正线 (c)安全线 (D)避难线 4．( C )是合理组织列车检修工作的基础。 (A)列车检修作业计划 (B)列车质量监督 (c)列检技术作业过程 (D)列检作业场基本工作制度 5．通过电气化铁路平交道口的机动车辆及运输工具，所装载的货物高度(从地面算起，下同)不得超过( A )或触及道口限界门的吊标(吊链、横板)。 (A)4 m(B)4．5 m(C)6 m(D)10 m 6．二氧化碳(干粉)灭火器适用于扑灭( D )以下的各种电器火灾。 (A)2000V(B)1 000V(C)800V(D)600V 7．在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，保持水流与接触网带电部分有( B )以上距离，防止触电事故发生。 (A)l m(B)2 m(C)0．5 m(D)2．5 m 8．车辆车钩破损时，新痕属( A )。 (A)机务责任 (B)车站责任 (c)列检责任 (D)定检责任 9．电气化铁路开通后，每( C )要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试。 (A)月 (B)季度 (C)年(D)--年 10．在电气化铁路区段的列检，乘务员及车辆检修设备作业人员携带的任何物件与接触网设备的带电部分应保持( C )以上距离。 (A)l m(B)1．5 m(C)2 m(D)2．5 m 11．接触网导线折断下垂搭在车辆上或其他物品与接触接网接触时，列检和乘务人员不要进行处理，应保持( D )以上距离同时对现场进行防护，并及时通知有关人员查处。 (A)l m(B)2 m(C)5 m(D)10 m 12．在电气化线路上，严禁攀登车辆顶部进行( C )等作业。 (A)转向架检修 (B)轮对检修 (c)空调机组检修 (D)车钩检修 13．在电化区段雨天作业人员要穿雨衣，禁止使用( C )。不准在支柱下、机车、车辆下避雨。 (A)El罩 (B)浸塑手套 (C)雨伞 (D)胶鞋 14．线路坡度不超过12％o时，单机挂车时以( A )为限。 (A)10辆 (B)5辆(c)15辆 (D)2辆 15．使用沙土灭火时，若燃着物距接触网带电部分( B )以外，接触网可以不停电。 (A)l m(B)2 m(C)3 m(D)4 m 16．对编入货物列车中的( C )，列检技术检查作业时负责检查闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车的车钩连接状态，制动机性能试验由随车乘务员负责。 (A)长大货物车 (B)保温车 (c)客车 (D)家畜车 17．实行机车长交路取消列检技术作业的直通列车，列检作业场只负责( D )。 (A)制动机试验 (B)简略试验 (C)扣定检过期车 (D)处理红外线预报的热轴故障 18．全部试验时，确认主管压力达到规定压力，尾部列车管压力与定压差不大于( B )。 (A)10kPa(B)20kPa(C)30kPa(D)40kPa 19．特级列检作业场编组始发的列车中，因货物装载需停止制动作用的车辆，不得超过列车总辆数的( C )。 (A)3％ (B)5％ (C)6％ (D)7％ 20．关门车不得挂于机车后部( B )车之内。 (A)2辆 (B)3辆 (C)4辆 (D)5辆 21．列车技术检修开始时间以( C )起开始计算。 (A)机车停妥 (B)摘除机车 (c)插好防护信号 (D)挂好机车 22．感度试验时，制动阀手把置常用制动位，编组60辆以内时减压( B )。 (A)40kPa(B)50kPa(C)60kPa(D)70kPa 23．进行列车制动机试验时，机车鸣示二短声表示( B )。 (A)制动机开始减压