桥梁2-3b答题.ppt

第2章简支板、梁桥上部结构 2.1 简支板、梁桥上部结构 的设计与构造 2.2 桥面板的设计与计算 2.3 简支梁桥内力计算 2.3.1 主梁内力计算 2.3.2 荷载横向分布计算 2.3.3 结构挠度与预拱度计算 2.3.4 斜板桥的受力特点和构造简介 2.3.A 横隔梁内力计算 2.4 简支钢板梁和钢桁架梁桥 2.3.2.5 铰接板（梁）法 2.3.2.5 铰接板（梁）法 2.3.2.5 铰接板（梁）法 2.3.2.6 刚接梁法 2.3.2.7 比拟正交异性板法 2.3.2.7 比拟正交异性板法 2.3.2 荷载横向分布计算 2.3.2 荷载横向分布计算 2.3.2 荷载横向分布计算 校核 =n K0的5个梁的图之一 K0的5个梁的图的补充 梁1所在 梁1所在 根据 查K0、K1图中曲线所得 先梁位插值，再 插值得 5个 9个 用比拟正交异性板法求在汽车荷载下某主梁在跨中的m示例 按照比拟正交异性板法绘制出荷载横向分布影响线，再在上面按最不利原则横向布载，最后按m计算公式求得m0q、m0r、 mcq、mcr。 1.1 桥梁概述 2.3.2.8 荷载横向分布系数沿桥跨的变化 总原则 1）支点处：按杠杆原理法计算，定出m0； 2）跨中范围：按上述某一方法计算，定出值为mc的一条平线； 3）其它位置处： 无中横隔梁或仅有一根中横隔梁时，离支点1/4跨度内线性变化； 有多中横隔梁时，从支点至第一根中横隔梁范围内为线性变化。 1.1 桥梁概述 (b)有多道中横隔梁 图6.3.18 荷载横向分布系数沿跨长的变化 (a)无中横隔梁或仅有一根中横隔梁 1.1 桥梁概述 求简支梁内力时，m沿跨长的变化的简化考虑方法 求跨中最大弯矩时 求跨中最大剪力时 求支座最大剪时 * * 2.3.2.5 铰接板/梁法 2.3.2.6 刚接梁法 2.3.2.7 比拟正交异性板法 2.3.2.8 m沿桥跨的变化 1.1 桥梁概述 1、基本原理 适用条件 特点：横向有一定的连结构造，但连结刚性很弱， 跨中范围用杠杆原理法和偏压法都不适用。 (1) 用现浇砼纵向企口缝连结的装配式板桥 (2)翼板铰接的无中间横隔梁的装配式梁桥 前提：各片板（梁）截面相同 1.1 桥梁概述 1、基本原理 基本假定 1）相邻主梁连接处（铰缝）只传递竖向剪力——实际还有法向应力、 纵向剪力、弯矩，但都很小不考虑 2）荷载为沿跨度的半波正弦荷载——只有这样铰缝处的剪力与外 力沿桥跨的形式是一致的，“荷载分配”的思路才可行 P P P 前提：各片板（梁）截面相同 gk+1 gk+1 gk gk gk-1 gk-1 g2 g2 g1 g1 荷载特点 1 2 k-1 k k+1 P =1 n 1 2 k 2、铰接板桥的基本体系 两端简支 先求gi (x) (i=1~n-1) 问题： 已知： 作用在第k板轴线上 求：各板分担的荷载 任意x处荷载横向分配规律相同 只写跨中处幅 值，略去 1.1 桥梁概述 作用在简支板上时跨中处的扭转角(绝对值) ——在基本体系中，j铰缝处作用单位正弦铰接力（左上右下为+）， 在铰缝i处引起的左右板的竖向相对位移在跨中处的值（左上右下为+） δj+1,j δj-1,j j-1 j j+1 j+2 δjj δj+1,j δj-1,j δjj j-1 j j+1 j+2 1 1 b/2 b/2 作用在简支板轴线上时跨中处的挠度(绝对值) gj=1 gj=1 跨中 跨中 δj-1,j δj-1,j δjj δjj δj+1,j δj+1,j 1.1 桥梁概述 ——在基本体系中，位于k号板轴线处的单位正弦铰接力1（向下为+）， 在铰缝i处引起的左右板的竖向相对位移在跨中处的值（左上右下为+） δk-1,p k-1 k k+1 δk,p δk-1,p δk,p k-1 k k+1 δk-1,p P =1 1 作用在简支板轴线上时跨中处的挠度(绝对值) 跨中 δk,p δk-1,p δk,p 1.1 桥梁概述 3、铰接板桥铰接力的确定 简支梁 令 （A） 未写出的为0 1.1 桥梁概述 4、铰接板桥荷载横向影响线 作用在k梁上时 i梁上分配的荷载（向下为+）峰值是 （B） 梁总个数n=3,4,…10 荷载作用在k梁上 k=1,2,…n γ=0~2.0 建立力法方程（A） 求解方程得 按式