项目四企业运输管理课稿.pptVIP

* 定性分析法 根据五种运输方式的主要经济特征作出判定：运输速度、运输工具容量、运输能力、运输成本、环境影响。 定量分析法 成本比较法 竞争因素法 4.3.2 运输方式及承运人选择 如何选择运输方式 * 成本比较法 某公司欲将产品从座落位置A的工厂运往座落位置B的公司自有仓库，年运量D为700,000件，每件产品的价格C为30元，每年的存货成本I为产品价格的30％。公司希望选择使总成本最小的运输方式。据估计，运输时间T每减少一天，平均库存可以减少1％。各种运输服务的参数如下表所示。 在途运输的年存货成本为ICDT/365，两端储存点的存货成本各为产品价格C的30%，但其中C值有差别，工厂的储存点C为产品的价格，购买者储存点的C为产品价格加上运费之和。 问题：选择哪种运输方式的方案最优？ * 最优解 * 竞争因素法 竞争可以促使购买方会将更大的定单转向能提供较好运输服务的供应商。 在存在竞争的环境下，不能只考虑直接成本，还要考虑运输方式对库存成本以及运输绩效对物流渠道成员购买选择的影响。 运用竞争因素法，要注意： 如果买方和卖方对彼此的成本都有一定的了解将促使双方有效合作；将自己的成本信息部分反馈给买方对自己有利。 在竞争激烈的环境中，买方和供应商都应该采取合理的行动来平衡成本和运输服务，以获得最佳收益。 注意价格影响，假如供应商提供的运输服务优于竞争对手，他很可能会提高产品价格来弥补（至少部分弥补）增加的成本。 运输费率、产品种类、库存成本的变化和竞争对手的反应增加了问题的难度，涉及到多方博弈。 * 总原则：运输成本与服务的平衡 可靠性 运送时间 市场覆盖程度—提供用户服务的能力 柔性—处理多种产品及满足特殊要求 运输货物的损耗 运输成本 承运人选择 选择承运人所考虑的因素 * 获得承运人的相关信息 根据选择标准进行选择 选择后评估 获得反馈 — 不同的运输方式，在选择和评估承运人时所采用的最重要的指标是相似的。不论何种运输方式或承运人，准时装载和发送、对客户查询的快速反应、一致的运输时间和富有竞争力的费率等特征都是重要的。 选择承运人的步骤 * 李宁公司的运输管理 不找最大，只找最适合。 招标选择承运商。 对承运商实施绩效考核、末位淘汰、追踪控制。 海尔物流的分拨时间是5天，国际著名品牌耐克在中国的物流分拨时间是7天，可是李宁公司说他们只要4天半就够了。 与李宁合作的主要承运商有10家左右，分为两类：一种是专线承运商，一种是物流公司。货量大的地区，由李宁公司自己管理指挥承运商；如果货量不大或者承运商的能力不够，就会找一个专业物流公司做代理，代理商下面还有一些承运商，以此来应对李宁不同的市场。 物流实践 * 征求承运人的标准招标包 承诺条款 定价 评估条款 争议处理 服务的描述 商品的交付 责任 保密性 时间长度 合同运输的优点很多。一个好的合同是托运人和承运人之间实现战略合作或联盟的基础。 合同运输的优点很多。一个好的合同是托运人和承运人之间实现战略合作或联盟的基础。 4.3.3 承运人—托运人合同 * 制定车辆运行路线 采用扫描法制定行车路线，由两个阶段组成： 将停留点的货运量分配给送货车； 安排停留点在路线上的顺序。 扫描法的步骤： 在地图上或者方格图中确定所有站点（含仓库）的位置； 自仓库开始沿任一方向向外划一直线，沿着顺时针或者逆时针方向旋转该直线与某点相交。同时要考虑如果在某线路上再增加该站点，是否会超过车辆的载货能力？如没有，继续旋转该直线直到与下一个站点相交。再次计算累计货运量是否超过车辆的运载能力（先使用最大的车辆）。如超过，就去掉最后的站点，并确定路线。最后，从不包括在上一条路线中的站点开始，继续旋转以寻找新路线。直到所有点被安排在路线中； 排定各路线上每个站点的顺序，使行车路线最短。 4.3.4 运输计划编制 * 汽车站 1000 4000 2000 3000 2000 2000 2000 1000 2000 2000 3000 3000 停留点提货量数据 汽车站 1000 4000 2000 3000 2000 2000 2000 1000 2000 2000 3000 3000 扫描法解决方案 假设车辆的载货能力为1万单位 * 安排车辆运行时间 将所有运输路线首尾相连顺序排列，使车辆的空闲时间最短，就此决定车辆数，并排出配车计划。 * 最优运输计划安排表 1号线 10号线 6号线 9号线 4号线 5号线 8号线 2号线 7号线 3号线 * 单一出发地和单一目的地 多起点多终点问题 起点