330MW机组集控运行规程(A版)主机部分20071204.doc

第一章 概 述 主设备概述 1.1 汽轮机概述 1.1.1 我公司一期工程2×330MW汽轮机是由东方汽轮机厂生产的亚临界330MW高中压合缸，中间再热双缸双排汽凝汽式汽轮机，型号为：N330-16.7/537/537，最大连续出力为340MW， 额定出力330 MW。其特点是采用数字电液调节系统，喷嘴配汽，高中压缸采用合缸反流结构，低压缸采用双层分流结构，汽轮机具有八级非调整回热抽汽，汽轮机的额定转速为3000r/min。 1.1.2主蒸汽系统采用：“１-２”方式，再热蒸汽系统采用“２-１-２”方式的管路布置，从锅炉来的新蒸汽经过一个电动主闸门，分两路经两个主汽门，四个高压调门，四根挠性导汽管进入设置在高压内缸喷嘴室，四根导汽管对称地垂直接到高中压外缸的中间上下半四个进汽管接口上。高压缸排汽经两个高排逆止门进入再热器，再热蒸汽分两路经过两个中压联合汽门，二根挠性导管从中压缸下半进入中压缸。中压缸排汽经一根导汽管引入低压缸中部，对称地进入两个低压缸。 高中低压转子为整锻结构，高压通流由一级单列速度级和九级压力级组成，其中第2至第7级隔板装在高压内缸上，第8至第10级隔板装在＃1隔板套上。中压共有6个压力级，第１级至第3级隔板装在＃2隔板套上。第4级至第6级隔板装在＃3隔板套上。低压通流为分流，有2×6个压力级，隔板全部装在内缸上，低压转子末级叶片采用“851”动叶。高中压转子与低压转子，低压转子与发电机转子采用刚性连接。 1.1.3 本机的推力轴承设在中压轴承箱内，正常运行时推力向电机侧，额定工况时为79213N。推力轴承作为转子的相对死点，使高中压转子向机头膨胀，低压转子向电机侧膨胀（靠电机侧为定位瓦）。绝对死点有二个，一个设在中低压轴承箱处，高中压外缸以此死点向机头方向膨胀，另一个设在低压缸外缸进汽中心线向机头偏移360mm处。低压缸以此死点向两侧膨胀。高中压外缸通过前后猫爪将缸体支承在前轴承箱和中低压轴箱上，后猫爪通过设置的横向键使其和中压轴承连为一体。前猫爪上无横向键，靠汽缸和前箱间设置的推拉装置来传递轴向力，实现推拉，高中压外缸的猫爪均为下半中分面支承方式，避免了因猫爪热膨胀引起动静中心的变化。高压内缸相对于高压外缸的死点在高压进汽中心前475mm处，以轮缘槽定位分别向前后两个方向膨胀，低压内缸相对于低压外缸的死点，设在低压进汽中心线处，低压内缸以此死点向前后两个方向膨胀。 1.1.4 本机组共设八级非调整抽汽，分别供高、低压加热器、除氧器、汽动给水泵及厂用汽，各段抽气的抽汽点及用户如下： 抽汽级数 一 二 三 四 五 六 七 八 抽汽用户 JG3 JG2 高辅 JG1 CY 小机 JD4 低辅 JD3 JD2 JD1 抽汽点 7 10 13 16 17/23 18/24 19/25 20/26 抽汽管道压力系数 0.95 0.95 0.94 0.94 0.94 0.94 0.94 0.94 1.1.5 本机的支持轴承#1、2轴承为可倾瓦，#3、4、5、6为椭圆球面自位轴承，具有良好的稳定性，推力轴承与支持轴承分开，采用楔形块状（密切尔式），它能自动调整推力瓦块负荷。#4轴承箱带有盘车装置，盘车转速4r/min，当转速大于4r/min时，盘车能自动脱扣。整个汽轮发电机组共有10个支持轴承，#3-#6轴承下瓦上设有顶轴油孔。 1.1.6 本机采用节流/喷嘴调节，高压部分共有四个调节阀，对应四组喷嘴。从机头向发电机方向看，#1调节阀对应右下部47组喷嘴； #2调节阀对应左上部47组喷嘴；#3调节阀对应左下部44组喷嘴；#4调节阀对应右上部39组喷嘴；机组启动时，为使汽轮机各部件获得均匀加热，采用单阀控制，4个调节阀同时开启，属节流调节；机组正常运行时，为改善汽机的效率，采用多阀控制，即喷嘴调节， #1、#2调节阀同时开启，当阀杆开到24.4mm时，#4调节阀开始开启，当#4调节阀阀杆开到41mm时，#3调节阀开始开启。 1.1.7 本机组可以按定压和定—滑—定两种运行方式。 1.1.7.1 调峰运行时宜采用定—滑—定运行方式。机组在90%以上负荷时采用定压运行，机组在90%~40%负荷时采用滑压运行，机组在40%以下负荷时采用定压运行，主汽压力维持7.41MPa不变。 1.1.7.2 当汽机负荷大于90%时，蒸汽初参数维持在16.7MPa/537℃不变。 1.1.8 调节系统的特性 本机的调节系统配用由新华公司制造的DEH-IIIA型数字电液控制系统，具有自动调节、程序控制、监视、保护等功能，其主要功能如下： 1.1.8.1 汽机转速控制 汽机挂闸后，中压主汽门自动全开，然后打开高压主汽门，由高调门及中调门控制汽轮机转速。 1.1.8.2 自动同期控制 汽