动车组大部件加工夹具的模块化与自动化设计.pdfVIP

第 44卷 第 9期 研究与交流 、，o1．44 NO．9 STUDYAN I)(70MM UN ICATIONS 动车组大部件加工夹具的模块化与 自动化设计 曲 双 ．鲍洪 阳 (中车长春轨道客车股份有限公司，吉林 长春 130000) 摘 要：动车组小批量、多品种、多批次的生产模王弋，对工艺装备的通用化、模块化与自动化需求 日 益迫切。针对动车组加工件的特点，开发设计具有模块化支撑 模块化定位、模块化压紧、自动化控制的 工装夹具系统。通过各模块间的相互组合与匹配，可实现动车组大部件加工工序中所有部件的定位与压 紧，能够适应项目变更并且具有成本优势。 关键词：动车组部件；加工；夹具；模块化；自动化 中图分类号：TG75 文献标识码：B 文章编号：1006—9178 (2016)09—0036—04 Abstract：Duetotheproductionmodedemandofsmallbatches．。multipletypesandmultiplel0tforEMUs，thede- ， mandofgeneralization，modularizationandautomationfortechnologicalequipment sbecomeever-increasinglyur— gent．WithaviewtothefeaturesofEMUmachinedp s atoolingfixturesystem isdevelopedanddesignedwith modularsuppo~ modularpositioning,modularcompressionandautomaticcontro1．Basedontheintercombination andcoordinationofeachmodules,itcan 越 thepositioningandcompressionofallpartsinthemachiningpro- eess1被咎EMUparts，in0 toadapttochangesinaprojectanddemonstrate嘁氇anrages． Keywords EMUPa~s；Machining 胁 缬re；Modularization：Automation 机床巡边的校正工件变为机器 自动化校正，开发工 0 引言 件 自动对中及手动微调机构，实现工件找正、程序 伴随着生产制造过程中自动化技术的广泛应 零点输人等工作的自动程序控制。 用，采用先进的自动化技术来代替手工作业，既可 (3)开发模块化液压工装，利用液压技术替代 以提高生产效率，也可以降低劳动力输出，通过程 手工作业，工装的模块化可使同一套压紧机构适应 序化控制来减少人为因素的干扰，可以更好地保证 不同平面、曲面等部件的压紧，在不同项 目、不同 批量零件的产品质量。动车组小批量、多品种、多 零件的变更过程中可体现出极强的通用性。 批次的生产模式，对工艺装备的通用化、模块化与 (4)开发工装压紧点集成控制与远程遥控系 自动化需求 日益迫切。针对动车组加工件的特点 ， 统，针对不同车型编制不同的压紧点程序，降低劳 开发设计具有模块化支撑、模块化定位、模块化压 动强度，减少无效走动时间，使压紧操