这是爱，纯粹的爱.docVIP

这是爱，纯粹的爱 　　如果有一辆车，你知道你必须小心驾驶，在摄氏36度的高温下，同时奋力地转动方向盘，即便汗水已浸湿了你的衣裳，却依然故作优雅地保持微笑细细品味，我想这就是爱！ 　　今天我驾驶着一辆BMW 2002漫步台北街头，或许有些朋友可能会问，什么是2002？因为这是我在红绿灯下被一旁年轻的机车骑士所问的问题。 　　什么是2002？ 　　二次大战后，BMW处于财务状况不佳的状态，此时必须要端出一碗牛肉来刺激消费，于是“NeueKlasse”系列诞生，一体式的车身，加上独立悬挂系统的设计，成为当时最具有运动化风格的三厢四门房车。 　　这个成功的产品促使BMW延伸发展出双门车的概念，于是02系列推出，包含有1602、2002、1502、1802等等。02代表两门，紧凑的车身在当时堪称先进设计，同时有着优异的性能表现，也奠定了今日在BMW车迷心中值得尊敬的地位。 　　今时今日，想要拥有一辆BMW 2002并不是那么容易，毕竟40多年的车龄，能够保存下来的也都在收藏家手里，即便从国外进口一辆好了，你还无法通过车检取得合法的上路资格。就算你在国内找到一台，就算它还没报废，能不能上路都还是个问题。 　　我指的是要能动，而且机件正常，足够安全行驶。 　　其实我并不想着墨在这些个历史或是规格上头，因为我想这些数据你在维基还是百度上面可以找到更多，甚至写写翻修复原的血泪故事也还比较有看头，所以这次我只想告诉你现在我开着这辆车到底是什么样的酸爽感受！ 　　纯机械的硬派 　　2002想当然采用了化油器发动机，发动前得先踩踩油门让油气进入汽缸内；紧密的直立式踏板空间狭小，如果你穿着滑板鞋，那还真别想驾驶；手动四挡，首先你必须要懂得踩放离合器才有机会上路；没有空调，想开窗还得小心翼翼地转动手摇柄，太大力可能会转断它；没有动力辅助的转向机构，真是坑爹。 　　或许有些人说这就是斯巴达，那么我告诉你，那是只开过现代化丰田的人会说的话。 　　自信优雅的浪漫 　　说起老车，拍起照来就是特别的好看，好看到那是一种味道。什么味道？我有你没有的味道。古典的三角窗，这是你行进中唯一的救赎，没有这个三角窗，你别想吹风。你以为闷热只来自于没有空调的车舱？错了！还有从排挡杆座、从脚底送上来的大量发动机热气。 　　那么何来的优雅？因为我有你没有。只要我不说，你也不会知道我正处于一种人肉桑拿房的状态，所以我当然要展现那自信优雅的浪漫。 　　运动化性能与操控 　　别傻了，那只是个虚无缥缈的形容方式，或许在当年曾经有过，不过换到现在，你必须谨慎小心的驾驶。并不是因为这辆车性能惊人，只是它真的老了，你必须知晓，这车在直行的时候，方向盘可以“提供”左打右转共计约40度而依然没有任何方向改变，加上接近躺在水床般感受的减震筒，还有得提前20米开始刹车，以及三车道都不足以完成掉头的超大回转半径。 　　一切凭借感觉 　　这该怎么说？四个前进挡跟一个后退挡，只剩下后退挡的位置是清晰的，徐缓地加速换挡得要好好的大动作在H的轨迹上，然后这车的时速表指针永远指向100km/h，它根本不会动，我完全不知道现在车行速度是多少，特别是当我的摄影师要求我保持在时速50km/h行驶好让他拍照的那个时候。 　　一切凭借感觉，就是这个意思。 　　找出移动的目的 　　我们已经开惯了每公升排量能榨出百来匹马力的新世代发动机，但今天，当你踩下2002的油门踏板，这车的前进速度跟发动机所发出的怒吼声浪却是完全不成比例。当然如果是赶路，我建议你打个滴滴或是优步还比较实在。此外，那化油器燃油系统所带来独特的发动机声浪，噗噗噗的好似我25年前念书时所开的老MINI。对的，那是同个世代下的产物。 　　必须享受目光 　　虽然我必须使尽力气转动方向盘，也仅能透过小小三角窗所送进来的外气散热，然后看前方仪表台上一条峡谷般的裂痕，甚至装饰的木材表面也像极了姥姥家斑驳的茶几，即使汗水已完全浸湿了我的ARMINI，但这一切的一切，仍无法阻挡我把手膀子靠在窗框上，气定神闲地慢慢开着这辆BMW2002，我一派优雅的上街，想象自己正漫步在德国慕尼黑的大道上，同时也享受成为路上人们目光焦点的优越感。 　　当下我只在意一件事情，我没能穿上70年代的衣裳。 　　尊敬 　　我常说，车不再只是交通工具，车已经成为身份、地位、品味的表现，就好像衣服，而玩老车就像穿古着。要知道所谓的“古着”其实是从英国开始流行，而后才发展到亚洲地区。 　　虽然字里行间诉说着它的老态龙钟，但我是用着严肃的态度来驾驶这辆BMW 2002，然后想象40多年前的人们如何驾驶这辆车。你不得不羡慕当时的驾驶人能够真正体会驾车时的悸动，没有现在冰冷的电子系统。就如同订制西服的服贴合身是大量制造的成衣永远无法比上的，而这工艺技术