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9 钢桥面板计算理论 钢桥面板的力学特征及分析方法 钢梁翼缘的有效宽度 按正交异性板理论分析钢桥面板 Pleliken-Esslinger法分析钢桥面板 几种特殊钢桥面板的简化分析 小结 本章参考文献 单个荷载展开坐标 多个荷载作用时（图）有 计算刚性支承的正交异性板或考虑横梁的弹性支承影响时，系数 均和荷载的布置形式有关，且取 计算精度已足够 多个荷载展开坐标 （d）相关刚度系数 在横肋挠度图所示的结构体系中，横肋对每一根纵肋板条均起弹性支承作用。由于桥面荷载已在 方向上沿宽度 的范围内按傅里叶级数展开，故板条的反力及挠度都呈现正弦函数变化。这样，由支点挠度 和与之对应的反力 的比值 所定义的弹簧常数在沿横肋跨度的所有各点 上是等值的 图中承受正弦分布荷载 的结构系统，第 项荷载分量在横肋处产生的反力为 指纵肋板条按弹性支承连续梁计算时支点处所求得反力影响线的纵坐标[7] 肋上的正弦反力 所产生的横梁挠度 为 据上列两式可求得板条的弹簧常数 为 一条横肋的抗弯刚度 现定义相关刚度系数 为纵肋板条的刚度与相应支点的弹簧常数 之比，则对于开口截面纵肋有 一条纵肋的抗弯刚度 相关刚度系数